Avatr · SUV · з 2024 року
Оновлений Avatr 11 з повним приводом: мотори Huawei на 402 кВт, 0–100 км/год за 3,9 с, 800 В, батарея на 116,79 кВт·год і до 760 км за CLTC.
Менше CO₂: 2 772 кг/рік
V2L — автомобіль як павербанк
Авто бере не більше 240 кВт
Avatr 11 116,8 kWh AWD 402 kW — повнопривідна версія оновленого Avatr 11, представлена в Китаї наприкінці 2024 року. Мотори Huawei на 402 кВт (547 к.с.) і 687 Нм, розгін 0–100 км/год за 3,9 с, 800-вольтова архітектура, NMC-батарея CATL на 116,79 кВт·год і до 760 км за циклом CLTC. Основа для топових комплектацій Royal Theater і Dark Knight. Офіційно в Україні не продається — лише приватний імпорт.
Довжина — 4 895 мм, ширина — 1 970 мм, висота — 1 601 мм, колісна база — 2 975 мм. Купеподібний силует, приховані електричні ручки дверей, світлодіодні фари з адаптивним дальнім світлом, секційний нерухомий скляний дах, тоновані задні вікна й активний задній спойлер; спортивний пакет оформлення в цій версії стандартний. Шини — 265/40 R22 або 265/45 R21 (з опцією 22-дюймових) залежно від комплектації.
Типово чотири місця: два окремі задні крісла з електроприводом, підігрівом, вентиляцією й масажем; п'ятимісний варіант теж пропонували. Передні крісла з «нульовою гравітацією», підтримкою ніг, масажем, пам'яттю й динаміками в підголівнику водія, оббивка — шкіра. Три дисплеї на HarmonyOS (10,25, 15,6 і 10,25 дюйма), 8 ГБ оперативної пам'яті, жести й розпізнавання обличчя. Фронк на 95 л, активне шумозаглушення, іонізатор повітря.
Два мотори Huawei: передній асинхронний на 165 кВт і 291 Нм та задній синхронний на 237 кВт і 396 Нм. Разом — 402 кВт (547 к.с.) і 687 Нм, розгін 0–100 км/год за 3,9 с, максимальна швидкість — 200 км/год. Маса 2 410 кг відчутна в поворотах, але на прямій це найшвидший Avatr 11. Режими руху — від економного до спортивного, рекуперація регулюється, є функції допомоги на підйомі й спуску.
Трикомпонентна (NMC) батарея CATL на 116,79 кВт·год з рідинним охолодженням і підігрівом. До 760 км за китайським циклом CLTC; цикл оптимістичний, і в реальній їзді, особливо взимку й на трасі, запасу помітно менше. Споживання за CLTC — 16,7 кВт·год/100 км. Архітектура 800 В, DC-зарядка — до 240 кВт, 30–80 % — приблизно за 25 хв; змінним струмом 0–100 % — близько 13,5 год. V2L — 3,3 кВт. Роз'єм GB/T: на станціях лише з CCS2 потрібен адаптер.
Huawei ADS із трьома лідарами Huawei на 96 променів (до 150 м), 3 радарами, 11 камерами й 12 ультразвуковими датчиками. Адаптивний круїз на всіх швидкостях, утримання по центру й автоматична зміна смуги, розпізнавання світлофорів, автопаркування й дистанційне паркування, 360° огляд із «прозорим днищем». Базово асистенти працюють на трасах, міський режим — опційно. У Китаї гарантія — 5 років або 120 тис. км, на батарею й електропривід — 8 років або 160 тис. км; на сірий імпорт в Україні вона, як правило, не діє.
Поділись досвідом — твій відгук буде першим!
Схожі моделі
Avatr 11 116,8 kWh AWD 402 kW проїжджає до 760 км на одному заряді за китайським циклом CLTC, а він оптимістичніший за європейський. Узимку і на трасі запас ходу зменшується приблизно на 20–30 %.
Швидка зарядка — до 240 кВт.
Офіційно Avatr 11 116,8 kWh AWD 402 kW в Україні не продається. Таке авто можна привезти самостійно або купити вже ввезене; скільки коштує розмитнення, покаже калькулятор на сайті.
Ємність батареї — 116,79 кВт·год. Гарантія на батарею — 8 років або 160 000 км пробігу.
У Avatr 11 116,8 kWh AWD 402 kW є тепловий насос у базовій комплектації та функція V2L — живлення зовнішніх пристроїв від батареї. Тепловий насос береже запас ходу взимку, коли салон гріється всю дорогу.
Станції в Україні, де можна зарядити Avatr 11 116,8 kWh AWD 402 kW, за типом роз'єму. Усього на мапі 4 472 станції.
станцій з роз'ємом GB/T DC
станції з роз'ємом GB/T AC
Питань про цю модель ще немає. Постав перше, і відповідь побачать усі, хто прийде сюди після тебе.