Avatr · SUV · 2023–2024
Avatr 11 2023–2024 із заднім приводом і великою батареєю CATL на 116,79 кВт·год: мотор на 230 кВт і від 705 до 730 км за циклом CLTC.
Менше CO₂: 2 772 кг/рік
V2L — автомобіль як павербанк
Авто бере не більше 240 кВт
Avatr 11 116,8 kWh RWD 230 kW — задньопривідна версія Avatr 11 з великою батареєю, яку випускали у 2023–2024 роках. NMC-батарея CATL на 116,79 кВт·год, мотор на 230 кВт (313 к.с.), HarmonyOS і від 705 до 730 км за циклом CLTC — найбільший запас ходу серед Avatr 11 до оновлення. Знята з виробництва; офіційно в Україну не постачалася — лише приватний імпорт.
Довжина — 4 880 мм, ширина — 1 970 мм, висота — 1 601 мм, колісна база — 2 975 мм. Купеподібний силует, приховані електричні ручки дверей, світлодіодні фари з адаптивним дальнім світлом, секційний нерухомий скляний дах, електропривід багажника. Активний спойлер, тоновані задні вікна й спортивний пакет оформлення — опційно. Шини — 265/45 R21, опційно 265/40 R22.
Стандартно п'ять місць, опційно — чотири з двома окремими задніми кріслами; для задніх місць пропонували підігрів, вентиляцію й масаж. Три дисплеї на HarmonyOS — 10,25 дюйма для приладів, 15,6 дюйма в центрі й 10,25 дюйма для пасажира — з голосовим керуванням і жестами. Передні крісла з підігрівом, вентиляцією й масажем, пам'ять — для водія. Фронк на 95 л, тепловий насос і очищувач повітря.
Задній синхронний мотор на 230 кВт (313 к.с.) і 370 Нм. Розгін 0–100 км/год — 6,9 с, максимальна швидкість — 200 км/год. Маса 2 240 кг: велика батарея робить машину трохи важчою й повільнішою за версію на 630 км, зате на трасі вона спокійна й стабільна. Гальма Brembo — опційно, режими руху й рекуперація налаштовуються.
Трикомпонентна (NMC) батарея CATL на 116,79 кВт·год з рідинним охолодженням і підігрівом. Від 705 до 730 км за китайським циклом CLTC залежно від комплектації; цикл оптимістичний, і взимку та на трасі реальний запас помітно менший. Споживання за CLTC — 18,35 кВт·год/100 км. DC-зарядка — до 240 кВт, 30–80 % — приблизно за 25 хв; змінним струмом 0–100 % — близько 13,5 год. V2L — 3,3 кВт. Роз'єм GB/T: для станцій лише з CCS2 потрібен адаптер.
Huawei ADS із трьома лідарами Huawei, 13 камерами, 6 радарами й 12 ультразвуковими датчиками. Адаптивний круїз на всіх швидкостях, утримання по центру смуги, автоматична зміна смуги, розпізнавання знаків і світлофорів, автопаркування й дистанційне паркування, 360° огляд, виявлення людей у салоні. Пакет розширених функцій ADS — опційно. У Китаї гарантія — 5 років або 120 тис. км, на батарею й електропривід — 8 років або 160 тис. км; на сірий імпорт в Україні вона, як правило, не діє.
Поділись досвідом — твій відгук буде першим!
Схожі моделі
Avatr 11 116,8 kWh RWD 230 kW проїжджає до 730 км на одному заряді за китайським циклом CLTC, а він оптимістичніший за європейський. Узимку і на трасі запас ходу зменшується приблизно на 20–30 %.
Швидка зарядка — до 240 кВт.
Офіційно Avatr 11 116,8 kWh RWD 230 kW в Україні не продається. Таке авто можна привезти самостійно або купити вже ввезене; скільки коштує розмитнення, покаже калькулятор на сайті.
Ємність батареї — 116,79 кВт·год. Гарантія на батарею — 8 років або 160 000 км пробігу.
У Avatr 11 116,8 kWh RWD 230 kW є тепловий насос у базовій комплектації та функція V2L — живлення зовнішніх пристроїв від батареї. Тепловий насос береже запас ходу взимку, коли салон гріється всю дорогу.
Станції в Україні, де можна зарядити Avatr 11 116,8 kWh RWD 230 kW, за типом роз'єму. Усього на мапі 4 472 станції.
станцій з роз'ємом GB/T DC
станції з роз'ємом GB/T AC
Питань про цю модель ще немає. Постав перше, і відповідь побачать усі, хто прийде сюди після тебе.