XPeng · кроссовер · с 2024 года
Полноприводный купе-кроссовер XPeng: 350 кВт, 660 Нм, разгон до сотни за 4,1 секунды и поддержка V2L.
Меньше CO₂: 2 772 кг/год
V2L — автомобиль как павербанк
XPeng G6 AWD Performance — топовая версия купеобразного электрокроссовера: асинхронный мотор спереди и синхронный сзади, 350 кВт (476 л.с.), 660 Нм, батарея 87,5 кВт·ч полезных, до 550 км по WLTP, разгон 4,1 секунды, 800 вольт, зарядка до 280 кВт и поддержка V2L.
Купеобразный кузов с фирменным «лицом робота», скрытыми ручками дверей и активным задним спойлером, который поднимается на скорости. Топовая версия добавляет более спортивные акценты и собственный рисунок дисков. Адаптивная светодиодная оптика спереди и сплошная световая полоса сзади. Габариты: 4 753 мм в длину, 1 920 мм в ширину без зеркал, 1 650 мм в высоту, колёсная база 2 890 мм. Масса — 2 120 кг.
Салон минималистичный, с мягкими на ощупь поверхностями и ощущением более дорогой машины, чем подсказывает цена. Панель водителя — 10,2 дюйма, центральный экран — 14,96 дюйма. Пятерым взрослым просторно. Багажник — 571 литр, до 1 374 литров со сложенными спинками; переднего отсека под капотом нет. Мультимедиа работает на собственной системе Xmart OS: большой центральный экран, голосовое управление и регулярные обновления «по воздуху», которые добавляют функции уже после покупки.
Моторы здесь разного типа: асинхронный на передней оси и синхронный PMSM на задней, вместе 350 кВт (476 л.с.) и 660 Нм. Разгон 0–100 км/ч за 4,1 секунды при массе 2 120 кг, максимальная скорость — 200 км/ч. Такое распределение выбрано не случайно: на равномерной скорости передний асинхронник фактически отключается и не создаёт сопротивления, поэтому полный привод меньше бьёт по запасу хода. Режимы езды и уровень рекуперации настраиваются.
Батарея — 87,5 кВт·ч полезных из 92 полных: до 550 км по циклу WLTP и около 468 км реального запаса при расходе 18,7 кВт·ч/100 км. Второй мотор стоит лишь около 17 км запаса против заднеприводной версии с той же батареей. 800-вольтовая архитектура — редкость в этом ценовом диапазоне: именно она позволяет брать такую мощность на быстрой зарядке и заметно сокращает остановку на трассе. Быстрая зарядка — до 280 кВт. Машина поддерживает V2L и умеет питать внешние приборы от батареи — при отключениях света это не абстракция. Разъём — европейский CCS Type 2, поэтому на украинских станциях машина заряжается без переходников.
Euro NCAP дал G6 пять звёзд (2024). Топовая версия комплектуется расширенным комплексом XPILOT: адаптивный круиз-контроль с удержанием по центру полосы, контроль слепых зон, автоматическое экстренное торможение, распознавание дорожных знаков и ассистент парковки. Гарантия на высоковольтную батарею — 8 лет или 160 000 км с гарантией от чрезмерной деградации; сам автомобиль в Европе покрывают около пяти лет или 120 000 км.
Поделись опытом — твой отзыв будет первым!
Похожие модели
XPeng G6 AWD Performance проезжает до 550 км на одном заряде по европейскому циклу WLTP. В обычной езде выходит около 468 км. Зимой и на трассе запас хода уменьшается примерно на 20–30 %.
Быстрая зарядка — до 280 кВт. От медленной зарядки, домашней или городской, — до 11 кВт.
Официально XPeng G6 AWD Performance в Украине не продаётся. Такое авто можно привезти самостоятельно или купить уже ввезённое; сколько стоит растаможка, покажет калькулятор на сайте.
Ёмкость батареи — 92 кВт·ч (полезная 87,5 кВт·ч). Гарантия на батарею — 8 лет или 160 000 км пробега.
У XPeng G6 AWD Performance есть функция V2L — питание внешних устройств от батареи.
Станции в Украине, где можно зарядить XPeng G6 AWD Performance, по типу разъёма. Всего на карте 4 472 станции.
Вопросов об этой модели ещё нет. Задай первый, и ответ увидят все, кто придёт сюда после тебя.