Комплекс технологій, що забезпечують охолодження і підігрів тягової батареї електромобіля залежно від умов довкілля і режиму експлуатації. Система охоплює радіатори, рідинні або повітряні контури охолодження, нагрівальні елементи, термодатчики та керувальні модулі.
Навіщо потрібна терморегуляція батареї
Літій-іонні акумулятори чутливі до змін температури. Перегрівання підвищує ризик деградації комірок і навіть загоряння, а переохолодження знижує ємність і швидкість заряджання. Ефективна термосистема зберігає оптимальний температурний режим — зазвичай у межах 20–40 °C, — збільшує ресурс батареї, знижує втрати енергії на саморозігрів узимку і підтримує стабільну потужність та прискорення за будь-якої погоди.
Види термосистем
- Пасивні — використовуються в бюджетних моделях, охолодження відбувається природним чином за рахунок повітря.
- Активні повітряні — з вентиляторами і спрямованими потоками повітря.
- Рідинні системи — найефективніші: антифриз чи інший теплоносій проходить замкнутим контуром через радіатори й теплообмінники.
- Теплові насоси — поєднують обігрів і охолодження, підвищуючи загальну енергоефективність системи.
Приклад реалізації
Деякі моделі, зокрема Tesla Model 3, використовують рідинну термосистему з інтеграцією теплового насоса, що забезпечує точну температурну стабілізацію. Порівняти, як термосистема впливає на запас ходу різних моделей узимку, можна в порівнянні моделей.