Avatr · SUV · 2022–2023
Перший Avatr 11 (2022–2023): два мотори на 425 кВт, 0–100 км/год за 3,98 с, NMC-батарея CATL на 90,38 кВт·год і до 555 км за циклом CLTC.
Менше CO₂: 2 772 кг/рік
V2L — автомобіль як павербанк
Авто бере не більше 240 кВт
Avatr 11 90,4 kWh AWD — стартова повнопривідна версія Avatr 11 2022 модельного року. NMC-батарея CATL на 90,38 кВт·год, два мотори на 425 кВт (578 к.с.), розгін 0–100 км/год за 3,98 с і до 555 км за циклом CLTC. Випускалася у 2022–2023 роках у чотири- і п'ятимісному варіантах, тепер знята з виробництва. Офіційно в Україну не постачалася — лише приватний імпорт.
Великий кросовер із купеподібним дахом: довжина 4 880 мм, ширина 1 970 мм, висота 1 601 мм, колісна база 2 975 мм. Приховані електричні ручки дверей, світлодіодні фари з адаптивним дальнім світлом, секційний нерухомий скляний дах, активний задній спойлер і електропривід багажника з пам'яттю висоти. Шини — 265/45 R21; у Китаї на вибір пропонували кілька дизайнів дисків на 21 і 22 дюйми.
П'ять або чотири місця; у чотиримісній комплектації позаду — два окремі крісла з електроприводом спинок, підігрівом, вентиляцією й масажем. Три дисплеї: панель приладів 10,25 дюйма, центральний екран 15,6 дюйма і пасажирський 10,25 дюйма, є голосове керування, жести й розпізнавання обличчя. Передні крісла з підігрівом, вентиляцією й масажем, пам'ять положення — для водія. Фронк на 95 л, тепловий насос, очищувач повітря й активне шумозаглушення.
Два мотори: передній асинхронний на 195 кВт і 280 Нм, задній синхронний на 230 кВт і 370 Нм. Разом — 425 кВт (578 к.с.) і 650 Нм, розгін 0–100 км/год за 3,98 с, максимальна швидкість — 200 км/год. При масі 2 280 кг це дуже швидка машина для свого розміру. Режими руху — від економного до спортивного, рекуперація регулюється; гальма Brembo пропонували опційно.
Трикомпонентна (NMC) батарея CATL на 90,38 кВт·год зі щільністю 180 Вт·год/кг, рідинним охолодженням і попереднім підігрівом. До 555 км за китайським циклом CLTC; цикл оптимістичний, і в реальній їзді, особливо взимку й на трасі, запасу ходу помітно менше. Споживання за CLTC — 18,03 кВт·год/100 км. DC-зарядка — до 240 кВт, до 80 % — приблизно за 15 хв; змінним струмом 0–100 % — близько 10,5 год. V2L є, потужність не вказана. Роз'єм GB/T: на станціях лише з CCS2 потрібен адаптер.
Система допомоги водію AVATRANS із трьома лідарами Huawei, 13 камерами, 6 радарами й 12 ультразвуковими датчиками. Адаптивний круїз на всіх швидкостях, утримання по центру смуги, автоматична зміна смуги, розпізнавання знаків і світлофорів, автопаркування й дистанційне паркування, 360° огляд, виявлення людей у салоні; опційно — пакет розширених функцій і паркування без водія AVP. У Китаї гарантія — 5 років або 120 тис. км, на батарею — 8 років або 160 тис. км; на сірий імпорт в Україні вона, як правило, не діє.
Поділись досвідом — твій відгук буде першим!
Схожі моделі
Avatr 11 90,4 kWh AWD проїжджає до 555 км на одному заряді за китайським циклом CLTC, а він оптимістичніший за європейський. Узимку і на трасі запас ходу зменшується приблизно на 20–30 %.
Швидка зарядка — до 240 кВт.
Офіційно Avatr 11 90,4 kWh AWD в Україні не продається. Таке авто можна привезти самостійно або купити вже ввезене; скільки коштує розмитнення, покаже калькулятор на сайті.
Ємність батареї — 90,38 кВт·год. Гарантія на батарею — 8 років або 160 000 км пробігу.
У Avatr 11 90,4 kWh AWD є тепловий насос у базовій комплектації та функція V2L — живлення зовнішніх пристроїв від батареї. Тепловий насос береже запас ходу взимку, коли салон гріється всю дорогу.
Станції в Україні, де можна зарядити Avatr 11 90,4 kWh AWD, за типом роз'єму. Усього на мапі 4 472 станції.
Питань про цю модель ще немає. Постав перше, і відповідь побачать усі, хто прийде сюди після тебе.