Tesla · ліфтбек · 2016–2019
Найшвидша Model S свого часу: розгін 0–100 км/год за 2,7 секунди (з режимом Ludicrous) при запасі 507 км за EPA.
Менше CO₂: 2 772 кг/рік
Авто бере не більше 145 кВт
Tesla Model S P100D (2016–2019) — найшвидша Model S свого часу: 2,7 секунди до сотні й при цьому 507 км за циклом EPA. Це найдорожча Model S тих років — і на вторинному ринку теж. Там ця машина стикається з першими Porsche Taycan і Audi e-tron GT, а в роки випуску забирала покупців у бензинових Mercedes-Benz S-Class, BMW 7 серії та Porsche Panamera. Офіційного дилерського представництва Tesla в Україні немає, але марка тут найпоширеніша серед електромобілів: машини привозять зі США та Європи, а обслуговують незалежні сервіси у великих містах.
Ззовні P100D майже не хизується: оновлений передок, світлодіодна оптика, скромний шильдик і червоні гальмівні супорти (їх ставили лише на Performance-версії), а з кінця 2018 року — ще й карбоновий спойлер. Саме в цьому вся суть машини: силует звичайного великого ліфтбека, під яким ховається найшвидша Model S свого часу. Габарити солідні: 4 970 мм у довжину, 1 964 мм у ширину без дзеркал (2 189 мм із дзеркалами), 1 445 мм у висоту, колісна база 2 960 мм. Дизайн дисків відрізнявся від року до року, але завжди був стриманим.
Салон побудований навколо вертикального 17-дюймового сенсорного екрана, який керує майже всім у машині — окремих фізичних кнопок майже не лишилося. Apple CarPlay і Android Auto не підтримуються, працює лише власна система Tesla. Завдяки рівній підлозі місця вистачає п'ятьом дорослим, а за доплату в багажник ставили пару дитячих сидінь проти ходу руху — тоді машина везла п'ятьох дорослих і двох дітей. Вантажний відсік величезний: 745 літрів позаду, до 1 645 літрів зі складеними спинками і ще 60 літрів під капотом.
Машину рухають два асинхронні (індукційні) мотори — спереду й ззаду; сумарної потужності Tesla не публікувала. Розгін 0–100 км/год займає 2,7 секунди з режимом Ludicrous, який у 2016–2018 роках входив у комплектацію: у момент старту машина буквально вдавлює в сидіння, і жоден бензиновий седан того часу такого не міг. Максимальна швидкість — 250 км/год. Для великого кузова керованість несподівано охайна, хоча на машинах до оновлення підвіски хід буває жорсткуватим. Рекуперація сильна, після звикання гальма потрібні рідко. Маса — 2 241 кг. Буксирування причепа Tesla не дозволяє.
Батарея 95 кВт·год корисних (100 повних). За циклом EPA — 507 км; Tesla в Європі вказувала запас за циклом NEDC — 613 км (значення WLTP не публікувала), а реальний запас — близько 471 км при розрахунковій витраті 20,2 кВт·год/100 км. Номінальна напруга батареї — 350 В. Бортовий зарядний на 16,5 кВт (стандартний з квітня 2017 року; у машин 2016 – березня 2017 року стандартно 11 кВт, 16,5 кВт — за доплату) наповнює батарею за 6–7 годин, на швидкій станції машина бере до 145 кВт. Роз'єм — фірмовий Tesla Type 2 (Mennekes): через одне гніздо йде і змінний струм, і постійний на станціях Supercharger. Це не CCS, тож перед покупкою варто окремо перевірити, які саме швидкі станції бачить конкретна машина.
Euro NCAP — 5 зірок за тестом 2014 року (машина з батареєю 85 кВт·год, ще до рестайлінгу; у січні 2021 року рейтинг втратив чинність); комплексної оцінки NHTSA P100D не має — лише 5 зірок за бічний удар (машини 2016 року раннього випуску) і за стійкістю до перекидання. Адаптивний круїз-контроль і утримання в смузі давав опційний пакет — Autopilot у 2016 році, Enhanced Autopilot з жовтня 2016-го, знову Autopilot на початку 2019-го; Enhanced Autopilot додавав навігацію в режимі автопілота, автоматичну зміну смуги й виклик машини з паркомісця, а на додачу до нього пропонували пакет Full Self-Driving Capability, тож набір функцій конкретного екземпляра варто перевіряти. Гарантія на батарею й привідний блок — 8 років без обмеження пробігу, але поступову втрату ємності вона не покривала; на сам автомобіль виробник давав 4 роки або 80 000 км. Базова гарантія в усіх машин уже скінчилася, а 8-річна на батарею й привід рахується від передачі першому власнику: у машин 2016–2017 років вона вичерпана, у пізніших спливає у 2026–2027 роках, тож стан батареї перед покупкою перевіряють діагностикою.
Поділись досвідом — твій відгук буде першим!
Схожі моделі
Tesla Model S P100D проїжджає до 507 км на одному заряді за американським циклом EPA. У звичайній їзді виходить близько 471 км. Узимку і на трасі запас ходу зменшується приблизно на 20–30 %.
Швидка зарядка — до 145 кВт. Від повільної зарядки, домашньої чи міської, — до 16,5 кВт.
Орієнтовно $15 700 – $29 200 за середніми цінами вживаних авто в Україні. Ціна конкретного авто залежить від року випуску, пробігу і стану батареї.
Офіційно Tesla Model S P100D в Україні не продається. Таке авто можна привезти самостійно або купити вже ввезене; скільки коштує розмитнення, покаже калькулятор на сайті.
Ємність батареї — 100 кВт·год (корисна 95 кВт·год). Гарантія на батарею — 8 років.
Станції в Україні, де можна зарядити Tesla Model S P100D, за типом роз'єму. Усього на мапі 4 472 станції.
станцій з роз'ємом Type 2
Орієнтовно $12 000 – $56 300 залежно від року випуску.
Середні ринкові ціни вживаних авто в Україні станом на 10 вересня 2026. Ціна конкретного авто залежить від стану, пробігу, комплектації та історії.
Питань про цю модель ще немає. Постав перше, і відповідь побачать усі, хто прийде сюди після тебе.