VinFast · кроссовер · с 2024 года
Полноприводная версия среднего кроссовера: два мотора, 260 кВт, 500 Нм и разгон до сотни за 5,8 секунды.
Меньше CO₂: 2 772 кг/год
Авто берёт не больше 100 кВт
VinFast VF 7 Plus — полноприводная топ-версия среднего электрокроссовера: два мотора PMSM, 260 кВт (354 л.с.), 500 Нм, батарея 75,3 кВт·ч полезных, до 431 км по WLTP, разгон 5,8 секунды, зарядка 11 кВт переменного тока и 100 кВт постоянного. Сейчас VF7 официально не продаётся ни в одном регионе: страницу модели в ЕС сняли, а в модельном ряде США машины нет.
Кузов рисовала итальянская студия Torino Design: купеобразный силуэт, резкие грани на боковинах и V-образные светодиодные полосы спереди и сзади. Топовая версия добавляет скрытые дверные ручки и аэродинамические диски, которые подчёркивают профиль. Габариты: 4 545 мм в длину, 1 890 мм в ширину без зеркал (2 167 с зеркалами), 1 636 мм в высоту, колёсная база 2 840 мм. Масса — 2 205 кг: два мотора добавляют к переднеприводной версии заметный вес.
Центр салона — горизонтальный экран на 12,9 дюйма, через который проходит почти всё управление; передняя панель почти лишена кнопок. Отделка экокожей идёт в стандарте, ощущение от материалов выше класса. Колёсная база 2 840 мм даёт хороший простор ногам на втором ряду, мест пять. Apple CarPlay и Android Auto поддерживаются.
Два синхронных мотора PMSM — по одному на ось — дают полный привод и вместе 260 кВт (354 л.с.) и 500 Нм. Разгон 0–100 км/ч занимает 5,8 секунды, максимальная скорость ограничена 175 км/ч. Это уже темп, который меняет характер машины: обгон на трассе выполняется без подготовки, а на скользком полный привод даёт уверенность, которой переднему не достичь. Рекуперация регулируется вплоть до езды одной педалью. Расплата — масса 2 205 кг и возросший расход.
Батарея — 75,3 кВт·ч полезных из 79 полных: до 431 км по циклу WLTP и около 366 км реального запаса хода при расходе 20,6 кВт·ч/100 км. Второй мотор и 120 кг дополнительной массы стоят около 19 км запаса против переднеприводной версии. Бортовое зарядное устройство переменного тока — 11 кВт, полная зарядка дома занимает ночь. Быстрая зарядка — до 100 кВт на 400-вольтовой архитектуре; для батареи такого размера это сдержанно, и на дальней дороге остановки выходят длиннее средних по классу. Разъём в спецификации указан как европейский CCS Type 2, но американские машины идут с CCS Type 1. При пригоне из США это первое, что стоит проверить: для украинской станции понадобится другой разъём или переходник.
Euro NCAP эту машину ещё не тестировал, так что о звёздах говорить рано. Топовая версия получает полный пакет электроники: помощник второго уровня автономности с адаптивным круиз-контролем и активным центрированием в полосе, контроль слепых зон, камеры кругового обзора и автоматическое экстренное торможение. Гарантия на автомобиль — 10 лет или 200 000 км, а на высоковольтную батарею — 10 лет без ограничения пробега, с гарантией сохранения не менее 70 % ёмкости. Это одна из самых длинных гарантий на рынке и главный аргумент марки против недоверия к новому имени. В Украине эта гарантия не действует: она привязана к официальной сети, которой здесь нет.
Поделись опытом — твой отзыв будет первым!
Похожие модели
VinFast VF 7 Plus проезжает до 431 км на одном заряде по европейскому циклу WLTP. В обычной езде выходит около 366 км. Зимой и на трассе запас хода уменьшается примерно на 20–30 %.
Быстрая зарядка — до 100 кВт. От медленной зарядки, домашней или городской, — до 11 кВт.
Официально VinFast VF 7 Plus в Украине не продаётся. Такое авто можно привезти самостоятельно или купить уже ввезённое; сколько стоит растаможка, покажет калькулятор на сайте.
Ёмкость батареи — 79 кВт·ч (полезная 75,3 кВт·ч). Гарантия на батарею — 10 лет.
Станции в Украине, где можно зарядить VinFast VF 7 Plus, по типу разъёма. Всего на карте 4 472 станции.
Вопросов об этой модели ещё нет. Задай первый, и ответ увидят все, кто придёт сюда после тебя.