Volkswagen · кроссовер · 2024–2026
Обновлённый полноприводный ID. UNYX Max: 250 кВт (340 л.с.), 0–100 км/ч за 5,6 с, NMC 80,2 кВт·ч, до 555 км CLTC и DC до 160 кВт.
Меньше CO₂: 2 772 кг/год
Авто берёт не больше 160 кВт
ID. UNYX 80,2 kWh AWD — обновлённая топовая версия первого ID. UNYX: два мотора на 250 кВт (340 л.с.), 472 Нм, 0–100 км/ч за 5,6 с, NMC-батарея 80,2 кВт·ч и до 555 км по CLTC. С ноября 2024 года её продавали как Max, позже — под названием ID. UNYX 06, теперь снята с продажи. Главное преимущество над первой AWD-версией — DC-зарядка до 160 кВт у машин 2025 модельного года.
Кроссовер-купе 4 663 × 1 860 × 1 610 мм с колёсной базой 2 766 мм. Полноприводная версия стоит на 21-дюймовых дисках с шинами 235/45 R21 — эффектно, но на разбитых дорогах такие шины уязвимее, а комплект дороже. Матричные светодиодные фары с адаптивным дальним светом, панорамная неоткрывающаяся крыша. Заявленный просвет — 120 мм. Дизайн ID. UNYX собственный, созданный для Китая, а под ним — та же MEB, что и у ID.4.
Пять мест, багажник на 535 л с электроприводом и бесконтактным открыванием. 15-дюймовый центральный экран с системой UNYX.OS, 5,3-дюймовая приборная панель и AR-HUD с виртуальным изображением диагональю 70 дюймов. Передние сиденья с электрорегулировкой, памятью, подогревом и массажем, руль с подогревом, очиститель воздуха с датчиком качества. Язык, навигация и сервисы рассчитаны на Китай — это практический нюанс для владельца в Украине.
Асинхронный мотор спереди — 80 кВт и 162 Нм, синхронный сзади — 170 кВт и 310 Нм; вместе 250 кВт (340 л.с.) и 472 Нм. Разгон 0–100 км/ч за 5,6 с, максимальная скорость ограничена 160 км/ч, масса 2 260 кг. Отдельный режим для снега и полный привод делают машину уверенной на скользкой дороге, а запас тяги пригождается на обгонах.
NMC-батарея на 80,2 кВт·ч (CATL) с предварительным подогревом. До 555 км по CLTC при заявленном расходе 15,5 кВт·ч/100 км; CLTC оптимистичен, поэтому в реальной езде, особенно зимой и на трассе, запас заметно меньше. DC-зарядка — до 160 кВт у машин 2025 модельного года и до 100 кВт у обновлённых в 2024 году. Тепловой насос — опция, V2L нет. Разъём GB/T для переменного и постоянного тока: на станциях только с CCS2 нужен адаптер.
IQ. Drive уровня L2: адаптивный круиз-контроль во всём диапазоне скоростей, удержание в центре полосы, контроль слепых зон, автоматическое торможение. Сенсоры — пять камер, в том числе кругового обзора, и три радара; лидара нет. Есть автопарковка, дистанционная парковка и парковка по памяти. Гарантия в Китае — 3 года или 100 000 км, на батарею и электропривод — 8 лет или 160 000 км, но на машины серого импорта в Украине она, как правило, не распространяется.
Поделись опытом — твой отзыв будет первым!
Похожие модели
Volkswagen ID. UNYX 80,2 kWh AWD проезжает до 555 км на одном заряде по китайскому циклу CLTC, а он оптимистичнее европейского. Зимой и на трассе запас хода уменьшается примерно на 20–30 %.
Быстрая зарядка — до 160 кВт.
Официально Volkswagen ID. UNYX 80,2 kWh AWD в Украине не продаётся. Такое авто можно привезти самостоятельно или купить уже ввезённое; сколько стоит растаможка, покажет калькулятор на сайте.
Ёмкость батареи — 80,2 кВт·ч. Гарантия на батарею — 8 лет или 160 000 км пробега.
У Volkswagen ID. UNYX 80,2 kWh AWD есть тепловой насос в качестве опции. Тепловой насос бережёт запас хода зимой, когда салон греется всю дорогу.
Станции в Украине, где можно зарядить Volkswagen ID. UNYX 80,2 kWh AWD, по типу разъёма. Всего на карте 4 472 станции.
Вопросов об этой модели ещё нет. Задай первый, и ответ увидят все, кто придёт сюда после тебя.