Volkswagen · кроссовер · 2022–2023
Купе-кроссовер Volkswagen первого поколения: 128 кВт, большая батарея 77 кВт·ч, 536 км по WLTP.
Меньше CO₂: 2 772 кг/год
Авто берёт не больше 135 кВт
Volkswagen ID.5 Pro (2022–2023) — заднеприводный купе-кроссовер первых лет выпуска: 128 кВт (174 л.с.), 235 Нм, разгон за 10,4 секунды, батарея 77 кВт·ч полезных, до 536 км по WLTP, быстрая зарядка 135 кВт, багажник 549 литров.
Главная черта кузова — покатая крыша, переходящая в короткую корму: силуэт заметно динамичнее обычного кроссовера той же платформы, и именно за это версию покупали. Спереди — острые светодиодные фары в стандарте, сзади сплошная световая полоса. Комплектация Pro получала привлекательные легкосплавные диски. Габариты: 4 599 мм в длину, 1 852 мм в ширину без зеркал (2 108 с зеркалами), 1 613 мм в высоту, колёсная база 2 766 мм. Масса — 2 042 кг.
Салон минималистичный и светлый, в фирменном стиле марки. Простора хватает, хотя покатая крыша съедает несколько сантиметров над головой во втором ряду — высокому пассажиру это заметно. Мультимедиа: большой центральный сенсорный экран и цифровая панель приборов, оба с поддержкой Apple CarPlay и Android Auto. Багажник — 549 литров, до 1 561 литра со сложенными спинками; переднего отсека под капотом нет.
Один синхронный мотор PMSM на задней оси выдаёт 128 кВт (174 л.с.) и 235 Нм. Разгон 0–100 км/ч занимает 10,4 секунды, максимальная скорость — 160 км/ч при массе 2 042 кг. Это самая спокойная версия кузова: момент 235 Нм скромный, и обгон на трассе стоит планировать заранее. Зато машина тихая, плавная и очень комфортная на длинных перегонах — именно такой характер закладывали в эту комплектацию. Задний привод даёт сбалансированное поведение, рекуперация имеет усиленный режим B. Основа — специализированная электрическая платформа MEB: батарея лежит плоско в полу, отсюда низкий центр тяжести, ровный пол салона и заметно больше места в ногах, чем можно ожидать от габаритов кузова.
Батарея — 77 кВт·ч полезных (82 полных): до 536 км по циклу WLTP и около 453 км реального запаса при расходе 17 кВт·ч/100 км. Скромный мотор здесь работает на пользу запаса хода. Архитектура 400 В: быстрая зарядка достигает 135 кВт, бортовое зарядное устройство переменного тока — 11 кВт, полный цикл дома занимает 7–8 часов. Разъём — обычный европейский CCS Type 2, так что машина заряжается на любой совместимой станции без переходников.
Euro NCAP оценил машину на пять звёзд. В стандарте — Front Assist с автоматическим торможением и Lane Assist. Многие машины комплектовались адаптивным круиз-контролем и Travel Assist для полуавтономного движения по трассе; контроль слепых зон Side Assist и камера кругового обзора предлагались за доплату. Гарантия на высоковольтную батарею — 8 лет или 160 000 км с сохранением не менее 70 % полезной ёмкости. На сам автомобиль в Европе — два года без ограничения пробега. Обслуживание простое: моторного масла нет, плановые работы сводятся к тормозам, шинам и фильтрам салона.
Поделись опытом — твой отзыв будет первым!
Похожие модели
Volkswagen ID.5 Pro проезжает до 536 км на одном заряде по европейскому циклу WLTP. В обычной езде выходит около 453 км. Зимой и на трассе запас хода уменьшается примерно на 20–30 %.
Быстрая зарядка — до 135 кВт. От медленной зарядки, домашней или городской, — до 11 кВт.
Ориентировочно $25 000 – $31 500 по средним ценам на подержанные авто в Украине. Цена конкретного авто зависит от года выпуска, пробега и состояния батареи.
Официально Volkswagen ID.5 Pro в Украине не продаётся. Такое авто можно привезти самостоятельно или купить уже ввезённое; сколько стоит растаможка, покажет калькулятор на сайте.
Ёмкость батареи — 82 кВт·ч (полезная 77 кВт·ч). Гарантия на батарею — 8 лет или 160 000 км пробега.
Готовые сравнения с ближайшими соперниками: характеристики рядом и вывод, кому что подходит.
Станции в Украине, где можно зарядить Volkswagen ID.5 Pro, по типу разъёма. Всего на карте 4 472 станции.
Ориентировочно $25 000 – $31 500 в зависимости от года выпуска.
Средние рыночные цены на подержанные авто в Украине по состоянию на 13 сентября 2026. Цена конкретного авто зависит от состояния, пробега, комплектации и истории.
Вопросов об этой модели ещё нет. Задай первый, и ответ увидят все, кто придёт сюда после тебя.