Tesla · ліфтбек · 2015–2016
Дореформена «зла» Model S: 345 кВт (469 к.с.), 967 Нм, 3,3 секунди до сотні (з Ludicrous — 3,0 с) і батарея 90 кВт·год.
Менше CO₂: 2 772 кг/рік
Авто бере не більше 120 кВт
Tesla Model S P90D (2015–2016) — найпотужніша версія Model S дореформеного періоду: 345 кВт (469 к.с.), а з опцією Ludicrous — 539 к.с.; 967 Нм, 3,3 секунди до сотні (з Ludicrous — 3,0 с) і батарея 90 кВт·год (85,5 корисних). На вторинному ринку ця машина стикається з першими Porsche Taycan і Audi e-tron GT, а свого часу забирала покупців у бензинових Mercedes-Benz S-Class, BMW 7 серії та Porsche Panamera. Офіційного дилерського представництва Tesla в Україні немає, але марка тут найпоширеніша серед електромобілів: машини привозять зі США та Європи, а обслуговують незалежні сервіси у великих містах.
Це машини до рестайлінгу квітня 2016 року — з чорним «носовим конусом» і ксеноновими фарами; оновлений передок і світлодіодні фари з'явилися лише після нього. Версію P90D ззовні видають червоні гальмівні супорти, які ставили лише на Performance-версії, і шильдик; штатні диски — 19-дюймові, а 21-дюймові й карбоновий спойлер були опціями. Габарити солідні: 4 970 мм у довжину, 1 964 мм у ширину без дзеркал (2 189 мм із дзеркалами), 1 445 мм у висоту, колісна база 2 960 мм.
Салон побудований навколо вертикального 17-дюймового сенсорного екрана, який керує майже всім у машині — окремих фізичних кнопок майже не лишилося. Apple CarPlay і Android Auto не підтримуються, працює лише власна система Tesla. Завдяки рівній підлозі місця вистачає п'ятьом дорослим, а за доплату в багажник ставили пару дитячих сидінь проти ходу руху — тоді машина брала до семи пасажирів. Вантажний відсік величезний: 745 літрів позаду, до 1 645 літрів зі складеними спинками і ще 71 л під капотом.
Два асинхронні (індукційні) мотори — менший спереду й потужніший ззаду — разом видають 345 кВт (469 к.с.) і 967 Нм, з опцією Ludicrous — 539 к.с. (396 кВт). Розгін 0–100 км/год займає 3,3 секунди (з Ludicrous — 3,0 с): у момент старту машина буквально вдавлює в сидіння. Максимальна швидкість — 250 км/год. Повний привід дає чудове зчеплення, а опційна пневмопідвіска Smart Air врівноважує гостроту й комфорт. Рекуперація сильна, після звикання гальма потрібні рідко. Маса — 2 251 кг. Буксирування виробник офіційно не передбачив.
Батарея 85,5 кВт·год корисних (90 повних). За EPA 2015 модельного року — 407 км (2016 модельного року — 435 км); WLTP для машини цього віку не існує, а реальний запас — близько 383 км при розрахунковому споживанні 22,3 кВт·год/100 км (за EPA 2015 модельного року — 36 кВт·год на 100 миль, близько 22,4 кВт·год/100 км). Номінальна напруга батареї — 346 В. Стандартний бортовий зарядний на 11 кВт наповнює батарею приблизно за 8 годин (за доплату ставили другий, разом до 22 кВт), на швидкій станції машина бере до 120 кВт. Роз'єм — фірмовий Tesla Type 2 (Mennekes): через одне гніздо йде і змінний струм, і постійний на станціях Supercharger. Це не CCS, тож перед покупкою варто окремо перевірити, які саме швидкі станції бачить конкретна машина.
Euro NCAP — 5 зірок (краш-тест 2014 року, тестували задньопривідну Model S 85). Загального рейтингу NHTSA P90D не має: для машин 2016 модельного року оцінено лише бічний удар і стійкість до перекидання — по 5 зірок. Машини цього періоду йшли з апаратною частиною Autopilot першого покоління: адаптивний круїз-контроль і утримання в смузі вмикав лише окремо оплачуваний пакет Autopilot, а в базі були кілька подушок безпеки, система стабілізації, парктроніки, попередження про фронтальне зіткнення й екстрене гальмування. Гарантія на батарею й привідний блок — 8 років без обмеження пробігу, але поступову втрату ємності вона не покривала; на сам автомобіль — 4 роки або 80 000 км. Для машин цього віку обидва строки вже вичерпані, тож стан батареї перед покупкою перевіряють діагностикою. Обслуговування просте: моторної оливи немає, планові роботи зводяться до шин, гальмівної рідини й фільтрів, а частину проблем Tesla закриває оновленнями «по повітрю».
Поділись досвідом — твій відгук буде першим!
Схожі моделі
Tesla Model S P90D проїжджає до 407 км на одному заряді за американським циклом EPA. У звичайній їзді виходить близько 383 км. Узимку і на трасі запас ходу зменшується приблизно на 20–30 %.
Швидка зарядка — до 120 кВт. Від повільної зарядки, домашньої чи міської, — до 11 кВт.
Орієнтовно $14 000 – $19 000 за середніми цінами вживаних авто в Україні. Ціна конкретного авто залежить від року випуску, пробігу і стану батареї.
Офіційно Tesla Model S P90D в Україні не продається. Таке авто можна привезти самостійно або купити вже ввезене; скільки коштує розмитнення, покаже калькулятор на сайті.
Ємність батареї — 90 кВт·год (корисна 85,5 кВт·год). Гарантія на батарею — 8 років.
Станції в Україні, де можна зарядити Tesla Model S P90D, за типом роз'єму. Усього на мапі 4 472 станції.
Орієнтовно $12 000 – $56 300 залежно від року випуску.
Середні ринкові ціни вживаних авто в Україні станом на 10 вересня 2026. Ціна конкретного авто залежить від стану, пробігу, комплектації та історії.
Питань про цю модель ще немає. Постав перше, і відповідь побачать усі, хто прийде сюди після тебе.