Toyota · пікап · з 2026 року
Електричний Toyota Hilux із подвійною кабіною: повний привід, 144 кВт і 474 Нм, батарея 59,2 кВт·год, до 257 км WLTP і 715 кг вантажу.
Менше CO₂: 2 772 кг/рік
V2L — автомобіль як павербанк
Авто бере не більше 125 кВт
Hilux Electric — єдина версія електричного Hilux: подвійна кабіна на п'ять місць, повний привід від двох електромоторів сумарною потужністю 144 кВт (196 к.с.) і 474 Нм, батарея 59,2 кВт·год брутто. До 257 км за WLTP і близько 200 км у реальній їзді роблять його пікапом для коротких робочих маршрутів, а не для далеких поїздок. Зате він зберігає вантажопідйомність 715 кг і може тягнути причіп до 1 600 кг.
Зовні це новий Hilux: рамний пікап із подвійною кабіною та вантажною платформою. Довжина 5 320 мм, ширина 1 855 мм, висота 1 845 мм, колісна база 3 085 мм. Діаметр розвороту — 12,8 м, тож у місті й на тісних майданчиках маневрувати доводиться в кілька прийомів. Рейлінгів на даху немає, допустиме навантаження на дах — 75 кг. Порти зарядки Type 2 і CCS2 розташовані спереду з лівого боку.
Кабіна розрахована на п'ятьох: два місця спереду і повноцінний задній диван, де є два кріплення ISOFIX для дитячих крісел. Вантаж їде на відкритій платформі позаду, а не в багажнику, тож об'єм у літрах тут не наводять — головне число для пікапа інше: вантажопідйомність 715 кг за повної маси 3 135 кг. Батарея розміщена під підлогою, і кабіна не втрачає місця порівняно з дизельним Hilux.
Два електромотори, по одному на кожну вісь, дають повний привід, 144 кВт (196 к.с.) і 474 Нм крутного моменту. Офіційного часу розгону 0–100 км/год немає, максимальна швидкість обмежена 140 км/год. Маса 2 495 кг і рамна конструкція налаштовують на спокійну їзду, а не на динаміку. Сильна сторона — тяга з місця під вантажем і на бездоріжжі. Причіп із гальмами — до 1 600 кг, без гальм — до 750 кг.
Батарея 59,2 кВт·год брутто і 54 кВт·год нетто, 400-вольтова архітектура з номінальною напругою 296 В. WLTP — до 257 км (255 км у найважчій комплектації). За оцінками, у реальній їзді це близько 200 км: влітку в місті до 300 км, узимку на трасі 110 км/год — близько 140 км. DC-зарядка до 125 кВт, 10–80 % за 30 хв, AC — до 11 кВт. Тепловий насос у стандарті, є V2L на 1,5 кВт, V2H і V2G немає.
Результатів Euro NCAP для Hilux Electric поки немає. Кузов на рамі з батареєю під підлогою, у кабіні два кріплення ISOFIX на задньому дивані. Новий Hilux отримав сучасний набір систем допомоги водієві Toyota, але конкретний перелік варто уточнювати для обраної комплектації. Важливо пам'ятати про масу: 2 495 кг без вантажу і до 3 135 кг повністю завантаженим подовжують гальмівний шлях.
Поділись досвідом — твій відгук буде першим!
Схожі моделі
Toyota Hilux Electric проїжджає до 257 км на одному заряді за європейським циклом WLTP. У звичайній їзді виходить близько 200 км. Узимку і на трасі запас ходу зменшується приблизно на 20–30 %.
Швидка зарядка — до 125 кВт, з 10 до 80 % батарея заряджається приблизно за 30 хв. Від повільної зарядки, домашньої чи міської, — до 11 кВт.
Офіційно Toyota Hilux Electric в Україні не продається. Таке авто можна привезти самостійно або купити вже ввезене; скільки коштує розмитнення, покаже калькулятор на сайті.
Ємність батареї — 59,2 кВт·год (корисна 54 кВт·год). Гарантія на батарею — 10 років або 1 000 000 км пробігу.
У Toyota Hilux Electric є тепловий насос у базовій комплектації та функція V2L — живлення зовнішніх пристроїв від батареї. Тепловий насос береже запас ходу взимку, коли салон гріється всю дорогу.
Станції в Україні, де можна зарядити Toyota Hilux Electric, за типом роз'єму. Усього на мапі 4 472 станції.
станцій з роз'ємом CCS Combo 2
станцій з роз'ємом Type 2
Питань про цю модель ще немає. Постав перше, і відповідь побачать усі, хто прийде сюди після тебе.