Toyota · кроссовер · 2012–2014
Первый электрический кроссовер Toyota с мотором и батареей Tesla: 115 кВт, 370 Нм и багажник на 1 031 литр.
Меньше CO₂: 2 772 кг/год
Авто берёт не больше 129 кВт
Toyota RAV4 EV Gen 2 (2012–2014) — первый электрический кроссовер марки, сделанный вместе с Tesla: 115 кВт (156 л.с.), 370 Нм, батарея 39,7 кВт·ч, 166 км по EPA, багажник 1 031 литр и американский разъём CCS Type 1.
Внешне машина почти не отличалась от обычного RAV4 своего поколения: другая решётка, другие шильдики и мелкие аэродинамические доработки — вот и все подсказки. Это был подчёркнуто неприметный электромобиль, без футуристических жестов. Габариты: 4 620 мм в длину, 1 855 мм в ширину с зеркалами, 1 684 мм в высоту, колёсная база 2 660 мм. Ширину без зеркал производитель не публикует.
Салон практически не отличался от бензиновой версии: функционально, крепко, без излишеств. Пять мест. Мультимедиа для своего времени приличная — 8-дюймовый сенсорный экран, но никаких Apple CarPlay или Android Auto тогда ещё не было. Главное преимущество — грузовое пространство: 1 031 литр багажника при поднятых сиденьях и до 2 067 литров со сложенными спинками. Переднего отсека под капотом нет.
Асинхронный мотор на передней оси выдаёт 115 кВт (156 л.с.) и 370 Нм — это разработка Tesla. Разгон 0–100 км/ч занимает 7,4 секунды, максимальная скорость — 161 км/ч, масса — 1 830 кг. Для семейного кроссовера начала 2010-х это были по-настоящему сильные цифры, особенно в спортивном режиме. Ход комфортный, рекуперация для своего времени эффективная. Буксировочную способность производитель не заявлял.
Батарея 39,7 кВт·ч полезных (41,8 полных) — 166 км по американскому циклу EPA и около 158 км реального запаса хода при расходе 25,1 кВт·ч/100 км; цикла WLTP для машины не существует. По современным меркам это немного, но в 2012 году такой запас был конкурентным. Бортовое зарядное устройство переменного тока — 10 кВт, полная зарядка занимает около шести часов (сеть 240 В/40 А). Разъём американский, CCS Type 1: в Европе и Украине для зарядки такой машины нужен переходник, а быстрых станций под этот стандарт здесь нет. Максимальная мощность быстрой зарядки — 129 кВт.
Euro NCAP именно электрическую версию не тестировал; обычный RAV4 того поколения в своё время получил четыре звезды. В стандарте были несколько подушек безопасности, ABS, система стабилизации и камера заднего вида. Электронных помощников наподобие адаптивного круиз-контроля или удержания в полосе на машинах той эпохи ещё не ставили. Гарантия на высоковольтную батарею — 8 лет или 160 000 км с сохранением не менее 70 % ёмкости. Обслуживание простое: моторного масла нет, плановые работы сводятся к шинам, тормозам и салонным фильтрам. Заводские гарантии давно исчерпаны: машине больше десяти лет, и главным вопросом при покупке становится состояние батареи и наличие специалистов, готовых её обслуживать.
Поделись опытом — твой отзыв будет первым!
Похожие модели
Toyota RAV4 EV Gen 2 проезжает до 166 км на одном заряде по американскому циклу EPA. В обычной езде выходит около 158 км. Зимой и на трассе запас хода уменьшается примерно на 20–30 %.
Быстрая зарядка — до 129 кВт. От медленной зарядки, домашней или городской, — до 10 кВт.
Официально Toyota RAV4 EV Gen 2 в Украине не продаётся. Такое авто можно привезти самостоятельно или купить уже ввезённое; сколько стоит растаможка, покажет калькулятор на сайте.
Ёмкость батареи — 41,8 кВт·ч (полезная 39,7 кВт·ч). Гарантия на батарею — 8 лет или 160 000 км пробега.
Станции в Украине, где можно зарядить Toyota RAV4 EV Gen 2, по типу разъёма. Всего на карте 4 472 станции.
CCS Combo 1 — американский вариант разъёма, и станций с ним в Украине единицы. Авто из США иногда переводят на Combo 2 уже здесь — уточняй у продавца, какой разъём стоит на конкретной машине.
Вопросов об этой модели ещё нет. Задай первый, и ответ увидят все, кто придёт сюда после тебя.