Volkswagen · кросовер · 2024–2026
Оновлений повнопривідний ID. UNYX Max: 250 кВт (340 к.с.), 0–100 км/год за 5,6 с, NMC 80,2 кВт·год, до 555 км CLTC і DC до 160 кВт.
Менше CO₂: 2 772 кг/рік
Авто бере не більше 160 кВт
ID. UNYX 80,2 kWh AWD — оновлена топова версія першого ID. UNYX: два мотори на 250 кВт (340 к.с.), 472 Нм, 0–100 км/год за 5,6 с, NMC-батарея 80,2 кВт·год і до 555 км за CLTC. З листопада 2024 року її продавали як Max, пізніше — під назвою ID. UNYX 06, тепер знята з продажу. Головна перевага над першою AWD-версією — DC-зарядка до 160 кВт у машин 2025 модельного року.
Кросовер-купе 4 663 × 1 860 × 1 610 мм із колісною базою 2 766 мм. Повнопривідна версія стоїть на 21-дюймових дисках із шинами 235/45 R21 — ефектно, але на розбитих дорогах такі шини вразливіші, а комплект дорожчий. Матричні світлодіодні фари з адаптивним дальнім світлом, панорамний нерозсувний дах. Заявлений просвіт — 120 мм. Дизайн ID. UNYX власний, створений для Китаю, а під ним — та сама MEB, що й у ID.4.
П'ять місць, багажник на 535 л з електроприводом і безконтактним відкриванням. 15-дюймовий центральний екран із системою UNYX.OS, 5,3-дюймова панель приладів і AR-HUD із віртуальним зображенням діагоналлю 70 дюймів. Передні сидіння з електрорегулюванням, пам'яттю, підігрівом і масажем, кермо з підігрівом, очищувач повітря з датчиком якості. Мова, навігація й сервіси розраховані на Китай — це практичний нюанс для власника в Україні.
Асинхронний мотор спереду — 80 кВт і 162 Нм, синхронний ззаду — 170 кВт і 310 Нм; разом 250 кВт (340 к.с.) і 472 Нм. Розгін 0–100 км/год за 5,6 с, максимальна швидкість обмежена 160 км/год, маса 2 260 кг. Окремий режим для снігу й повний привід роблять машину впевненою на слизькій дорозі, а запас тяги стає в пригоді на обгонах.
NMC-батарея на 80,2 кВт·год (CATL) з попереднім підігрівом. До 555 км за CLTC при заявленому споживанні 15,5 кВт·год/100 км; CLTC оптимістичний, тож у реальній їзді, особливо взимку й на трасі, запас помітно менший. DC-зарядка — до 160 кВт у машин 2025 модельного року і до 100 кВт в оновлених 2024 року. Тепловий насос — опція, V2L немає. Роз'єм GB/T для змінного й постійного струму: на станціях лише з CCS2 потрібен адаптер.
IQ. Drive рівня L2: адаптивний круїз у всьому діапазоні швидкостей, утримання в центрі смуги, контроль сліпих зон, автоматичне гальмування. Сенсори — п'ять камер, зокрема кругового огляду, і три радари; лідара немає. Є автопаркування, дистанційне паркування і паркування за пам'яттю. Гарантія в Китаї — 3 роки або 100 000 км, на батарею й електропривід — 8 років або 160 000 км, але на машини сірого імпорту в Україні вона, як правило, не поширюється.
Поділись досвідом — твій відгук буде першим!
Схожі моделі
Volkswagen ID. UNYX 80,2 kWh AWD проїжджає до 555 км на одному заряді за китайським циклом CLTC, а він оптимістичніший за європейський. Узимку і на трасі запас ходу зменшується приблизно на 20–30 %.
Швидка зарядка — до 160 кВт.
Офіційно Volkswagen ID. UNYX 80,2 kWh AWD в Україні не продається. Таке авто можна привезти самостійно або купити вже ввезене; скільки коштує розмитнення, покаже калькулятор на сайті.
Ємність батареї — 80,2 кВт·год. Гарантія на батарею — 8 років або 160 000 км пробігу.
У Volkswagen ID. UNYX 80,2 kWh AWD є тепловий насос як опція. Тепловий насос береже запас ходу взимку, коли салон гріється всю дорогу.
Станції в Україні, де можна зарядити Volkswagen ID. UNYX 80,2 kWh AWD, за типом роз'єму. Усього на мапі 4 472 станції.
станцій з роз'ємом GB/T DC
станції з роз'ємом GB/T AC
Питань про цю модель ще немає. Постав перше, і відповідь побачать усі, хто прийде сюди після тебе.