Volkswagen · хэтчбек · с 2026 года
Volkswagen ID. Polo с LFP-батареей 37,5 кВт·ч и мотором 99 кВт — передний привод, 0–100 км/ч за 9,5 с и до 331 км по WLTP.
Меньше CO₂: 2 772 кг/год
V2L — автомобиль как павербанк
Авто берёт не больше 88 кВт
ID. Polo 37 kWh 99 kW — средняя версия электрического Polo: LFP-батарея 37,5 кВт·ч нетто, 99 кВт (135 л.с.), передний привод, до 331 км по WLTP и DC до 88 кВт. От базовой 85 кВт отличается лишь более быстрым разгоном — 9,5 с против 10,6 с, а запас хода и зарядка у них практически одинаковы.
Кузов общий для семейства: 4 053 мм в длину, 1 816 мм в ширину (с зеркалами — 2 000 мм), 1 530 мм в высоту, колёсная база 2 592 мм. Диаметр разворота — 10,9 м. Порты AC и DC — справа спереди, так что на станции стоит вставать правым боком к колонке. Нагрузка на крышу — до 75 кг.
Пятиместный салон, багажник 441 л и до 1 240 л со сложенными сиденьями — немало для хэтчбека длиной чуть больше четырёх метров. Фронка нет. ISOFIX есть на трёх местах. Как и у всех машин B-класса, второй ряд рассчитан скорее на детей или на взрослых в коротких поездках.
Мотор на передней оси: 99 кВт (135 л.с.) и 267 Нм. Разгон 0–100 км/ч — 9,5 с, максимальная скорость — 160 км/ч, масса — 1 575 кг. Это разумная середина: в городе машина бодрая, на трассе обгонять легче, чем на базовой версии, хотя до 7,1 с версии 155 кВт далеко. Буксировка — до 500 кг, полезная нагрузка — 520 кг.
Батарея LFP — 38,5 кВт·ч брутто и 37,5 кВт·ч нетто, 327 В, архитектура 400 В. WLTP — от 306 до 331 км, расход по WLTP с учётом потерь на зарядку — 136 Вт·ч/км. По оценкам, реальный запас — около 245 км, зимой на трассе — около 170 км. DC — до 88 кВт, 10–80 % за 23 мин; AC — 11 кВт, полный заряд от 7 кВт — около 5,4 ч. Есть Plug & Charge и V2L на 3,6 кВт, тепловой насос — опция.
Результатов Euro NCAP для ID. Polo пока нет. ISOFIX предусмотрен на трёх местах, батарея в полу держит центр масс низко. Набор систем помощи водителю зависит от рынка и комплектации — проверь его в конкретном авто. Гарантия на батарею — 8 лет или 160 000 км, но для параллельного импорта в Украине она под вопросом.
Поделись опытом — твой отзыв будет первым!
Похожие модели
Volkswagen ID. Polo 37 kWh 99 kW проезжает до 331 км на одном заряде по европейскому циклу WLTP. В обычной езде выходит около 245 км. Зимой и на трассе запас хода уменьшается примерно на 20–30 %.
Быстрая зарядка — до 88 кВт, с 10 до 80 % батарея заряжается примерно за 23 мин. От медленной зарядки, домашней или городской, — до 11 кВт.
Официально Volkswagen ID. Polo 37 kWh 99 kW в Украине не продаётся. Такое авто можно привезти самостоятельно или купить уже ввезённое; сколько стоит растаможка, покажет калькулятор на сайте.
Ёмкость батареи — 38,5 кВт·ч (полезная 37,5 кВт·ч). Гарантия на батарею — 8 лет или 160 000 км пробега.
У Volkswagen ID. Polo 37 kWh 99 kW есть тепловой насос в качестве опции и функция V2L — питание внешних устройств от батареи. Тепловой насос бережёт запас хода зимой, когда салон греется всю дорогу.
Станции в Украине, где можно зарядить Volkswagen ID. Polo 37 kWh 99 kW, по типу разъёма. Всего на карте 4 472 станции.
Вопросов об этой модели ещё нет. Задай первый, и ответ увидят все, кто придёт сюда после тебя.