Tesla · ліфтбек · 2016–2016
Повнопривідна Model S після рестайлінгу 2016 року: два мотори — разом 244 кВт і 525 Нм, батарея 70 кВт·год і близько 353 км реального запасу ходу.
Менше CO₂: 2 772 кг/рік
Авто бере не більше 120 кВт
Tesla Model S 70D (2016) — повнопривідна версія великого електричного ліфтбека після квітневого рестайлінгу: два мотори — разом 244 кВт і 525 Нм, батарея 70 кВт·год і близько 353 км реального запасу ходу. До червня 2016 року це була найдоступніша повнопривідна Model S — потім цю роль перейняла Model S 60D. На вторинному ринку ця машина стикається з першими Porsche Taycan і Audi e-tron GT, а свого часу забирала покупців у бензинових Mercedes-Benz S-Class, BMW 7 серії та Porsche Panamera. Офіційного дилерського представництва Tesla в Україні немає, але марка тут найпоширеніша серед електромобілів: машини привозять зі США та Європи, а обслуговують незалежні сервіси у великих містах.
Це вже оновлена зовнішність після рестайлінгу квітня 2016 року: чорний «носовий конус» замінила гладка, мінімалістична передня частина. Силует ліфтбека з утопленими дверними ручками лишився без змін. Габарити солідні: 4 970 мм у довжину, 1 964 мм у ширину без дзеркал (2 189 мм із дзеркалами), 1 445 мм у висоту, колісна база 2 960 мм. Штатно на 70D ставили 19-дюймові легкосплавні диски.
Салон побудований навколо вертикального 17-дюймового сенсорного екрана, який керує майже всім у машині — окремих фізичних кнопок майже не лишилося. Apple CarPlay і Android Auto не підтримуються, працює лише власна система Tesla. Завдяки рівній підлозі місця вистачає п'ятьом дорослим, а за доплату в багажник ставили пару дитячих сидінь проти ходу руху — тоді машина везла до семи пасажирів, двоє з них діти. Вантажний відсік величезний: 745 літрів позаду, до 1 645 літрів зі складеними спинками і ще 60 літрів під капотом.
Два асинхронні мотори — спереду й ззаду — дають повний привід, 244 кВт (332 к.с.) і 525 Нм. Розгін 0–100 км/год займає 5,4 секунди, максимальна швидкість — 225 км/год. Головна перевага тут не в цифрах, а в зчепленні: на мокрій дорозі й у сніг машина рушає без пробуксовки. Низько розташована батарея тримає кузов рівно, підвіска налаштована радше на комфорт, ніж на гострі повороти. Сильна рекуперація дозволяє їздити переважно однією педаллю. Маса — 2 108 кг, буксирування виробник офіційно не передбачив.
Tesla позначала батарею як 70 кВт·год; з травня 2016 року фізично це пакет на 75 кВт·год із програмним обмеженням, який за доплату розблоковували під час замовлення або вже після передачі машини (плюс близько 20 км запасу за NEDC). WLTP для цієї версії не вимірювали: за EPA — 386 км, реальний запас — близько 353 км при розрахунковому споживанні 19,5 кВт·год/100 км. Стандартний бортовий зарядний на 11 кВт (16,5 кВт — опція) наповнює батарею приблизно за 6,5 години, на швидкій станції машина бере до 120 кВт. Роз'єм — фірмовий Tesla Type 2 (Mennekes): через одне гніздо йде і змінний, і постійний струм на станціях Supercharger; це не CCS, тож перед покупкою варто перевірити, з якими швидкими станціями працює конкретна машина.
Euro NCAP — 5 зірок (краш-тест 2014 року, ще до рестайлінгу: тестували Model S з батареєю 85 кВт·год). Адаптивний круїз-контроль, підрулювання в смузі, автоматичну зміну смуги й автопаркування давав опційний пакет Autopilot (Autopilot Convenience Features; його можна було активувати й після покупки). Стандартно — системи запобігання фронтальному й бічному зіткненню з автоматичним екстреним гальмуванням, контроль сліпих зон, попередження про виїзд зі смуги, парктроніки й камера заднього виду. Гарантія на батарею й привідний блок — 8 років без обмеження пробігу (поступову втрату ємності вона не покривала), на сам автомобіль виробник давав 4 роки або 80 000 км. Для машин цього віку обидва строки вже вичерпані, тож стан батареї перед покупкою перевіряють діагностикою. Моторної оливи немає, а частину проблем Tesla закриває оновленнями «по повітрю».
Поділись досвідом — твій відгук буде першим!
Схожі моделі
Tesla Model S 70D проїжджає до 386 км на одному заряді за американським циклом EPA. У звичайній їзді виходить близько 353 км. Узимку і на трасі запас ходу зменшується приблизно на 20–30 %.
Швидка зарядка — до 120 кВт. Від повільної зарядки, домашньої чи міської, — до 11 кВт.
Орієнтовно $15 700 – $19 000 за середніми цінами вживаних авто в Україні. Ціна конкретного авто залежить від року випуску, пробігу і стану батареї.
Офіційно Tesla Model S 70D в Україні не продається. Таке авто можна привезти самостійно або купити вже ввезене; скільки коштує розмитнення, покаже калькулятор на сайті.
Ємність батареї — 75 кВт·год (корисна 69 кВт·год). Гарантія на батарею — 8 років.
Станції в Україні, де можна зарядити Tesla Model S 70D, за типом роз'єму. Усього на мапі 4 472 станції.
станцій з роз'ємом Type 2
Орієнтовно $12 000 – $56 300 залежно від року випуску.
Середні ринкові ціни вживаних авто в Україні станом на 10 вересня 2026. Ціна конкретного авто залежить від стану, пробігу, комплектації та історії.
Питань про цю модель ще немає. Постав перше, і відповідь побачать усі, хто прийде сюди після тебе.