Volkswagen · кроссовер · 2022–2023
Европейский электрический кроссовер Volkswagen со скромным мотором и большой батареей: 128 кВт, 533 км по WLTP.
Меньше CO₂: 2 772 кг/год
Авто берёт не больше 135 кВт
Volkswagen ID.4 Pro (2022–2023) — европейская версия кроссовера со скромным мотором и большой батареей: 128 кВт (174 л.с.), 235 Нм, разгон за 10 секунд, батарея 77 кВт·ч полезных, до 533 км по WLTP, быстрая зарядка 135 кВт, буксировка 1 000 кг.
Кузов чистый и современный, с характерными сплошными световыми полосами спереди и сзади и закрытым передком без решётки радиатора. Комплектация Pro получала аккуратные легкосплавные диски без спортивных претензий. Габариты: 4 584 мм в длину, 1 852 мм в ширину без зеркал (2 108 с зеркалами), 1 634 мм в высоту, колёсная база 2 771 мм. Масса — 2 072 кг.
Салон просторный и минималистичный, сделан под пятерых взрослых: ровный пол, высокие потолки, много места для ног во втором ряду. Материалы приличные, с акцентом на переработанное сырьё. Мультимедиа — цифровая панель приборов и центральный сенсорный экран с Apple CarPlay и Android Auto. Багажник — 543 литра, до 1 575 литров со сложенными спинками; переднего отсека под капотом нет.
Один синхронный мотор PMSM на задней оси выдаёт 128 кВт (174 л.с.) и 235 Нм. Разгон 0–100 км/ч занимает ровно 10 секунд, максимальная скорость — 160 км/ч при массе 2 072 кг. Это самая спокойная версия кроссовера: момент 235 Нм заметно скромнее 310 Нм у соседних комплектаций, и на обгон приходится закладываться заранее. Зато такой мотор потребляет меньше, и именно он даёт версии наибольший запас хода среди заднеприводных машин своего времени. Ход комфортный, рекуперация имеет режим B. Основа — специализированная электрическая платформа MEB: батарея лежит плоско в полу, отсюда низкий центр тяжести, ровный пол салона и заметно больше места в ногах, чем дают габариты кузова.
Батарея — 77 кВт·ч полезных (82 полных): до 533 км по циклу WLTP и около 447 км реального запаса при расходе 17,2 кВт·ч/100 км. Архитектура 400 В: быстрая зарядка достигает 135 кВт, бортовое зарядное устройство переменного тока — 11 кВт, полный цикл дома занимает 7–8 часов. Разъём — обычный европейский CCS Type 2, поэтому машина заряжается на любой совместимой станции без переходников.
Euro NCAP оценил кроссовер на пять звёзд. Версия комплектовалась пакетом IQ.Drive: адаптивный круиз-контроль, удержание в полосе, Front Assist с экстренным торможением для машин, пешеходов и велосипедистов, а также распознавание дорожных знаков. Контроль слепых зон шёл в стандарте или в доступном пакете. Гарантия на высоковольтную батарею — 8 лет или 160 000 км с сохранением не менее 70 % полезной ёмкости. Сам автомобиль в Европе покрывают два года без ограничения пробега. Обслуживание простое: моторного масла нет, плановые работы сводятся к тормозам, шинам и фильтрам салона.
Поделись опытом — твой отзыв будет первым!
Похожие модели
Volkswagen ID.4 Pro проезжает до 533 км на одном заряде по европейскому циклу WLTP. В обычной езде выходит около 447 км. Зимой и на трассе запас хода уменьшается примерно на 20–30 %.
Быстрая зарядка — до 135 кВт. От медленной зарядки, домашней или городской, — до 11 кВт.
Ориентировочно $22 900 – $27 000 по средним ценам на подержанные авто в Украине. Цена конкретного авто зависит от года выпуска, пробега и состояния батареи.
Официально Volkswagen ID.4 Pro в Украине не продаётся. Такое авто можно привезти самостоятельно или купить уже ввезённое; сколько стоит растаможка, покажет калькулятор на сайте.
Ёмкость батареи — 82 кВт·ч (полезная 77 кВт·ч). Гарантия на батарею — 8 лет или 160 000 км пробега.
Готовые сравнения с ближайшими соперниками: характеристики рядом и вывод, кому что подходит.
Станции в Украине, где можно зарядить Volkswagen ID.4 Pro, по типу разъёма. Всего на карте 4 472 станции.
Ориентировочно $20 900 – $32 000 в зависимости от года выпуска.
Средние рыночные цены на подержанные авто в Украине по состоянию на 8 октября 2026. Цена конкретного авто зависит от состояния, пробега, комплектации и истории.
Вопросов об этой модели ещё нет. Задай первый, и ответ увидят все, кто придёт сюда после тебя.