Xiaomi · SUV · з 2025 року
Перший кросовер Xiaomi: 800 вольт, батарея 96,3 кВт·год корисних, 835 км за китайським циклом CLTC і зарядка 330 кВт.
Менше CO₂: 2 772 кг/рік
Xiaomi YU7 — базова версія першого кросовера марки: задній привід, 235 кВт (320 к.с.), 528 Нм, батарея 96,3 кВт·год корисних, до 835 км за китайським циклом CLTC, 800 вольт і зарядка до 330 кВт. Статус моделі — анонсована.
Кузов помітно спорідненіший із седаном марки, ніж із типовими кросоверами: плавні поверхні, спадаюча лінія даху, приховані ручки дверей і суцільна світлова графіка спереду й ззаду. Габарити великі: 4 999 мм у довжину, 1 996 мм у ширину, 1 600 мм у висоту, колісна база 3 000 мм. Аеродинаміка тут не декоративна — саме вона дає 835 км за китайським циклом CLTC при батареї, яка в конкурентів дає менше.
Салон мінімалістичний, із великим центральним екраном на всю передню панель. Мультимедіа працює на власній системі HyperOS — тій самій, що на смартфонах і побутовій техніці марки, тож телефон, машина й дім опиняються в одній екосистемі. Для Xiaomi це головний аргумент проти конкурентів, і саме тут вона грає на своєму полі. П'ятьом просторо завдяки колісній базі 3 000 мм. Практичність тут справді сильна сторона: багажник 678 літрів, до 1 754 літрів зі складеними спинками, плюс передній відсік на 141 літр — один із найбільших у класі.
Один синхронний мотор PMSM на задній осі видає 235 кВт (320 к.с.) і 528 Нм. Розгін 0–100 км/год займає 5,9 секунди при масі 2 315 кг, максимальна швидкість — 240 км/год, і це незвично високо для кросовера: більшість конкурентів обмежені 180–200 км/год. Задній привід дає врівноважену поведінку, рекуперація має кілька режимів.
Батарея — 96,3 кВт·год корисних із 101,3 повних: до 835 км за китайським циклом CLTC і близько 568 км реального запасу при витраті 17 кВт·год/100 км. Для машини такого розміру це дуже добра ощадливість. Головна ж перевага — 800-вольтова архітектура: швидка зарядка сягає 330 кВт, тобто на відповідній станції зупинка триває лічені хвилини. Бортовий зарядний змінного струму — 11 кВт. Роз'єм — європейський CCS Type 2, тож на українських станціях машина заряджається без перехідників.
Euro NCAP цю машину ще не тестував, тож про зірки говорити рано. Заявлений набір Xiaomi Pilot включає адаптивний круїз-контроль, утримання в смузі, автоматичне екстрене гальмування і контроль сліпих зон; складніші функції на кшталт автоматичної зміни смуги й асистента паркування — в опційних пакетах. Точні умови гарантії на батарею для Європи поки не оголошені, тож перед купівлею це варто уточнювати окремо.
Поділись досвідом — твій відгук буде першим!
Схожі моделі
Швидка зарядка — до 330 кВт. Від повільної зарядки, домашньої чи міської, — до 11 кВт.
Офіційно Xiaomi YU7 в Україні не продається. Таке авто можна привезти самостійно або купити вже ввезене; скільки коштує розмитнення, покаже калькулятор на сайті.
Ємність батареї — 101,3 кВт·год (корисна 96,3 кВт·год).
Станції в Україні, де можна зарядити Xiaomi YU7, за типом роз'єму. Усього на мапі 4 472 станції.
станцій з роз'ємом CCS Combo 2
станцій з роз'ємом Type 2
Питань про цю модель ще немає. Постав перше, і відповідь побачать усі, хто прийде сюди після тебе.