Volkswagen · кроссовер · 2024–2024
Полноприводный ID. UNYX Max 2024 года: два мотора на 250 кВт (340 л.с.), 0–100 км/ч за 5,6 с, NMC 82,4 кВт·ч и до 565 км CLTC.
Меньше CO₂: 2 772 кг/год
Авто берёт не больше 100 кВт
ID. UNYX 82,4 kWh AWD — самая динамичная версия первого ID. UNYX 2024 года: два мотора, 250 кВт (340 л.с.), 472 Нм и разгон 0–100 км/ч за 5,6 с. NMC-батарея на 82,4 кВт·ч даёт до 565 км по CLTC. В Китае эту комплектацию Max продавали с июля 2024 года, сейчас она снята с продажи; в Украину такие машины привозят самостоятельно.
Кузов кроссовера-купе: 4 663 × 1 860 × 1 610 мм, колёсная база 2 766 мм. Полноприводную версию выдают 21-дюймовые диски с низкопрофильными шинами 235/45 R21 — выглядит эффектно, но такие шины чувствительнее к ямам и дороже в замене. Матричные светодиодные фары с адаптивным дальним светом, панорамная неоткрывающаяся крыша. Заявленный просвет — 120 мм, поэтому на разбитых дорогах и высоких бордюрах стоит быть осторожным.
Пять мест и багажник на 535 л с электроприводом и бесконтактным открыванием. Главный экран — 15-дюймовый, с китайской системой UNYX.OS; перед водителем — 5,3-дюймовая приборная панель, дополненная AR-HUD с виртуальным изображением диагональю 70 дюймов. Передние сиденья с электрорегулировкой, памятью, подогревом и массажем, руль с подогревом, есть очиститель воздуха с датчиком качества. Язык и сервисы мультимедиа рассчитаны на Китай.
Два мотора: асинхронный спереди (80 кВт, 162 Нм) и синхронный с постоянными магнитами сзади (170 кВт, 310 Нм). Суммарно — 250 кВт (340 л.с.) и 472 Нм, разгон 0–100 км/ч за 5,6 с, максимальная скорость ограничена 160 км/ч. Масса 2 266 кг. Среди режимов движения есть отдельный для снега, а полный привод заметно увереннее на скользком, чем задний; запаса тяги хватает для быстрых обгонов.
NMC-батарея ёмкостью 82,4 кВт·ч (ячейки CATL) с предварительным подогревом. Запас хода — до 565 км по CLTC; цикл оптимистичен, в реальной езде, особенно зимой и на трассе, будет заметно меньше. Заявленный расход — 15,5 кВт·ч/100 км, выше, чем у заднеприводной версии, из-за второго мотора и больших дисков. DC-зарядка до 100 кВт: 20–80 % примерно за 35 мин. Тепловой насос — опция, V2L нет. Разъём GB/T: на станциях только с CCS2 нужен адаптер.
Пакет IQ. Drive уровня L2: адаптивный круиз-контроль во всём диапазоне скоростей, удержание в центре полосы, контроль слепых зон, автоматическое торможение. Сенсоры — пять камер, в том числе кругового обзора, и три радара; лидара нет. Есть автопарковка, дистанционная парковка и парковка по памяти. Гарантия в Китае — 3 года или 100 000 км, на батарею и электропривод — 8 лет или 160 000 км, но на машины серого импорта в Украине она, как правило, не распространяется.
Поделись опытом — твой отзыв будет первым!
Похожие модели
Volkswagen ID. UNYX 82,4 kWh AWD проезжает до 565 км на одном заряде по китайскому циклу CLTC, а он оптимистичнее европейского. Зимой и на трассе запас хода уменьшается примерно на 20–30 %.
Быстрая зарядка — до 100 кВт.
Официально Volkswagen ID. UNYX 82,4 kWh AWD в Украине не продаётся. Такое авто можно привезти самостоятельно или купить уже ввезённое; сколько стоит растаможка, покажет калькулятор на сайте.
Ёмкость батареи — 82,4 кВт·ч. Гарантия на батарею — 8 лет или 160 000 км пробега.
У Volkswagen ID. UNYX 82,4 kWh AWD есть тепловой насос в качестве опции. Тепловой насос бережёт запас хода зимой, когда салон греется всю дорогу.
Станции в Украине, где можно зарядить Volkswagen ID. UNYX 82,4 kWh AWD, по типу разъёма. Всего на карте 4 472 станции.
Вопросов об этой модели ещё нет. Задай первый, и ответ увидят все, кто придёт сюда после тебя.