Volkswagen · кроссовер · 2024–2026
Обновлённый заднеприводный ID. UNYX конца 2024 года: NMC 80,2 кВт·ч, 170 кВт (231 л.с.), до 614 км CLTC, а с 2025 модельного года — DC до 160 кВт.
Меньше CO₂: 2 772 кг/год
Авто берёт не больше 160 кВт
ID. UNYX 80,2 kWh RWD — обновлённый заднеприводный вариант первого поколения: NMC на 80,2 кВт·ч, мотор 170 кВт (231 л.с.), до 614 км по CLTC. Появился в ноябре 2024 года, в 2025 модельном году получил DC-зарядку до 160 кВт и позже продавался под названием ID. UNYX 06; сейчас снят с продажи в Китае. В Украину такие машины попадают серым импортом.
Габариты не изменились: кроссовер-купе 4 663 × 1 860 × 1 610 мм, колёсная база 2 766 мм. Шины — 235/50 R20. Матричные светодиодные фары с адаптивным дальним светом, панорамная неоткрывающаяся крыша. Заявленный дорожный просвет — 120 мм, поэтому высокие бордюры и разбитые грунтовки лучше преодолевать осторожно. Скошенная крыша отличает ID. UNYX от классического ID.4, хотя платформа у них общая — MEB.
Салон на пятерых, багажник 535 л с электроприводом крышки. Управление — через 15-дюймовый сенсорный экран с китайской системой UNYX.OS; перед водителем — 5,3-дюймовая приборная панель. Передние сиденья с электрорегулировкой и памятью, руль с подогревом. В Ultra — ещё подогрев и массаж сидений и AR-HUD с виртуальным изображением диагональю 70 дюймов. Интерфейс и сервисы ориентированы на Китай, часть функций в Украине придётся заменять смартфоном.
Задний синхронный мотор: 170 кВт (231 л.с.) и 310 Нм. Разгон 0–100 км/ч — 7,7 с, максимальная скорость ограничена 160 км/ч, масса 2 161 кг. Машина настроена на комфорт и имеет небольшой для своего размера радиус разворота, как все заднеприводные MEB. Режимов движения несколько — от экономичного до спортивного; адаптивную подвеску DCC предлагали в качестве опции.
NMC-батарея на 80,2 кВт·ч (ячейки CATL) с предварительным подогревом. Запас хода — до 614 км по CLTC; цикл оптимистичен, поэтому в реальной езде, особенно зимой и на трассе, он заметно меньше. Заявленный расход — 14,1 кВт·ч/100 км. DC-зарядка — до 100 кВт у машин, обновлённых в 2024 году, и до 160 кВт с 2025 модельного года. Тепловой насос — опция, V2L нет. Разъём GB/T для обоих типов тока: на станциях только с CCS2 нужен адаптер.
IQ. Drive уровня L2: адаптивный круиз-контроль во всём диапазоне скоростей, удержание в центре полосы, контроль слепых зон, автоматическое торможение, автопарковка и парковка по памяти. В Ultra пять камер, в том числе кругового обзора, в Pro — камера заднего вида; лидара нет. Гарантия в Китае — 3 года или 100 000 км, на батарею и электропривод — 8 лет или 160 000 км, но на машины серого импорта в Украине она, как правило, не распространяется.
Поделись опытом — твой отзыв будет первым!
Похожие модели
Volkswagen ID. UNYX 80,2 kWh RWD проезжает до 614 км на одном заряде по китайскому циклу CLTC, а он оптимистичнее европейского. Зимой и на трассе запас хода уменьшается примерно на 20–30 %.
Быстрая зарядка — до 160 кВт.
Официально Volkswagen ID. UNYX 80,2 kWh RWD в Украине не продаётся. Такое авто можно привезти самостоятельно или купить уже ввезённое; сколько стоит растаможка, покажет калькулятор на сайте.
Ёмкость батареи — 80,2 кВт·ч. Гарантия на батарею — 8 лет или 160 000 км пробега.
У Volkswagen ID. UNYX 80,2 kWh RWD есть тепловой насос в качестве опции. Тепловой насос бережёт запас хода зимой, когда салон греется всю дорогу.
Станции в Украине, где можно зарядить Volkswagen ID. UNYX 80,2 kWh RWD, по типу разъёма. Всего на карте 4 472 станции.
Вопросов об этой модели ещё нет. Задай первый, и ответ увидят все, кто придёт сюда после тебя.