Toyota · кросовер · з 2025 року
Топова повнопривідна версія купе-кросовера: 252 кВт, 458 Нм, розгін за 5,2 секунди й буксирування до 1 500 кг.
Менше CO₂: 2 772 кг/рік
Авто бере не більше 150 кВт
Toyota C-HR+ 77 kWh AWD (2025+) — топова повнопривідна версія: 252 кВт (343 к.с.), 458 Нм, розгін за 5,2 секунди, батарея 69,3 кВт·год, 548 км за WLTP і буксирування 1 500 кг.
Кузов купе-кросовера з різкими гранями, «молоткоподібним» носом і покатим дахом. Повнопривідну версію відрізняють власний малюнок дисків і стриманий шильдик. Дверні ручки утоплені врівень із кузовом. Габарити: 4 520 мм у довжину, 1 870 мм у ширину без дзеркал, 1 595 мм у висоту, колісна база 2 750 мм.
Салон орієнтований на водія: великий центральний сенсорний екран, цифрова панель приладів і матеріали, які виглядають дорожче за середні по класу. П'ять місць. Apple CarPlay і Android Auto підтримуються. Багажник — 416 літрів; об'єм зі складеними спинками виробник не публікує, переднього відсіку під капотом немає.
Два синхронних мотори PMSM — спереду і ззаду — разом видають 252 кВт (343 к.с.) і 458 Нм. Розгін 0–100 км/год займає 5,2 секунди, максимальна швидкість обмежена 160 км/год. Повний привід дає впевнений старт у дощ і на снігу, а низько розташована батарея тримає кузов рівно в поворотах. Рекуперація має кілька режимів, у місті вистачає однієї педалі. Буксирування — до 1 500 кг, удвічі більше за передньопривідні версії. Спорядженої маси виробник не публікує.
Батарея 69,3 кВт·год корисних (77 повних) — 548 км за циклом WLTP і близько 446 км реального запасу при витраті 15,5 кВт·год/100 км. Другий мотор і вища динаміка коштують приблизно два кіловат-години на сотню порівняно з передньопривідними версіями. Архітектура 400 В: швидка зарядка сягає 150 кВт, бортовий зарядний змінного струму — 11 кВт (повна зарядка приблизно за 6,5 години), за доплату 22 кВт. Роз'єм — звичайний європейський CCS Type 2, тож машина заряджається на будь-якій сумісній станції без перехідників.
Euro NCAP присвоїв 5 зірок (2025) — фінальний результат, спільний тест із FWD-версіями. У стандарті йде пакет Toyota Safety Sense: система запобігання зіткненню з розпізнаванням пішоходів і велосипедистів, адаптивний круїз-контроль, утримання в смузі й розпізнавання дорожніх знаків. Контроль сліпих зон і попередження про поперечний рух ззаду залежать від комплектації. Гарантія на високовольтну батарею — 8 років або 160 000 км зі збереженням щонайменше 70 % ємності. Обслуговування просте: моторної оливи немає, планові роботи зводяться до шин, гальм і фільтрів салону.
Поділись досвідом — твій відгук буде першим!
Схожі моделі
Toyota C-HR+ 77 kWh AWD проїжджає до 548 км на одному заряді за європейським циклом WLTP. У звичайній їзді виходить близько 446 км. Узимку і на трасі запас ходу зменшується приблизно на 20–30 %.
Швидка зарядка — до 150 кВт. Від повільної зарядки, домашньої чи міської, — до 11 кВт.
Так, Toyota C-HR+ 77 kWh AWD продають офіційні дилери в Україні, із заводською гарантією.
Ємність батареї — 77 кВт·год (корисна 69,3 кВт·год). Гарантія на батарею — 8 років або 160 000 км пробігу.
Готові порівняння з найближчими суперниками: характеристики поруч і висновок, кому що підходить.
Toyota офіційно продають 28 компаній у 24 містах.
Офіційний дилер
Київ, просп. Степана Бандери, 24б · 2 салони
Офіційний дилер
Київ, Харківське шосе, 179
Офіційний дилер
Запоріжжя, Перемоги, 76а
Станції в Україні, де можна зарядити Toyota C-HR+ 77 kWh AWD, за типом роз'єму. Усього на мапі 4 472 станції.
Питань про цю модель ще немає. Постав перше, і відповідь побачать усі, хто прийде сюди після тебе.