Suzuki · кросовер · з 2025 року
Найдалекобійніша версія першого електромобіля Suzuki (2025+): передній привід 128 кВт, батарея 59,8 кВт·год, 426 км WLTP.
Менше CO₂: 2 772 кг/рік
Авто бере не більше 70 кВт
Suzuki e Vitara 61 кВт·год FWD (2025+) — версія першого електромобіля марки з найбільшим запасом ходу: 426 км WLTP, передній привід на 128 кВт і батарея 59,8 кВт·год. Прямі конкуренти: Jeep Avenger, Peugeot e-2008, Hyundai Kona Electric, Kia Niro EV, Volvo EX30. Suzuki офіційно представлена в Україні, але e Vitara імпортер не пропонував, тож цей електромобіль зазвичай привозять під замовлення.
Міцний на вигляд компактний кросовер із високим вертикальним профілем, закритою ґраткою й гострою світлодіодною оптикою. Пластикові накладки по колу підкреслюють універсальний характер машини. Габарити: 4 275 мм у довжину, 1 800 мм у ширину без дзеркал (2 065 із дзеркалами), 1 635 мм у висоту, колісна база 2 700 мм.
П'ять місць, простий і зрозумілий салон із міцними матеріалами. Мультимедіа — великий центральний сенсорний екран із бездротовими Apple CarPlay і Android Auto плюс цифрова панель приладів; частину функцій лишили на фізичних кнопках. Багажник 238 літрів, зі складеними задніми сидіннями до 562 літрів; фронтального відсіку немає.
Один мотор PMSM на передній осі видає 128 кВт (174 к.с.) і 189 Нм. Розгін 0–100 км/год — 8,7 секунди, максимальна швидкість обмежена на 150 км/год заради економії енергії. Маса 1 835 кг. Кермо легке, підвіска м'яка — машина налаштована на спокійну щоденну їзду, а не на азарт. Рекуперація має кілька рівнів.
Батарея 59,8 кВт·год корисних (61,1 повних) дає 426 км WLTP і реальний орієнтир близько 362 км при витраті 16,5 кВт·год/100 км — найбільший запас ходу в гамі. Архітектура 400 В, роз'єм CCS Type 2. Бортовий зарядний на 11 кВт наповнює батарею вдома за 6–7 годин. На DC-станції машина бере до 70 кВт, 10–80 % займає близько 45 хвилин.
Euro NCAP присвоїв моделі чотири зірки (2025) — тест проходив на версії з батареєю 61 кВт·год у комплектації GLX. У базі заявлені автоматичне екстрене гальмування, утримання в смузі й адаптивний круїз-контроль; камери кругового огляду й контроль сліпих зон ідуть у старших комплектаціях або пакетами. Гарантія на високовольтну батарею — 8 років / 160 000 км; на сам автомобіль — близько 3 років / 100 000 км.
Поділись досвідом — твій відгук буде першим!
Схожі моделі
Suzuki e Vitara 61 kWh FWD проїжджає до 426 км на одному заряді за європейським циклом WLTP. У звичайній їзді виходить близько 362 км. Узимку і на трасі запас ходу зменшується приблизно на 20–30 %.
Швидка зарядка — до 70 кВт, з 10 до 80 % батарея заряджається приблизно за 45 хв. Від повільної зарядки, домашньої чи міської, — до 11 кВт.
Офіційно Suzuki e Vitara 61 kWh FWD в Україні не продається. Таке авто можна привезти самостійно або купити вже ввезене; скільки коштує розмитнення, покаже калькулятор на сайті.
Ємність батареї — 61,1 кВт·год (корисна 59,8 кВт·год). Гарантія на батарею — 8 років або 160 000 км пробігу.
Готові порівняння з найближчими суперниками: характеристики поруч і висновок, кому що підходить.
Станції в Україні, де можна зарядити Suzuki e Vitara 61 kWh FWD, за типом роз'єму. Усього на мапі 4 472 станції.
станцій з роз'ємом CCS Combo 2
станцій з роз'ємом Type 2
Питань про цю модель ще немає. Постав перше, і відповідь побачать усі, хто прийде сюди після тебе.