Какой запас хода у Volkswagen ID.3 Pro?

Volkswagen ID.3 Pro проезжает до 434 км на одном заряде по циклу WLTP, реально — около 369 км. Зимой и на трассе запас хода уменьшается примерно на 20–30 %.

Как быстро заряжается Volkswagen ID.3 Pro?

Максимальная мощность быстрой зарядки (DC) — 165 кВт. От переменного тока (AC) — до 11 кВт.

Сколько стоит Volkswagen ID.3 Pro с пробегом в Украине?

Ориентировочно $18 600 – $20 700 по средним рыночным ценам на подержанные авто в Украине. Реальная цена зависит от года выпуска, пробега и состояния батареи — диапазон ориентировочный.

Продаётся ли Volkswagen ID.3 Pro официально в Украине?

Да, Volkswagen ID.3 Pro официально продаётся в Украине у дилеров с заводской гарантией. Параллельно на рынке есть подержанные авто из США и Европы.

Какая батарея у Volkswagen ID.3 Pro?

Ёмкость батареи — 63 кВт·ч (полезная 59 кВт·ч). Гарантия на батарею — 8 лет или 160 000 км пробега.

1 / 15

2024–н.в.

Volkswagen· обновлено 24 сентября 2026

ID.3 Pro

Найпопулярніша комплектація електричного хетчбека Volkswagen: 150 кВт, батарея 59 кВт·год і 434 км за WLTP.

ХэтчбекСредний

Запас хода

434 км

Быстрая зарядка

165 кВт

0–100 км/ч

7,6 с

Мощность

204 л.с.

Рассчитать растаможку Спланировать маршрут Обсудить на форуме

Батарея и запас хода

Батарея (полная)63 кВт·ч

Батарея (полезная)59 кВт·ч

Запас хода (WLTP)434 км

Реальный запас хода369 км

Расход16,0 кВт·ч/100 км

Гарантия на батарею8 лет / 160 000 км

Динамика

Мощность150 кВт / 204 л.с.

Крутящий момент310 Н·м

ПриводЗадний

Количество моторов1

Тип мотораPMSM

0–100 км/ч7,6 с

Макс. скорость160 км/ч

Зарядка

DC макс.165 кВт

AC макс.11 кВт

Разъём DCCCS Type 2

Разъём ACType 2

Архитектура400 В

Размеры и багаж

Длина4 264 мм

Ширина1 809 мм

Ширина (с зеркалами)2 070 мм

Высота1 564 мм

Колёсная база2 770 мм

Вес1 815 кг

Количество мест5

Багажник385 л

Багажник (макс.)1 267 л

Фрунк0 л

Буксировка0 кг

Обзор

Volkswagen ID.3 Pro (2024+) — середня комплектація електричного хетчбека: задній привід, 150 кВт (204 к.с.), 310 Нм, розгін за 7,6 секунди, батарея 59 кВт·год корисних, до 434 км за WLTP, зарядка змінним струмом 11 кВт і швидка до 165 кВт.

Дизайн и экстерьер

Аеродинамічний хетчбек із заокругленим носом без решітки радіатора, суцільною світловою смугою на передку й високою лінією вікон. Світлодіодна оптика спереду й ззаду в стандарті, комплектація Pro додає ефектніші легкосплавні диски. Оновлений передній бампер додав машині трохи присутності на дорозі. Габарити: 4 264 мм у довжину, 1 809 мм у ширину без дзеркал (2070 із дзеркалами), 1 564 мм у висоту, колісна база 2 770 мм; маса — 1 815 кг.

Салон, технологии и багаж

Салон мінімалістичний і несподівано просторий для машини завдовжки 4 264 мм: рівна підлога без центрального тунелю дає ззаду нормальне місце навіть середньому пасажиру. Матеріали після оновлення стали приємнішими — більше м'яких на дотик поверхонь і перероблених матеріалів. Центральний сенсорний екран великий і швидкий, окремо є компактна цифрова панель приладів на кермовій колонці; Apple CarPlay і Android Auto підтримуються. Багажник — 385 літрів, до 1 267 літрів зі складеними спинками; переднього відсіку під капотом немає.

Динамика и управляемость

Один синхронний мотор PMSM на задній осі видає 150 кВт (204 к.с.) і 310 Нм. Розгін 0-100 км/год займає 7,6 секунди, максимальна швидкість обмежена на 160 км/год. Для міста цього надлишок: тяга є з нуля обертів, а задній привід робить кермо чистішим і дозволяє менший радіус розвороту. Основа — спеціалізована електрична платформа MEB: батарея лежить пласко в підлозі, звідси низький центр ваги, рівна підлога салону й помітно більше місця в ногах, ніж дають габарити кузова. Підвіска налаштована на комфорт, EPA чи NEDC.">запас ходу.">рекуперація має кілька режимів, зокрема посилений B.

Батарея, запас хода и зарядка

Батарея — 59 кВт·год корисних (63 повних): до 434 км за циклом WLTP і близько 369 км реального запасу при витраті 16 кВт·год/100 км. Архітектура 400 В. Бортовий зарядний змінного струму — 11 кВт: повна зарядка вдома або на публічній станції змінного струму займає приблизно 5,5-6 годин. Швидка зарядка постійним струмом — до 165 кВт. Роз'єм — звичайний європейський CCS Type 2, тож машина заряджається на будь-якій сумісній станції без перехідників.

Безопасность и ассистенты водителя

Euro NCAP оцінив лінійку на п'ять зірок. У стандарті — Front Assist з автоматичним гальмуванням і розпізнаванням пішоходів та велосипедистів, а також Lane Assist для утримання в смузі. За доплату доступний пакет IQ.DRIVE: адаптивний круїз-контроль, Travel Assist для напівавтономного руху трасою, контроль сліпих зон і Park Assist Plus із пам'яттю маневру. Гарантія на високовольтну батарею — 8 років або 160 000 км зі збереженням щонайменше 70 % корисної ємності. Сам автомобіль у Європі покривають два роки без обмеження пробігу. Обслуговування просте: моторної оливи немає, планові роботи зводяться до гальм, шин і фільтрів салону.

Преимущества

150 кВт і розгін 0-100 за 7,6 секунди
Зарядка змінним струмом 11 кВт — повний цикл за 5,5-6 годин
Швидка зарядка до 165 кВт
Рівна підлога салону й нормальне місце ззаду
Матеріали салону покращені після оновлення

Недостатки

—434 км WLTP — середній показник для класу
—Максимальна швидкість обмежена 160 км/год
—Немає переднього багажного відсіку
—Виробник не заявляє буксирування
—Частина пластиків усе ще жорстка

Кому подойдёт?

Універсальний варіант для сім'ї з однією машиною: 369 км реального запасу закривають і щоденні поїздки, і виїзд на вихідні за 150-180 км в один бік без зупинки на зарядку. Не найкращий вибір, якщо ви регулярно долаєте понад 400 км за раз — тоді відчутнішою буде версія з більшою батареєю. Прямі конкуренти: Cupra Born, Renault Megane E-Tech, MG4 і Kia EV3.