XPeng · кросовер · з 2024 року
Купеподібний кросовер XPeng на 800 вольтах: батарея 66 кВт·год, 435 км за WLTP і зарядка від 10 до 80 % за 20 хвилин.
Менше CO₂: 2 772 кг/рік
Авто бере не більше 215 кВт
XPeng G6 RWD Standard Range — базова версія купеподібного електрокросовера: задній привід, 190 кВт (258 к.с.), 440 Нм, батарея 66 кВт·год корисних, до 435 км за WLTP, 800 вольт і зарядка до 215 кВт із доливом від 10 до 80 % за 20 хвилин.
Кузов купеподібний, зі спадаючою лінією даху й гладкими поверхнями: марка називає передню частину «обличчям робота» — вузькі денні ходові вогні окремо, основне світло нижче. Ззаду суцільна світлова смуга через усю ширину. Ручки дверей приховані, диски аеродинамічного малюнка. Габарити: 4 753 мм у довжину, 1 920 мм у ширину без дзеркал, 1 650 мм у висоту, колісна база 2 890 мм. Маса — 2 025 кг.
Салон мінімалістичний, із приємними на дотик матеріалами — для цього класу відчуття дорожче за очікуване. П'ятьом просторо. Багажник великий: 571 літр, до 1 374 літрів зі складеними спинками, але переднього відсіку під капотом немає взагалі, тож кабелі возяться в багажнику. Мультимедіа працює на власній системі Xmart OS: великий центральний екран, голосове керування й регулярні оновлення «по повітрю», які додають функції вже після купівлі. У європейських машинах підтримуються Apple CarPlay і Android Auto.
Синхронний мотор PMSM на задній осі видає 190 кВт (258 к.с.) і 440 Нм. Розгін 0–100 км/год займає 6,9 секунди, максимальна швидкість — 200 км/год при масі 2 025 кг. Це спокійна, але не млява машина: моменту вистачає для впевненого обгону, а задній привід робить поведінку врівноваженою. Підвіска налаштована на компроміс між комфортом і зібраністю, рекуперація регулюється.
Батарея — 66 кВт·год корисних із 69 повних: до 435 км за циклом WLTP і близько 370 км реального запасу при витраті 17,8 кВт·год/100 км. 800-вольтова архітектура — рідкість у цьому ціновому діапазоні: саме вона дозволяє брати таку потужність на швидкій зарядці й помітно скорочує зупинку на трасі. Швидка зарядка сягає 215 кВт: від 10 до 80 % батарея добирається приблизно за 20 хвилин — це рівень значно дорожчих машин. Бортовий зарядний змінного струму — 11 кВт, повна зарядка вдома займає близько 6 годин. Роз'єм — європейський CCS Type 2, тож на українських станціях машина заряджається без перехідників.
Euro NCAP дав G6 п'ять зірок (2024). Комплекс допомоги водію називається XPILOT: адаптивний круїз-контроль, утримання в смузі, контроль сліпих зон і автоматичне екстрене гальмування заявлені як стандартні, складніші функції — в опційних пакетах. Гарантія на високовольтну батарею — 8 років або 160 000 км із гарантією проти надмірної деградації; сам автомобіль у Європі покривають близько п'яти років або 120 000 км.
Поділись досвідом — твій відгук буде першим!
Схожі моделі
XPeng G6 RWD Standard Range проїжджає до 435 км на одному заряді за європейським циклом WLTP. У звичайній їзді виходить близько 370 км. Узимку і на трасі запас ходу зменшується приблизно на 20–30 %.
Швидка зарядка — до 215 кВт, з 10 до 80 % батарея заряджається приблизно за 20 хв. Від повільної зарядки, домашньої чи міської, — до 11 кВт.
Офіційно XPeng G6 RWD Standard Range в Україні не продається. Таке авто можна привезти самостійно або купити вже ввезене; скільки коштує розмитнення, покаже калькулятор на сайті.
Ємність батареї — 69 кВт·год (корисна 66 кВт·год). Гарантія на батарею — 8 років або 160 000 км пробігу.
Станції в Україні, де можна зарядити XPeng G6 RWD Standard Range, за типом роз'єму. Усього на мапі 4 472 станції.
станцій з роз'ємом CCS Combo 2
станцій з роз'ємом Type 2
Питань про цю модель ще немає. Постав перше, і відповідь побачать усі, хто прийде сюди після тебе.