Toyota · кросовер · 2012–2014
Перший електричний кросовер Toyota з мотором і батареєю Tesla: 115 кВт, 370 Нм і багажник на 1 031 літр.
Менше CO₂: 2 772 кг/рік
Авто бере не більше 129 кВт
Toyota RAV4 EV Gen 2 (2012–2014) — перший електричний кросовер марки, зроблений разом із Tesla: 115 кВт (156 к.с.), 370 Нм, батарея 39,7 кВт·год, 166 км за EPA, багажник 1 031 літр і американський роз'єм CCS Type 1.
Ззовні машина майже не відрізнялася від звичайного RAV4 свого покоління: інша решітка, інші шильдики й дрібні аеродинамічні доопрацювання — оце й усі підказки. Це був підкреслено непомітний електромобіль, без футуристичних жестів. Габарити: 4 620 мм у довжину, 1 855 мм у ширину з дзеркалами, 1 684 мм у висоту, колісна база 2 660 мм. Ширину без дзеркал виробник не публікує.
Салон практично не відрізнявся від бензинової версії: функціонально, міцно, без надмірностей. П'ять місць. Мультимедіа для свого часу пристойна — 8-дюймовий сенсорний екран, але жодних Apple CarPlay чи Android Auto тоді ще не було. Головна перевага — вантажний простір: 1 031 літр багажника при піднятих сидіннях і до 2 067 літрів зі складеними спинками. Переднього відсіку під капотом немає.
Асинхронний мотор на передній осі видає 115 кВт (156 к.с.) і 370 Нм — це розробка Tesla. Розгін 0–100 км/год займає 7,4 секунди, максимальна швидкість — 161 км/год, маса — 1 830 кг. Для сімейного кросовера початку 2010-х це були по-справжньому сильні цифри, особливо в спортивному режимі. Хід комфортний, рекуперація для свого часу ефективна. Буксирувальної здатності виробник не заявляв.
Батарея 39,7 кВт·год корисних (41,8 повних) — 166 км за американським циклом EPA і близько 158 км реального запасу при витраті 25,1 кВт·год/100 км; циклу WLTP для машини не існує. За сучасними мірками це небагато, але у 2012 році такий запас був конкурентним. Бортовий зарядний змінного струму — 10 кВт, повна зарядка займає близько шести годин (мережа 240 В/40 А). Роз'єм американський, CCS Type 1: у Європі й Україні для зарядки такої машини потрібен перехідник, а швидких станцій під цей стандарт тут немає. Максимальна потужність швидкої зарядки — 129 кВт.
Euro NCAP саме електричну версію не тестував; звичайний RAV4 того покоління свого часу отримав чотири зірки. У стандарті були кілька подушок безпеки, ABS, система стабілізації й камера заднього огляду. Електронних помічників на кшталт адаптивного круїз-контролю чи утримання в смузі на машинах тієї епохи ще не ставили. Гарантія на високовольтну батарею — 8 років або 160 000 км зі збереженням щонайменше 70 % ємності. Обслуговування просте: моторної оливи немає, планові роботи зводяться до шин, гальм і фільтрів салону. Заводські гарантії давно вичерпані: машині понад десять років, і головним питанням при купівлі стає стан батареї та наявність фахівців, готових її обслуговувати.
Поділись досвідом — твій відгук буде першим!
Схожі моделі
Toyota RAV4 EV Gen 2 проїжджає до 166 км на одному заряді за американським циклом EPA. У звичайній їзді виходить близько 158 км. Узимку і на трасі запас ходу зменшується приблизно на 20–30 %.
Швидка зарядка — до 129 кВт. Від повільної зарядки, домашньої чи міської, — до 10 кВт.
Офіційно Toyota RAV4 EV Gen 2 в Україні не продається. Таке авто можна привезти самостійно або купити вже ввезене; скільки коштує розмитнення, покаже калькулятор на сайті.
Ємність батареї — 41,8 кВт·год (корисна 39,7 кВт·год). Гарантія на батарею — 8 років або 160 000 км пробігу.
Станції в Україні, де можна зарядити Toyota RAV4 EV Gen 2, за типом роз'єму. Усього на мапі 4 472 станції.
станцій з роз'ємом CCS Combo 1
станцій з роз'ємом Type 1 (J1772)
CCS Combo 1 — американський варіант роз'єму, і станцій із ним в Україні одиниці. Авто зі США інколи переводять на Combo 2 вже тут — уточнюй у продавця, який роз'єм стоїть на конкретній машині.
Питань про цю модель ще немає. Постав перше, і відповідь побачать усі, хто прийде сюди після тебе.