Weltmeister · кросовер · 2018–2022
Weltmeister EX5 з батареєю 57,1 кВт·год: остання версія EX5-Z Nex 2022 року — до 460 км за CLTC, екран 15,6 дюйма і споживання 13,8 кВт·год.
Менше CO₂: 2 772 кг/рік
EX5 57,1 kWh FWD — версії Weltmeister EX5 з батареєю близько 57 кВт·год, найпомітніша з яких — EX5-Z Nex 2022 року. Передній мотор 160 кВт (218 к.с.), трикомпонентна батарея 57,096 кВт·год і до 460 км за CLTC. Одна з найпізніших і найсвіжіших EX5, але від виробника, що збанкрутував у 2023 році.
Компактний кросовер: довжина 4 585 мм, ширина 1 835 мм, висота 1 672 мм, колісна база 2 703 мм, коефіцієнт опору — 0,3. Маса — 1 765 кг, повна — 2 140 кг. Шини — 215/60 R17 або 225/55 R18 залежно від комплектації. Світлодіодні фари з автоматичним увімкненням, приховані ручки дверей, рейлінги на даху й відкривний панорамний дах.
Салон п'ятимісний, багажник 488 л (до 1 500 л зі складеними спинками) з електроприводом і безконтактним відкриванням. У EX5-Z Nex — віртуальна панель 12,3 дюйма, сенсорний екран 15,6 дюйма, голосове керування, розпізнавання обличчя, кермо зі шкіряним ободом, сидіння з екошкіри з електрорегулюванням обох передніх крісел, автоматичний клімат-контроль і фільтр PM2.5. Мультимедіа розрахована на Китай.
Синхронний мотор з постійними магнітами на передній осі: 160 кВт (218 к.с.), у EX5-Z Nex — 225 Нм крутного моменту, у ранніх машинах цієї групи — 315 Нм. Розгін 0–100 км/год — 8,3 с (ранні версії — 8,5 с), максимальна швидкість — 160 км/год, маса — 1 765 кг. Машина налаштована на рівний, спокійний розгін, є режими «Спорт» і «Еко», рекуперація, допомога на підйомі та на спуску.
Батарея — трикомпонентна (NMC) на 57,096 кВт·год, з рідинним охолодженням, енергоємність — 141,98 Вт·год/кг; підігрів і розширене термокерування були опціями. Запас ходу — до 460 км за CLTC; цикл оптимістичний, і в реальній їзді, особливо взимку й на трасі, запасу помітно менше. Споживання — 13,8 кВт·год на 100 км. Швидка зарядка — до 80 % приблизно за 40 хв, від змінного струму 0–100 % — близько 9,5 год. Роз'єм — GB/T: на станціях лише з CCS2 потрібен адаптер.
У EX5-Z Nex — фронтальні й передні бічні подушки, ESC, допомога при екстреному гальмуванні, контроль тиску в шинах, передні й задні паркувальні датчики, камера заднього виду та звичайний круїз-контроль. Адаптивного круїзу чи утримання в смузі ця комплектація не має. У Китаї давали гарантію 4 роки або 120 000 км і довічну гарантію на батарею для першого власника, але на сірий імпорт в Україні вона, як правило, не поширюється, а після банкрутства WM Motor виконувати її нікому.
Поділись досвідом — твій відгук буде першим!
Схожі моделі
Weltmeister EX5 57,1 kWh FWD проїжджає до 460 км на одному заряді за китайським циклом CLTC, а він оптимістичніший за європейський. Узимку і на трасі запас ходу зменшується приблизно на 20–30 %.
Офіційно Weltmeister EX5 57,1 kWh FWD в Україні не продається. Таке авто можна привезти самостійно або купити вже ввезене; скільки коштує розмитнення, покаже калькулятор на сайті.
Ємність батареї — 57,096 кВт·год.
Станції в Україні, де можна зарядити Weltmeister EX5 57,1 kWh FWD, за типом роз'єму. Усього на мапі 4 472 станції.
станцій з роз'ємом GB/T DC
станції з роз'ємом GB/T AC
Питань про цю модель ще немає. Постав перше, і відповідь побачать усі, хто прийде сюди після тебе.