Volkswagen · хэтчбек · с 2026 года
Базовый Volkswagen ID. Polo с LFP-батареей 37,5 кВт·ч и мотором 85 кВт — передний привод, до 334 км по WLTP и DC-зарядка до 88 кВт.
Меньше CO₂: 2 772 кг/год
V2L — автомобиль как павербанк
Авто берёт не больше 88 кВт
ID. Polo 37 kWh 85 kW — базовая версия электрического Polo: LFP-батарея 37,5 кВт·ч нетто, 85 кВт (116 л.с.), передний привод, до 334 км по WLTP и DC до 88 кВт. От версии 99 кВт её отличает лишь более слабый мотор и более медленный разгон, а от старшей 52 kWh — меньшая батарея, более скромный запас хода и ограничение прицепа 500 кг.
Тот же кузов, что и у старших версий: 4 053 мм в длину, 1 816 мм в ширину (с зеркалами — 2 000 мм), 1 530 мм в высоту, колёсная база 2 592 мм. Диаметр разворота — 10,9 м, что удобно для парковки во дворах и на узких улицах. Порты зарядки — справа спереди. Нагрузка на крышу — до 75 кг, рейлингов нет.
Пятиместный салон, багажник 441 л и до 1 240 л со сложенными сиденьями — те же цифры, что и у старших версий, потому что меньшая батарея не отнимает пространства. Фронка нет. ISOFIX есть на трёх местах, так что детские кресла ставить удобно. Второй ряд лучше подходит детям или взрослым на короткие поездки.
Мотор на передней оси: 85 кВт (116 л.с.) и 267 Нм. Разгон 0–100 км/ч — 10,6 с, максимальная скорость 160 км/ч, масса — 1 569 кг. В городе с места машина трогается бодро благодаря крутящему моменту, но на трассе динамики заметно меньше, чем у версии 155 кВт с её 7,1 с. Буксировка ограничена 500 кг, полезная нагрузка — 506 кг.
Батарея LFP — 38,5 кВт·ч брутто и 37,5 кВт·ч нетто, 327 В, архитектура 400 В. WLTP — от 304 до 334 км, расход по WLTP с учётом потерь на зарядку — 133 Вт·ч/км. По оценкам, реальный запас — около 245 км, зимой на трассе — около 170 км. DC — до 88 кВт, 10–80 % за 23 мин; AC — 11 кВт, полный заряд от 7 кВт — около 5,4 ч. Есть Plug & Charge и V2L на 3,6 кВт, тепловой насос — опция.
Результатов Euro NCAP для ID. Polo пока нет. ISOFIX предусмотрен на трёх местах, батарея в полу держит центр масс низко. Состав систем помощи водителю в базовой версии зависит от рынка и комплектации — проверь его в конкретном авто. Гарантия на батарею — 8 лет или 160 000 км, но для параллельного импорта в Украине она под вопросом.
Поделись опытом — твой отзыв будет первым!
Похожие модели
Volkswagen ID. Polo 37 kWh 85 kW проезжает до 334 км на одном заряде по европейскому циклу WLTP. В обычной езде выходит около 245 км. Зимой и на трассе запас хода уменьшается примерно на 20–30 %.
Быстрая зарядка — до 88 кВт, с 10 до 80 % батарея заряжается примерно за 23 мин. От медленной зарядки, домашней или городской, — до 11 кВт.
Официально Volkswagen ID. Polo 37 kWh 85 kW в Украине не продаётся. Такое авто можно привезти самостоятельно или купить уже ввезённое; сколько стоит растаможка, покажет калькулятор на сайте.
Ёмкость батареи — 38,5 кВт·ч (полезная 37,5 кВт·ч). Гарантия на батарею — 8 лет или 160 000 км пробега.
У Volkswagen ID. Polo 37 kWh 85 kW есть тепловой насос в качестве опции и функция V2L — питание внешних устройств от батареи. Тепловой насос бережёт запас хода зимой, когда салон греется всю дорогу.
Станции в Украине, где можно зарядить Volkswagen ID. Polo 37 kWh 85 kW, по типу разъёма. Всего на карте 4 472 станции.
Вопросов об этой модели ещё нет. Задай первый, и ответ увидят все, кто придёт сюда после тебя.