Smart · кросовер · з 2024 року
Базова версія купеподібного кросовера Smart #3 (2024+): задній привід 200 кВт, батарея 47 кВт·год, 325 км WLTP, DC-зарядка 130 кВт.
Менше CO₂: 2 772 кг/рік
Авто бере не більше 130 кВт
Smart #3 Pro (2024+) — найдоступніший вхід у гаму купеподібного кросовера марки: батарея 47 кВт·год, задній привід 200 кВт, 325 км WLTP. Потужність та сама, що й у старших версіях, менша лише батарея. Прямі конкуренти: Volvo EX30, Jeep Avenger, Peugeot e-2008, Kia Niro EV, Hyundai Kona Electric. Офіційного представництва Smart в Україні наразі немає — машину привозять під замовлення з Європи.
Похилий дах і низький силует роблять #3 радше кросовером-купе, ніж класичним SUV: 4 400 мм у довжину, 1 844 мм у ширину без дзеркал, лише 1 556 мм у висоту при колісній базі 2 785 мм. Гладкі боковини, панорамний скляний дах і світлодіодна оптика зі смугами спереду й ззаду. Версія Pro обходиться без декоративних надлишків. Нове покоління Smart створює спільне підприємство Mercedes-Benz і Geely: дизайн — за німецькою стороною, платформа й виробництво — за китайською.
П'ять місць, мінімалістична передня панель із 12,8-дюймовим центральним екраном і 9,2-дюймовою цифровою панеллю приладів; Apple CarPlay і Android Auto у базі. Матеріали як на клас вище, компонування просте й зрозуміле. Багажник 370 літрів, зі складеними задніми сидіннями до 1 160 літрів, плюс 15-літровий відсік під капотом для зарядних кабелів.
Один мотор PMSM на задній осі видає 200 кВт (272 к.с.) і 343 Нм — стільки ж, скільки в дорожчих версіях. Розгін 0–100 км/год — 5,9 секунди, максимальна швидкість 180 км/год. Маса 1 855 кг, найменша в гамі #3, тож машина відчувається легшою за старших родичів. Підвіска налаштована на комфорт, рекуперація регулюється аж до майже одно-педальної їзди. Офіційної буксирувальної здатності виробник не заявляє.
Батарея 47 кВт·год корисних (49 повних) дає 325 км WLTP і реальний орієнтир близько 276 км при витраті 17 кВт·год/100 км. Архітектура 400 В, роз'єм CCS Type 2. Бортовий зарядний обмежений 7,4 кВт — повний цикл удома займає 6–7 годин, це головна поступка базової версії. На DC-станції машина бере до 130 кВт, 10–80 % — близько 30 хвилин.
Euro NCAP — 5 зірок. У базі автоматичне екстрене гальмування, утримання в смузі, адаптивний круїз-контроль, розпізнавання знаків і парктроніки спереду та ззаду; частина складніших асистентів доступна у старших комплектаціях або пакетами. Гарантія на високовольтну батарею — 8 років / 200 000 км зі збереженням щонайменше 70 % ємності; на сам автомобіль — близько 3 років / 100 000 км.
Поділись досвідом — твій відгук буде першим!
Схожі моделі
Smart #3 Pro проїжджає до 325 км на одному заряді за європейським циклом WLTP. У звичайній їзді виходить близько 276 км. Узимку і на трасі запас ходу зменшується приблизно на 20–30 %.
Швидка зарядка — до 130 кВт, з 10 до 80 % батарея заряджається приблизно за 30 хв. Від повільної зарядки, домашньої чи міської, — до 7,4 кВт.
Офіційно Smart #3 Pro в Україні не продається. Таке авто можна привезти самостійно або купити вже ввезене; скільки коштує розмитнення, покаже калькулятор на сайті.
Ємність батареї — 49 кВт·год (корисна 47 кВт·год). Гарантія на батарею — 8 років або 200 000 км пробігу.
Станції в Україні, де можна зарядити Smart #3 Pro, за типом роз'єму. Усього на мапі 4 472 станції.
станцій з роз'ємом CCS Combo 2
станцій з роз'ємом Type 2
Питань про цю модель ще немає. Постав перше, і відповідь побачать усі, хто прийде сюди після тебе.