Avatr · SUV · 2023–2024
Задньопривідний Avatr 11 2023–2024 років: мотор на 230 кВт, NMC-батарея CATL на 90,38 кВт·год, HarmonyOS і від 600 до 630 км за циклом CLTC.
Менше CO₂: 2 772 кг/рік
V2L — автомобіль як павербанк
Авто бере не більше 240 кВт
Avatr 11 90,4 kWh RWD — задньопривідна версія Avatr 11 з меншою батареєю, яку випускали у 2023–2024 роках. NMC-батарея CATL на 90,38 кВт·год, мотор на 230 кВт (313 к.с.), HarmonyOS і від 600 до 630 км за циклом CLTC. Найлегший Avatr 11 і найдоступніший у своїй лінійці. Знятий з виробництва; офіційно в Україну не постачався — лише приватний імпорт.
Великий кросовер-купе завдовжки 4 880 мм, завширшки 1 970 мм і заввишки 1 601 мм, колісна база — 2 975 мм. Приховані електричні ручки дверей, світлодіодні фари з адаптивним дальнім світлом, секційний нерухомий скляний дах, електропривід багажника. Активний задній спойлер і спортивний пакет оформлення — опційно. Шини — 265/45 R21, що для задньопривідної версії розумний компроміс між виглядом і комфортом.
П'ять місць. Три дисплеї: панель приладів 10,25 дюйма, центральний екран 15,6 дюйма і пасажирський 10,25 дюйма на HarmonyOS, з голосовим керуванням, жестами й розпізнаванням обличчя. Передні крісла з підігрівом, вентиляцією й масажем, пам'ять — для водія, регулювання підтримки ніг — опційно. Підігрів керма й підігрів із вентиляцією задніх місць — за доплату. Фронк на 95 л, тепловий насос, очищувач повітря.
Один задній синхронний мотор: 230 кВт (313 к.с.) і 370 Нм. Розгін 0–100 км/год — 6,6 с, максимальна швидкість — 200 км/год. Маса 2 160 кг — найменша в родині, і задньопривідна версія відчувається легшою в місті та на звивистих дорогах. До повнопривідних 11 за динамікою вона не дотягує, зате витрачає менше енергії. Режими руху й рекуперація налаштовуються.
Трикомпонентна (NMC) батарея CATL на 90,38 кВт·год з рідинним охолодженням і підігрівом. Від 600 до 630 км за китайським циклом CLTC залежно від комплектації; цикл оптимістичний, і в реальній їзді, особливо взимку й на трасі, запасу помітно менше. Споживання за CLTC — 17,1 кВт·год/100 км. DC-зарядка — до 240 кВт, 30–80 % за 15 хв; змінним струмом 0–100 % — близько 10,5 год. V2L — 3,3 кВт. Роз'єм GB/T: на станціях лише з CCS2 потрібен адаптер.
Huawei ADS із трьома лідарами Huawei, 13 камерами, 6 радарами й 12 ультразвуковими датчиками. Адаптивний круїз на всіх швидкостях, утримання по центру смуги, автоматична зміна смуги, розпізнавання знаків і світлофорів, автопаркування й дистанційне паркування, 360° огляд, виявлення людей у салоні. Пакет розширених функцій ADS — опційно. У Китаї гарантія — 5 років або 120 тис. км, на батарею й електропривід — 8 років або 160 тис. км; на сірий імпорт в Україні вона, як правило, не діє.
Поділись досвідом — твій відгук буде першим!
Схожі моделі
Avatr 11 90,4 kWh RWD проїжджає до 630 км на одному заряді за китайським циклом CLTC, а він оптимістичніший за європейський. Узимку і на трасі запас ходу зменшується приблизно на 20–30 %.
Швидка зарядка — до 240 кВт.
Офіційно Avatr 11 90,4 kWh RWD в Україні не продається. Таке авто можна привезти самостійно або купити вже ввезене; скільки коштує розмитнення, покаже калькулятор на сайті.
Ємність батареї — 90,38 кВт·год. Гарантія на батарею — 8 років або 160 000 км пробігу.
У Avatr 11 90,4 kWh RWD є тепловий насос у базовій комплектації та функція V2L — живлення зовнішніх пристроїв від батареї. Тепловий насос береже запас ходу взимку, коли салон гріється всю дорогу.
Станції в Україні, де можна зарядити Avatr 11 90,4 kWh RWD, за типом роз'єму. Усього на мапі 4 472 станції.
станцій з роз'ємом GB/T DC
станції з роз'ємом GB/T AC
Питань про цю модель ще немає. Постав перше, і відповідь побачать усі, хто прийде сюди після тебе.