Volkswagen · кросовер · 2024–2024
Перший ID. UNYX 2024 року із заднім приводом і NMC-батареєю 82,4 кВт·год: 170 кВт (231 к.с.), до 621 км за CLTC і DC-зарядка до 100 кВт.
Менше CO₂: 2 772 кг/рік
Авто бере не більше 100 кВт
ID. UNYX 82,4 kWh RWD — задньопривідний кросовер-купе першої хвилі 2024 року з найбільшим запасом ходу серед тогочасних версій: NMC-батарея 82,4 кВт·год, мотор 170 кВт (231 к.с.) і до 621 км за CLTC. Комплектації Pro та Ultra з такою батареєю продавались у Китаї з липня 2024 року і вже зняті з продажу. Це машина для китайського ринку, в Україну її везуть сірим імпортом.
Кросовер-купе з похилою лінією даху: довжина 4 663 мм, ширина 1 860 мм, висота 1 610 мм, колісна база 2 766 мм. Шини — 235/50 R20. Фари світлодіодні матричні з адаптивним дальнім світлом, дах панорамний, нерозсувний. Заявлений дорожній просвіт — 120 мм, тож на високих бордюрах і розбитих ґрунтівках варто бути уважним. Дизайн власний, від VW Anhui: зовні ID. UNYX не схожий на ID.4, хоча технічно споріднений.
П'ять місць і багажник на 535 л з електроприводом кришки й безконтактним відкриванням. Керування — через 15-дюймовий сенсорний екран із китайською системою UNYX.OS, перед водієм — невелика 5,3-дюймова панель приладів. Передні сидіння з електрорегулюванням, пам'яттю і масажем, кермо з підігрівом. В Ultra є ще підігрів сидінь і AR-HUD із віртуальним зображенням діагоналлю 70 дюймів. Мова, навігація й сервіси розраховані на Китай.
Один синхронний мотор на задній осі: 170 кВт (231 к.с.) і 310 Нм. Розгін 0–100 км/год — 7,7 с, максимальна швидкість обмежена 160 км/год. Маса 2 166 кг. Задній привід дає добру тягу на старті й малий радіус розвороту, характерний для задньопривідних MEB. Налаштування комфортні, режимів руху кілька — від економного до спортивного; адаптивну підвіску DCC пропонували опцією.
Трикомпонентна батарея (NMC) на 82,4 кВт·год із комірками CATL і попереднім підігрівом. Запас ходу — до 621 км за китайським циклом CLTC; цикл оптимістичний, і в реальній їзді, особливо взимку й на трасі, запас буде помітно меншим. Заявлене споживання — 14,1 кВт·год/100 км. DC-зарядка до 100 кВт: 20–80 % приблизно за 35 хв. Тепловий насос — опція, V2L немає. Роз'єм GB/T і для змінного, і для постійного струму: на станціях лише з CCS2 потрібен адаптер; GB/T-пістолети в Україні є, бо таких машин багато, але не скрізь.
Пакет IQ. Drive рівня L2: адаптивний круїз у всьому діапазоні швидкостей, утримання в центрі смуги, контроль сліпих зон, автоматичне гальмування, автопаркування й паркування за пам'яттю. Ultra має п'ять камер, зокрема кругового огляду, Pro — камеру заднього огляду; лідара немає. Гарантія в Китаї — 3 роки або 100 000 км, на батарею й електропривід — 8 років або 160 000 км, але на машини сірого імпорту в Україні вона, як правило, не поширюється.
Поділись досвідом — твій відгук буде першим!
Схожі моделі
Volkswagen ID. UNYX 82,4 kWh RWD проїжджає до 621 км на одному заряді за китайським циклом CLTC, а він оптимістичніший за європейський. Узимку і на трасі запас ходу зменшується приблизно на 20–30 %.
Швидка зарядка — до 100 кВт.
Офіційно Volkswagen ID. UNYX 82,4 kWh RWD в Україні не продається. Таке авто можна привезти самостійно або купити вже ввезене; скільки коштує розмитнення, покаже калькулятор на сайті.
Ємність батареї — 82,4 кВт·год. Гарантія на батарею — 8 років або 160 000 км пробігу.
У Volkswagen ID. UNYX 82,4 kWh RWD є тепловий насос як опція. Тепловий насос береже запас ходу взимку, коли салон гріється всю дорогу.
Станції в Україні, де можна зарядити Volkswagen ID. UNYX 82,4 kWh RWD, за типом роз'єму. Усього на мапі 4 472 станції.
станцій з роз'ємом GB/T DC
станції з роз'ємом GB/T AC
Питань про цю модель ще немає. Постав перше, і відповідь побачать усі, хто прийде сюди після тебе.