XPeng · кросовер · 2018–2019
Перший XPeng G3 2018–2019 років: батарея NMC 47,1 кВт·год, передній мотор 145 кВт і до 351 км за NEDC. Китайська версія, лише вживані машини.
Менше CO₂: 2 772 кг/рік
Найперша версія XPeng G3 2019 модельного року: компактний кросовер із переднім мотором на 145 кВт і батареєю NMC 47,1 кВт·год. Запас ходу — до 351 км за NEDC, найменший в історії моделі. Продавалась у 2018–2019 роках у базовій і середній комплектаціях; сьогодні це лише вживані машини з Китаю.
Компактний кросовер довжиною 4 450 мм, шириною 1 820 мм і висотою 1 600 мм, з колісною базою 2 610 мм. Приховані дверні ручки, світлодіодні фари й денні ходові вогні. Колеса — 215/55 R17. Мінімальний кліренс із повним навантаженням — 140 мм. Пізніше, в оновленому G3i, кузов подовжили, а дизайн передньої частини змінили.
П'ять місць, центральний сенсорний екран 15,6 дюйма і цифрова панель приладів 12,3 дюйма. Мультимедіа Xmart OS на Snapdragon 820A з голосовим керуванням і магазином застосунків, розрахована на Китай. Шкіряні спортивні сидіння з електрорегулюванням, вентиляція водійського сидіння, очищувач повітря з фільтром PM2.5. Багажник — 380 л, зі складеними задніми спинками — 760 л.
Передній синхронний мотор із постійними магнітами: 145 кВт (197 к.с.) і 300 Нм. Розгін 0–100 км/год — 8,4 с, максимальна швидкість — 170 км/год. Маса — 1 585 кг, тож компактний кросовер почувається жвавим у місті. Є кілька режимів руху й рекуперація; передній привід робить поведінку простою, але на мокрому при різкому старті можлива пробуксовка.
Трикомпонентна (NMC) батарея 47,1 кВт·год з рідинним охолодженням і підігрівом. Запас ходу — до 351 км за циклом NEDC; це старий і дуже оптимістичний цикл, і в реальній їзді, особливо взимку й на трасі, буде помітно менше, а на вживаній машині — ще менше. Швидка зарядка до 80 % — трохи більше пів години, повна зарядка змінним струмом — близько 8,4 год. Роз'єми GB/T — на станціях лише з CCS2 потрібен адаптер.
Залежно від комплектації були попередження про виїзд зі смуги, зіткнення й відкривання дверей, автоматичне гальмування, адаптивний круїз, круговий огляд і автоматичне паркування; у старших комплектаціях — система XPILOT. Гарантія в Китаї була 4 роки або 100 000 км, на батарею й електропривід — 8 років або 150 тис. км; на машини, ввезені в Україну, вона, як правило, не поширюється, тим паче для вживаних.
Поділись досвідом — твій відгук буде першим!
Схожі моделі
XPeng G3 47,1 kWh FWD проїжджає до 351 км на одному заряді за старим циклом NEDC, а він оптимістичніший за сучасні. Узимку і на трасі запас ходу зменшується приблизно на 20–30 %.
Офіційно XPeng G3 47,1 kWh FWD в Україні не продається. Таке авто можна привезти самостійно або купити вже ввезене; скільки коштує розмитнення, покаже калькулятор на сайті.
Ємність батареї — 47,1 кВт·год. Гарантія на батарею — 8 років або 150 000 км пробігу.
Станції в Україні, де можна зарядити XPeng G3 47,1 kWh FWD, за типом роз'єму. Усього на мапі 4 472 станції.
станцій з роз'ємом GB/T DC
станції з роз'ємом GB/T AC
Питань про цю модель ще немає. Постав перше, і відповідь побачать усі, хто прийде сюди після тебе.