Volkswagen · хетчбек · 2021–2022
Найдешевший електромобіль Volkswagen на вторинці: батарея 45 кВт·год, 350 км за WLTP і найдоступніша ціна на вторинному ринку.
Менше CO₂: 2 772 кг/рік
Авто бере не більше 100 кВт
Volkswagen ID.3 Pure Performance (2021–2022) — найдоступніша версія хетчбека: задній привід, 110 кВт (150 к.с.), 310 Нм, батарея лише 45 кВт·год корисних, до 350 км за WLTP при витраті 15,1 кВт·год/100 км, маса 1 746 кг — найменша в лінійці ID.3.
Кузов ранньої генерації: гладкий, майже однооб'ємний силует із коротким капотом, привітний передок без решітки радіатора, світлодіодні фари в стандарті. Як вхідна комплектація машина обходилась простішими дисками або аеродинамічними ковпаками. Габарити трохи відрізняються від пізніших версій: 4 261 мм у довжину, 1 809 мм у ширину без дзеркал (2 070 із дзеркалами), 1 552 мм у висоту, колісна база 2 765 мм. Маса — 1 746 кг.
Салон мінімалістичний і світлий, з підкреслено функціональними матеріалами — це вхідна комплектація, і вона цього не приховує. П'ять місць, простору для класу достатньо. Мультимедіа — цифрова панель приладів на кермовій колонці й центральний сенсорний екран на 10 дюймів із Apple CarPlay і Android Auto. Багажник — 385 літрів, до 1 267 літрів зі складеними спинками; переднього відсіку під капотом немає.
Один синхронний мотор PMSM на задній осі видає 110 кВт (150 к.с.) і 310 Нм — момент тут такий самий, як у вдвічі дорожчих версій, і саме він визначає відчуття від їзди в місті. Розгін 0–100 км/год займає 8,9 секунди, максимальна швидкість — 160 км/год. Маса всього 1 746 кг робить машину найлегшою в лінійці, і це відчувається на кермі: вона охочіше повертає й менше кренить. Задній привід, рекуперація з режимом B для їзди однією педаллю. Основа — спеціалізована електрична платформа MEB: батарея лежить пласко в підлозі, звідси низький центр ваги, рівна підлога салону й помітно більше місця в ногах, ніж дають габарити кузова.
Батарея — лише 45 кВт·год корисних (55 повних), і це головне обмеження версії: до 350 км за циклом WLTP і близько 298 км реального запасу. Витрата натомість найкраща в лінійці — 15,1 кВт·год/100 км, заслуга малої маси. Бортовий зарядний змінного струму тут лише 7,2 кВт — удвічі повільніший за 11-кіловатний у старших комплектацій. Для нічної зарядки вдома цього вистачає, а от підзарядитись за пару годин на роботі вже не вийде. Швидка зарядка постійним струмом обмежена 100 кВт. Роз'єм — звичайний європейський CCS Type 2, тож машина заряджається на будь-якій сумісній станції без перехідників.
Euro NCAP оцінив лінійку на п'ять зірок. У стандарті — Front Assist з автоматичним гальмуванням і Lane Assist для утримання в смузі. Адаптивний круїз-контроль і контроль сліпих зон на цій бюджетній комплектації йшли за доплату, тож перед купівлею вживаної машини варто перевірити, що саме замовив перший власник. Гарантія на високовольтну батарею — 8 років або 160 000 км зі збереженням щонайменше 70 % корисної ємності. Сам автомобіль у Європі покривають два роки без обмеження пробігу. Обслуговування просте: моторної оливи немає, планові роботи зводяться до гальм, шин і фільтрів салону.
Поділись досвідом — твій відгук буде першим!
Схожі моделі
Volkswagen ID.3 Pure Performance проїжджає до 350 км на одному заряді за європейським циклом WLTP. У звичайній їзді виходить близько 298 км. Узимку і на трасі запас ходу зменшується приблизно на 20–30 %.
Швидка зарядка — до 100 кВт. Від повільної зарядки, домашньої чи міської, — до 7,2 кВт.
Орієнтовно $17 600 – $20 600 за середніми цінами вживаних авто в Україні. Ціна конкретного авто залежить від року випуску, пробігу і стану батареї.
Офіційно Volkswagen ID.3 Pure Performance в Україні не продається. Таке авто можна привезти самостійно або купити вже ввезене; скільки коштує розмитнення, покаже калькулятор на сайті.
Ємність батареї — 55 кВт·год (корисна 45 кВт·год). Гарантія на батарею — 8 років або 160 000 км пробігу.
Станції в Україні, де можна зарядити Volkswagen ID.3 Pure Performance, за типом роз'єму. Усього на мапі 4 472 станції.
станцій з роз'ємом CCS Combo 2
станцій з роз'ємом Type 2
Орієнтовно $17 000 – $22 300 залежно від року випуску.
Середні ринкові ціни вживаних авто в Україні станом на 7 жовтня 2026. Ціна конкретного авто залежить від стану, пробігу, комплектації та історії.
Питань про цю модель ще немає. Постав перше, і відповідь побачать усі, хто прийде сюди після тебе.