Volvo · ліфтбек · з 2025 року
Флагманський ліфтбек Volvo на 800 вольтах: батарея 88 кВт·год, 664 км за WLTP і зарядка до 350 кВт.
Менше CO₂: 2 772 кг/рік
Volvo ES90 Single Motor Extended Range — базова версія флагманського ліфтбека: задній привід, 245 кВт (333 к.с.), 480 Нм, батарея 88 кВт·год корисних, до 664 км за WLTP і 547 км за EPA, 800-вольтова архітектура і зарядка до 350 кВт.
Кузов — ліфтбек: силует седана з великими дверима багажника, які відкриваються разом зі склом. Форма підпорядкована аеродинаміці: закрита решітка, гладкі боки, вузькі фари «молот Тора». Машина велика — 5 000 мм у довжину, 1 942 мм у ширину без дзеркал (2 120 із дзеркалами), 1 547 мм у висоту, колісна база 3 102 мм. Низький кузов і довга база дають ту саму статуру, за якою впізнають великі седани, тільки з практичністю ліфтбека. Маса — 2 366 кг.
Салон світлий і навмисно простий: мінімум ліній, великий вертикальний екран у центрі, акуратна обробка. Шкіри в салоні немає взагалі — Volvo відмовилась від неї в електромобілях і використовує перероблені та рослинні матеріали. Колісна база 3 102 мм дає багато місця ногам на другому ряду — це головна перевага довгого кузова. Багажник — 424 літри, до 1 427 літрів зі складеними спинками, плюс передній відсік на 22 літри під зарядний кабель. Apple CarPlay і Android Auto підтримуються. Мультимедіа працює на Android Automotive від Google: карти, голосовий помічник і магазин застосунків вбудовані просто в машину й працюють без телефона.
Синхронний мотор PMSM на задній осі видає 245 кВт (333 к.с.) і 480 Нм. Розгін 0–100 км/год за 6,6 секунди при масі 2 366 кг, максимальна швидкість обмежена 180 км/год. Це машина не про прискорення, а про рівний темп і тишу: довга база, низький центр ваги й м'які налаштування підвіски роблять довгу дорогу непомітною. Рекуперація має кілька режимів аж до їзди однією педаллю.
Батарея — 88 кВт·год корисних із 92 повних: до 664 км за циклом WLTP, 547 км за американським EPA і близько 536 км реального запасу при витраті 16,4 кВт·год/100 км. Для машини завдовжки п'ять метрів це дуже добра ощадливість — заслуга аеродинаміки ліфтбека. Головна ж перевага у зарядці: 800-вольтова архітектура дозволяє брати до 350 кВт на відповідній станції (від 10 до 80 % — близько 22 хвилин), а на звичайній 400-вольтовій — до 175 кВт. Бортовий зарядний змінного струму — 11 кВт. Роз'єм — європейський CCS Type 2, тож машина заряджається на будь-якій українській станції без перехідників.
Euro NCAP цю модель ще не тестував, тож про зірки говорити рано. Заявлений набір відповідає флагманському статусу: Pilot Assist із адаптивним круїз-контролем і утриманням у смузі, контроль сліпих зон, попередження про поперечний рух ззаду, повний набір систем запобігання зіткненню і подушок безпеки. Гарантія на високовольтну батарею — 8 років або 160 000 км зі збереженням щонайменше 70 % ємності. Сам автомобіль у Європі покривали три роки або 100 000 км. Обслуговування просте: моторної оливи немає, планові роботи зводяться до гальм, шин і фільтрів салону.
Поділись досвідом — твій відгук буде першим!
Схожі моделі
Volvo ES90 Single Motor Extended Range проїжджає до 664 км на одному заряді за європейським циклом WLTP. У звичайній їзді виходить близько 536 км. Узимку і на трасі запас ходу зменшується приблизно на 20–30 %.
Швидка зарядка — до 350 кВт, з 10 до 80 % батарея заряджається приблизно за 22 хв. Від повільної зарядки, домашньої чи міської, — до 11 кВт.
Так, Volvo ES90 Single Motor Extended Range продають офіційні дилери в Україні, із заводською гарантією.
Ємність батареї — 92 кВт·год (корисна 88 кВт·год). Гарантія на батарею — 8 років або 160 000 км пробігу.
Готові порівняння з найближчими суперниками: характеристики поруч і висновок, кому що підходить.
Volvo офіційно продають 10 компаній у 9 містах.
Станції в Україні, де можна зарядити Volvo ES90 Single Motor Extended Range, за типом роз'єму. Усього на мапі 4 472 станції.
станцій з роз'ємом CCS Combo 2
станцій з роз'ємом Type 2
Питань про цю модель ще немає. Постав перше, і відповідь побачать усі, хто прийде сюди після тебе.