Tesla · ліфтбек · 2012–2014
Найшвидша задньопривідна Model S: один мотор на 310 кВт, 600 Нм і розгін 0–100 км/год за 4,4 секунди.
Менше CO₂: 2 772 кг/рік
Авто бере не більше 120 кВт
Tesla Model S P85 (2012–2014) — найшвидша задньопривідна Model S: 310 кВт, 600 Нм, 4,4 секунди до сотні й близько 391 км реального запасу. На вторинному ринку ця машина стикається з першими Porsche Taycan і Audi e-tron GT, а в роки випуску забирала покупців у бензинових Mercedes-Benz S-Class, BMW 7 серії та Porsche Panamera. Офіційного дилерського представництва Tesla в Україні немає, але марка тут найпоширеніша серед електромобілів: машини привозять зі США та Європи, а обслуговують незалежні сервіси у великих містах.
Дорестайлінгова зовнішність із «носовим конусом», намальована Францом фон Гольцгаузеном, — силует, який і через десятиліття не виглядає старим. Дверні ручки утоплені в кузов, панорамний скляний дах пропонували як опцію, а версію Performance видають хіба що скромне шильдування й карбоновий задній спойлер. Габарити солідні: 4 970 мм у довжину, 1 964 мм у ширину без дзеркал (2 189 мм із дзеркалами), 1 445 мм у висоту, колісна база 2 960 мм. Штатно ставили 19-дюймові диски, популярною опцією були 21-дюймові Turbine.
Салон побудований навколо вертикального 17-дюймового сенсорного екрана, який керує майже всім у машині — окремих фізичних кнопок майже не лишилося. Apple CarPlay і Android Auto не підтримуються, працює лише власна система Tesla. Завдяки рівній підлозі місця вистачає п'ятьом дорослим, а за доплату в багажник ставили пару дитячих сидінь проти ходу руху (Tesla називала це схемою 5+2). Вантажний відсік величезний: 745 літрів позаду, до 1 645 літрів зі складеними спинками і ще 150 літрів під капотом.
Один асинхронний мотор на задній осі видає 310 кВт (421 к.с.) і 600 Нм — саме він робить цю машину найшвидшою задньопривідною Model S. Розгін 0–100 км/год займає 4,4 секунди, максимальна швидкість — 210 км/год. Задній привід дає чистіше й прозоріше відчуття керма, ніж пізніші двомоторні версії, а стандартна для версії Performance пневмопідвіска лишає хід комфортним. Регульована рекуперація дозволяє їздити переважно однією педаллю. Маса — 2 100 кг. Буксирувати причіп Tesla не дозволяє.
Батарея 80,8 кВт·год корисних (85 повних). За циклом EPA запас становить 426 км; WLTP для машини цього віку не існує, а реальний запас — близько 391 км при розрахунковій витраті 20,7 кВт·год/100 км. Номінальна напруга батареї — 366 В. Стандартний бортовий зарядний — 11 кВт (близько 7,5 години до повної), другий зарядний, з яким потужність зростала до 22 кВт, був опцією. На станції Supercharger машина бере до 120 кВт; Tesla обіцяла наповнити батарею наполовину приблизно за 20 хвилин. Роз'єм — фірмовий Tesla Type 2 (Mennekes): через одне гніздо йде і змінний струм, і постійний на станціях Supercharger. Це не CCS, тож перед покупкою варто окремо перевірити, які саме швидкі станції бачить конкретна машина.
Euro NCAP протестував Model S (задньопривідну, з батареєю 85 кВт·год) у 2014 році й дав 5 зірок (із січня 2021 року рейтинг вважається простроченим); NHTSA дала Model S 2013 і 2014 модельних років 5 зірок за всіма категоріями. У базі кілька подушок безпеки, система стабілізації й камера заднього виду; парктроніки були опцією (разом із пакетом Tech) і стали стандартними лише в машин з апаратною частиною Autopilot. Машини, зібрані приблизно з жовтня 2014 року, вже мали апаратну частину Autopilot першого покоління (фронтальна камера, радар і 12 ультразвукових датчиків), але адаптивний круїз-контроль і утримання в смузі з'явилися в них лише оновленнями 2015 року й лише з опційним пакетом Tech; на ранніх екземплярах цього обладнання немає взагалі — комплектацію конкретної машини треба перевіряти. Гарантія на батарею й привідний блок — 8 років без обмеження пробігу (на привідний блок Tesla поширила її у 2014 році — заднім числом для всіх Model S), але поступову втрату ємності вона не покривала; на автомобіль — 4 роки або 80 000 км. Обидва строки вже вичерпані, тож стан батареї перед покупкою перевіряють діагностикою.
Поділись досвідом — твій відгук буде першим!
Схожі моделі
Tesla Model S P85 проїжджає до 426 км на одному заряді за американським циклом EPA. У звичайній їзді виходить близько 391 км. Узимку і на трасі запас ходу зменшується приблизно на 20–30 %.
Швидка зарядка — до 120 кВт. Від повільної зарядки, домашньої чи міської, — до 11 кВт.
Орієнтовно $12 000 – $15 500 за середніми цінами вживаних авто в Україні. Ціна конкретного авто залежить від року випуску, пробігу і стану батареї.
Офіційно Tesla Model S P85 в Україні не продається. Таке авто можна привезти самостійно або купити вже ввезене; скільки коштує розмитнення, покаже калькулятор на сайті.
Ємність батареї — 85 кВт·год (корисна 80,8 кВт·год). Гарантія на батарею — 8 років.
Станції в Україні, де можна зарядити Tesla Model S P85, за типом роз'єму. Усього на мапі 4 472 станції.
станцій з роз'ємом Type 2
Орієнтовно $12 000 – $56 300 залежно від року випуску.
Середні ринкові ціни вживаних авто в Україні станом на 10 вересня 2026. Ціна конкретного авто залежить від стану, пробігу, комплектації та історії.
Питань про цю модель ще немає. Постав перше, і відповідь побачать усі, хто прийде сюди після тебе.