Suzuki · кросовер · з 2025 року
Повнопривідна версія першого електромобіля Suzuki (2025+): два мотори, 135 кВт, 300 Нм, батарея 59,8 кВт·год, розгін 7,4 секунди.
Менше CO₂: 2 772 кг/рік
Авто бере не більше 70 кВт
Suzuki e Vitara 61 кВт·год AWD (2025+) — повнопривідна версія першого електромобіля марки: два мотори на 135 кВт, 300 Нм, батарея 59,8 кВт·год і запас ходу 395 км WLTP. Прямі конкуренти: Jeep Avenger, Peugeot e-2008, Hyundai Kona Electric, Kia Niro EV, Volvo EX30. Suzuki офіційно представлена в Україні, але e Vitara імпортер не пропонував, тож цей електромобіль зазвичай привозять під замовлення.
Міцний компактний кузов із високим профілем, закритою ґраткою й гострою світлодіодною оптикою; повнопривідна версія отримує власний малюнок дисків і виразніші пластикові накладки. Габарити: 4 275 мм у довжину, 1 800 мм у ширину без дзеркал (2 065 із дзеркалами), 1 635 мм у висоту, колісна база 2 700 мм.
П'ять місць, функціональний салон із міцними матеріалами й простим компонуванням. Мультимедіа — великий центральний сенсорний екран і цифрова панель приладів, Apple CarPlay і Android Auto у базі. Багажник 238 літрів, зі складеними задніми сидіннями до 562 літрів; фронтального відсіку немає, тож зарядні кабелі доводиться возити в багажнику.
Два мотори PMSM — по одному на вісь — дають повний привід і сумарно 135 кВт (184 к.с.) та 300 Нм. Розгін 0–100 км/год — 7,4 секунди, максимальна швидкість 150 км/год. Маса 1 935 кг. Повний привід дає впевнений старт на мокрому й снігу, а миттєвий момент робить машину жвавою в місті. Підвіска лишається комфортною, рекуперація регулюється кількома рівнями.
Батарея 59,8 кВт·год корисних (61,1 повних) дає 395 км WLTP і реальний орієнтир близько 336 км при витраті 17,8 кВт·год/100 км — другий мотор коштує приблизно 30 км запасу проти передньопривідної версії. Архітектура 400 В, роз'єм CCS Type 2. Бортовий зарядний на 11 кВт наповнює батарею приблизно за 6 годин, на DC-станції машина бере до 70 кВт.
Euro NCAP присвоїв моделі чотири зірки (2025) — тест проходив на версії з батареєю 61 кВт·год у комплектації GLX. У топовій версії заявлений найповніший набір: автоматичне екстрене гальмування з розпізнаванням пішоходів і велосипедистів, адаптивний круїз-контроль, утримання в смузі, контроль сліпих зон і попередження про поперечний рух ззаду. Гарантія на високовольтну батарею — 8 років / 160 000 км зі збереженням щонайменше 70 % ємності; на сам автомобіль — 3 роки / 100 000 км.
Поділись досвідом — твій відгук буде першим!
Схожі моделі
Suzuki e Vitara 61 kWh AWD проїжджає до 395 км на одному заряді за європейським циклом WLTP. У звичайній їзді виходить близько 336 км. Узимку і на трасі запас ходу зменшується приблизно на 20–30 %.
Швидка зарядка — до 70 кВт. Від повільної зарядки, домашньої чи міської, — до 11 кВт.
Офіційно Suzuki e Vitara 61 kWh AWD в Україні не продається. Таке авто можна привезти самостійно або купити вже ввезене; скільки коштує розмитнення, покаже калькулятор на сайті.
Ємність батареї — 61,1 кВт·год (корисна 59,8 кВт·год). Гарантія на батарею — 8 років або 160 000 км пробігу.
Готові порівняння з найближчими суперниками: характеристики поруч і висновок, кому що підходить.
Станції в Україні, де можна зарядити Suzuki e Vitara 61 kWh AWD, за типом роз'єму. Усього на мапі 4 472 станції.
станцій з роз'ємом CCS Combo 2
станцій з роз'ємом Type 2
Питань про цю модель ще немає. Постав перше, і відповідь побачать усі, хто прийде сюди після тебе.