Volkswagen · кросовер · 2022–2023
Перша спортивна версія купе-кросовера Volkswagen: 220 кВт, повний привід і 517 км за WLTP.
Менше CO₂: 2 772 кг/рік
Авто бере не більше 135 кВт
Volkswagen ID.5 GTX (2022–2023) — перша спортивна повнопривідна версія купе-кросовера: два мотори, 220 кВт (299 к.с.), 460 Нм, розгін за 6,3 секунди, батарея 77 кВт·год корисних, до 517 км за WLTP, швидка зарядка 135 кВт, буксирування 1 200 кг.
Головна відмінність цього кузова — спадистий дах, який переходить у коротку корму: силует помітно динамічніший, ніж у звичайного кросовера тієї ж платформи. Версія GTX додає власні спортивні бампери, стільникові решітки, чорні накладки й фірмові шильдики; матричні фари IQ.Light пропонувались за доплату. Габарити: 4 582 мм у довжину, 1 852 мм у ширину без дзеркал (2 108 із дзеркалами), 1 601 мм у висоту, колісна база 2 766 мм. Маса — 2 167 кг.
Салон сучасний і мінімалістичний, зі спортивними сидіннями, червоними акцентами й фірмовими написами. Якість матеріалів загалом хороша, хоча частина пластиків відверто бюджетна. Спереду просторо, а от ззаду спадистий дах з'їдає кілька сантиметрів над головою — високому пасажиру це помітно. Мультимедіа — центральний сенсорний екран, зазвичай 12-дюймовий, плюс компактна панель приладів; бездротові Apple CarPlay і Android Auto. Багажник — 549 літрів, до 1 561 літра зі складеними спинками; переднього відсіку під капотом немає.
Два мотори: асинхронний (IM) на передній осі й синхронний (PMSM) на задній, разом 220 кВт (299 к.с.) і 460 Нм. Розгін 0–100 км/год за 6,3 секунди, максимальна швидкість — 180 км/год при масі 2 167 кг. Повний привід дає впевнене зчеплення на будь-якому покритті, підвіска жорсткіша за звичайні версії купе-кросовера, але налаштована без фанатизму — на розбитій дорозі це відчувається, на рівній тільки допомагає. Рекуперація має кілька режимів. Основа — спеціалізована електрична платформа MEB: батарея лежить пласко в підлозі, звідси низький центр ваги, рівна підлога салону й помітно більше місця в ногах, ніж дають габарити кузова.
Батарея — 77 кВт·год корисних (82 повних): до 517 км за циклом WLTP і близько 442 км реального запасу при витраті 17,4 кВт·год/100 км. Архітектура 400 В: швидка зарядка сягає 135 кВт, бортовий зарядний змінного струму — 11 кВт, повний цикл удома займає близько 7,5 години. Роз'єм — звичайний європейський CCS Type 2, тож машина заряджається на будь-якій сумісній станції без перехідників.
Euro NCAP оцінив платформу на п'ять зірок. У стандарті на цій комплектації — Front Assist з автоматичним гальмуванням, утримання в смузі й адаптивний круїз-контроль. Travel Assist для напівавтономного руху трасою був або в базі, або в популярному опційному пакеті; контроль сліпих зон і Park Assist також доступні. Гарантія на високовольтну батарею — 8 років або 160 000 км зі збереженням щонайменше 70 % корисної ємності. Сам автомобіль у Європі покривають два роки без обмеження пробігу. Обслуговування просте: моторної оливи немає, планові роботи зводяться до гальм, шин і фільтрів салону.
Поділись досвідом — твій відгук буде першим!
Схожі моделі
Volkswagen ID.5 GTX проїжджає до 517 км на одному заряді за європейським циклом WLTP. У звичайній їзді виходить близько 442 км. Узимку і на трасі запас ходу зменшується приблизно на 20–30 %.
Швидка зарядка — до 135 кВт. Від повільної зарядки, домашньої чи міської, — до 11 кВт.
Орієнтовно $25 000 – $31 500 за середніми цінами вживаних авто в Україні. Ціна конкретного авто залежить від року випуску, пробігу і стану батареї.
Офіційно Volkswagen ID.5 GTX в Україні не продається. Таке авто можна привезти самостійно або купити вже ввезене; скільки коштує розмитнення, покаже калькулятор на сайті.
Ємність батареї — 82 кВт·год (корисна 77 кВт·год). Гарантія на батарею — 8 років або 160 000 км пробігу.
Готові порівняння з найближчими суперниками: характеристики поруч і висновок, кому що підходить.
Станції в Україні, де можна зарядити Volkswagen ID.5 GTX, за типом роз'єму. Усього на мапі 4 472 станції.
Орієнтовно $25 000 – $31 500 залежно від року випуску.
Середні ринкові ціни вживаних авто в Україні станом на 13 вересня 2026. Ціна конкретного авто залежить від стану, пробігу, комплектації та історії.
Питань про цю модель ще немає. Постав перше, і відповідь побачать усі, хто прийде сюди після тебе.