Volkswagen · хэтчбек · с 2026 года
Volkswagen ID. Polo GTI — первый электрический GTI: 166 кВт (226 л.с.), передний привод, 0–100 км/ч за 6,8 с, до 190 км/ч и до 431 км по WLTP.
Меньше CO₂: 2 772 кг/год
V2L — автомобиль как павербанк
Авто берёт не больше 105 кВт
ID. Polo GTI — спортивная вершина семейства: та же NMC-батарея 51,7 кВт·ч нетто, что и у версии 155 кВт, но мотор на 166 кВт (226 л.с.), разгон за 6,8 с и максимальная скорость 190 км/ч. Платишь за это чуть меньшим запасом хода — до 431 км по WLTP против 454 км у обычной старшей версии.
Кузов GTI длиннее — 4 096 мм из-за спортивных бамперов, и ниже — 1 515 мм против 1 530 мм у обычных версий. Ширина — 1 816 мм, колёсная база — 2 594 мм. Диаметр разворота — 11,1 м, чуть больше, чем у остального семейства. Порты AC и DC — справа спереди, нагрузка на крышу — до 75 кг.
Пятиместный салон на колёсной базе 2 594 мм, багажник — 441 л, со сложенными сиденьями — до 1 240 л: GTI сохранил практичность обычного Polo. Фронка нет. ISOFIX есть на трёх местах, так что как семейная машина GTI ничем не уступает гражданским версиям. Второй ряд, как и во всём B-классе, подходит взрослым для коротких поездок.
Мотор на передней оси: 166 кВт (226 л.с.) и 290 Нм. Разгон 0–100 км/ч — 6,8 с, максимальная скорость — 190 км/ч, самая высокая в семействе. Масса — 1 620 кг. Передний привод при такой мощности требует аккуратности с педалью на мокром асфальте. Буксировка — до 1 200 кг с тормозами и 750 кг без них, полезная нагрузка — 495 кг.
Батарея NMC — 56 кВт·ч брутто и 51,7 кВт·ч нетто, 356 В, архитектура 400 В. WLTP — от 390 до 431 км, расход по WLTP с потерями на зарядку — 142 Вт·ч/км. По оценкам, реальный запас — около 325 км, зимой на трассе — около 230 км. DC — до 105 кВт, 10–80 % за 24 мин; AC — 11 кВт, полный заряд от 7 кВт — около 7,4 ч. Есть подготовка батареи, Plug & Charge и V2L на 3,6 кВт.
Результатов Euro NCAP для ID. Polo пока нет. ISOFIX есть на трёх местах, батарея в полу и более низкий кузов снижают центр масс. Набор систем помощи водителю зависит от рынка и комплектации. Гарантия на батарею — 8 лет или 160 000 км, но параллельный импорт в Украине официальной гарантии не даёт.
Поделись опытом — твой отзыв будет первым!
Похожие модели
Volkswagen ID. Polo GTI проезжает до 431 км на одном заряде по европейскому циклу WLTP. В обычной езде выходит около 325 км. Зимой и на трассе запас хода уменьшается примерно на 20–30 %.
Быстрая зарядка — до 105 кВт, с 10 до 80 % батарея заряжается примерно за 24 мин. От медленной зарядки, домашней или городской, — до 11 кВт.
Официально Volkswagen ID. Polo GTI в Украине не продаётся. Такое авто можно привезти самостоятельно или купить уже ввезённое; сколько стоит растаможка, покажет калькулятор на сайте.
Ёмкость батареи — 56 кВт·ч (полезная 51,7 кВт·ч). Гарантия на батарею — 8 лет или 160 000 км пробега.
У Volkswagen ID. Polo GTI есть тепловой насос в качестве опции и функция V2L — питание внешних устройств от батареи. Тепловой насос бережёт запас хода зимой, когда салон греется всю дорогу.
Станции в Украине, где можно зарядить Volkswagen ID. Polo GTI, по типу разъёма. Всего на карте 4 472 станции.
Вопросов об этой модели ещё нет. Задай первый, и ответ увидят все, кто придёт сюда после тебя.