XPeng · кросовер · з 2024 року
Повнопривідний купе-кросовер XPeng: 350 кВт, 660 Нм, розгін до сотні за 4,1 секунди і підтримка V2L.
Менше CO₂: 2 772 кг/рік
V2L — автомобіль як павербанк
XPeng G6 AWD Performance — топова версія купеподібного електрокросовера: асинхронний мотор спереду і синхронний ззаду, 350 кВт (476 к.с.), 660 Нм, батарея 87,5 кВт·год корисних, до 550 км за WLTP, розгін 4,1 секунди, 800 вольт, зарядка до 280 кВт і підтримка V2L.
Купеподібний кузов із фірмовим «обличчям робота», прихованими ручками дверей і активним заднім спойлером, який піднімається на швидкості. Топова версія додає спортивніші акценти і власний малюнок дисків. Адаптивна світлодіодна оптика спереду й суцільна світлова смуга ззаду. Габарити: 4 753 мм у довжину, 1 920 мм у ширину без дзеркал, 1 650 мм у висоту, колісна база 2 890 мм. Маса — 2 120 кг.
Салон мінімалістичний, із м'якими на дотик поверхнями й відчуттям дорожчої машини, ніж підказує ціна. Панель водія — 10,2 дюйма, центральний екран — 14,96 дюйма. П'ятьом дорослим просторо. Багажник — 571 літр, до 1 374 літрів зі складеними спинками; переднього відсіку під капотом немає. Мультимедіа працює на власній системі Xmart OS: великий центральний екран, голосове керування й регулярні оновлення «по повітрю», які додають функції вже після купівлі.
Мотори тут різного типу: асинхронний на передній осі та синхронний PMSM на задній, разом 350 кВт (476 к.с.) і 660 Нм. Розгін 0–100 км/год за 4,1 секунди при масі 2 120 кг, максимальна швидкість — 200 км/год. Такий розподіл обрано не випадково: на рівномірній швидкості передній асинхронник фактично відключається й не створює опору, тож повний привід менше б'є по запасу ходу. Режими їзди й рівень рекуперації налаштовуються.
Батарея — 87,5 кВт·год корисних із 92 повних: до 550 км за циклом WLTP і близько 468 км реального запасу при витраті 18,7 кВт·год/100 км. Другий мотор коштує лише близько 17 км запасу проти задньопривідної версії з тією самою батареєю. 800-вольтова архітектура — рідкість у цьому ціновому діапазоні: саме вона дозволяє брати таку потужність на швидкій зарядці й помітно скорочує зупинку на трасі. Швидка зарядка — до 280 кВт. Машина підтримує V2L і вміє живити зовнішні прилади від батареї — при відключеннях світла це не абстракція. Роз'єм — європейський CCS Type 2, тож на українських станціях машина заряджається без перехідників.
Euro NCAP дав G6 п'ять зірок (2024). Топова версія комплектується розширеним комплексом XPILOT: адаптивний круїз-контроль із утриманням у центрі смуги, контроль сліпих зон, автоматичне екстрене гальмування, розпізнавання дорожніх знаків і асистент паркування. Гарантія на високовольтну батарею — 8 років або 160 000 км із гарантією проти надмірної деградації; сам автомобіль у Європі покривають близько п'яти років або 120 000 км.
Поділись досвідом — твій відгук буде першим!
Схожі моделі
XPeng G6 AWD Performance проїжджає до 550 км на одному заряді за європейським циклом WLTP. У звичайній їзді виходить близько 468 км. Узимку і на трасі запас ходу зменшується приблизно на 20–30 %.
Швидка зарядка — до 280 кВт. Від повільної зарядки, домашньої чи міської, — до 11 кВт.
Офіційно XPeng G6 AWD Performance в Україні не продається. Таке авто можна привезти самостійно або купити вже ввезене; скільки коштує розмитнення, покаже калькулятор на сайті.
Ємність батареї — 92 кВт·год (корисна 87,5 кВт·год). Гарантія на батарею — 8 років або 160 000 км пробігу.
У XPeng G6 AWD Performance є функція V2L — живлення зовнішніх пристроїв від батареї.
Станції в Україні, де можна зарядити XPeng G6 AWD Performance, за типом роз'єму. Усього на мапі 4 472 станції.
станцій з роз'ємом CCS Combo 2
станцій з роз'ємом Type 2
Питань про цю модель ще немає. Постав перше, і відповідь побачать усі, хто прийде сюди після тебе.