Volkswagen · універсал · з 2024 року
Далекобійний електричний універсал Volkswagen: 690 км за WLTP, багажник 605 літрів і витрата 14,7 кВт·год/100 км.
Менше CO₂: 2 772 кг/рік
Авто бере не більше 200 кВт
Volkswagen ID.7 Tourer Pro S (2024+) — далекобійний електричний універсал: задній привід, 210 кВт (286 к.с.), 560 Нм, батарея 86 кВт·год корисних, до 690 км за WLTP при витраті 14,7 кВт·год/100 км, багажник 605 літрів, швидка зарядка до 200 кВт.
Це універсал, який навмисно не виглядає як універсал: дах плавно спадає до корми, силует ближчий до шутинг-брейка, ніж до класичного возика. Спереду — вузька світлова смуга на всю ширину і тонкі світлодіодні фари. Кузов вилизаний під аеродинаміку, і саме звідси беруться 690 км за WLTP при батареї 86 кВт·год. Габарити: 4 961 мм у довжину, 1 862 мм у ширину без дзеркал (2 141 із дзеркалами), 1 551 мм у висоту, колісна база 2 971 мм. Маса — 2 239 кг.
Салон мінімалістичний і відчутно преміальний: центральний екран на 15 дюймів бере на себе майже все керування, у стандарті — проекційний дисплей із доповненою реальністю, панель приладів навмисно маленька. Матеріали приємні на дотик, у салоні тихо. Місця для п'ятьох з великим запасом — колісна база 2 971 мм дає ззаду простір рівня великого седана. Багажник — 605 літрів, до 1 714 літрів зі складеними спинками. Переднього відсіку під капотом немає.
Один синхронний мотор PMSM на задній осі видає 210 кВт (286 к.с.) і 560 Нм. Розгін 0–100 км/год займає 6,7 секунди, максимальна швидкість — 180 км/год при масі 2 239 кг. Характер машини — комфортний крейсер, а не спортивна версія: тяга подається плавно, задній привід дає збалансовану поведінку в поворотах, а на трасі універсал іде рівно й тихо. Рекуперація має окремий посилений режим. Буксирування — до 1 000 кг із причепом, обладнаним гальмами. Основа — спеціалізована електрична платформа MEB: батарея лежить пласко в підлозі, звідси низький центр ваги, рівна підлога салону й помітно більше місця в ногах, ніж дають габарити кузова.
Батарея — 86 кВт·год корисних (91 повних): до 690 км за циклом WLTP і близько 587 км реального запасу при витраті 14,7 кВт·год/100 км. Для універсала завдовжки майже п'ять метрів це видатний результат — заслуга аеродинаміки кузова. Архітектура 400 В: швидка зарядка постійним струмом сягає 200 кВт. Підігрів батареї вмикається автоматично, коли станція задана в навігації як пункт призначення, — узимку це помітно скорочує зупинку. Бортовий зарядний змінного струму — 11 кВт. Роз'єм — звичайний європейський CCS Type 2, тож машина заряджається на будь-якій сумісній станції без перехідників.
Euro NCAP оцінив платформу на п'ять зірок. У стандарті — автоматичне екстрене гальмування й система утримання в смузі. За доплату доступний Travel Assist: він бере на себе кермо, газ і гальма на трасі й допомагає навіть із перебудовою в сусідню смугу. Гарантія на високовольтну батарею — 8 років або 160 000 км зі збереженням щонайменше 70 % корисної ємності. Сам автомобіль у Європі покривають два роки без обмеження пробігу. Обслуговування просте: моторної оливи немає, планові роботи зводяться до гальм, шин і фільтрів салону.
Поділись досвідом — твій відгук буде першим!
Схожі моделі
Volkswagen ID.7 Tourer Pro S проїжджає до 690 км на одному заряді за європейським циклом WLTP. У звичайній їзді виходить близько 587 км. Узимку і на трасі запас ходу зменшується приблизно на 20–30 %.
Швидка зарядка — до 200 кВт. Від повільної зарядки, домашньої чи міської, — до 11 кВт.
Орієнтовно $25 700 – $28 400 за середніми цінами вживаних авто в Україні. Ціна конкретного авто залежить від року випуску, пробігу і стану батареї.
Офіційно Volkswagen ID.7 Tourer Pro S в Україні не продається. Таке авто можна привезти самостійно або купити вже ввезене; скільки коштує розмитнення, покаже калькулятор на сайті.
Ємність батареї — 91 кВт·год (корисна 86 кВт·год). Гарантія на батарею — 8 років або 160 000 км пробігу.
Станції в Україні, де можна зарядити Volkswagen ID.7 Tourer Pro S, за типом роз'єму. Усього на мапі 4 472 станції.
станцій з роз'ємом CCS Combo 2
станцій з роз'ємом Type 2
Орієнтовно $25 700 – $28 400.
Середні ринкові ціни вживаних авто в Україні станом на 11 вересня 2026. Ціна конкретного авто залежить від стану, пробігу, комплектації та історії.
Питань про цю модель ще немає. Постав перше, і відповідь побачать усі, хто прийде сюди після тебе.