Tesla · лифтбек · 2016–2017
Обновлённая «злая» Model S с батареей 90 кВт·ч: 345 кВт (469 л.с.), 967 Нм и 3,3 секунды до сотни, с опцией Ludicrous — 3,0 с.
Меньше CO₂: 2 772 кг/год
Авто берёт не больше 120 кВт
Tesla Model S P90D (2016–2017) — самая быстрая версия обновлённой Model S до появления P100D в августе 2016 года: 345 кВт (469 л.с.), 967 Нм, батарея 90 кВт·ч (85,5 полезных), 435 км по EPA и 3,3 секунды до сотни (с опцией Ludicrous — 3,0 с). На вторичном рынке эта машина конкурирует с первыми Porsche Taycan и Audi e-tron GT, а в своё время забирала покупателей у бензиновых Mercedes-Benz S-Class, BMW 7 серии и Porsche Panamera. Официального дилерского представительства Tesla в Украине нет, но марка здесь самая распространённая среди электромобилей: машины привозят из США и Европы, а обслуживают независимые сервисы в крупных городах.
Это уже обновлённая внешность: чёрный «носовой конус» заменили гладкой передней частью, и машина сразу стала выглядеть современнее. Силуэт остался стремительным, с утопленными дверными ручками. Снаружи P90D выдаёт себя разве что шильдиком, красными тормозными суппортами (их ставили только на Performance-версии) и иногда карбоновым спойлером; штатные диски — 19-дюймовые, 21-дюймовые были опцией. Габариты солидные: 4 970 мм в длину, 1 964 мм в ширину без зеркал (2 189 мм с зеркалами), 1 445 мм в высоту, колёсная база 2 960 мм.
Салон построен вокруг вертикального 17-дюймового сенсорного экрана, который управляет почти всем в машине — отдельных физических кнопок почти не осталось. Apple CarPlay и Android Auto не поддерживаются, работает только собственная система Tesla. Благодаря ровному полу места хватает пятерым взрослым, а за доплату в багажник ставили пару детских сидений против хода движения — тогда машина брала до семи пассажиров. Грузовой отсек огромный: 745 литров сзади, до 1 645 литров со сложенными спинками и ещё 60 литров под капотом.
Два асинхронных (индукционных) мотора, спереди и сзади, вместе дают 345 кВт (469 л.с.) и 967 Нм. Разгон 0–100 км/ч занимает 3,3 секунды, максимальная скорость — 250 км/ч. Заказанный отдельно режим Ludicrous (539 л.с. и 3,0 с до сотни) подаёт всю тягу резко и сразу — по ощущениям это уже территория суперкаров. При массе 2 196 кг машина управляется аккуратно, а опциональная пневмоподвеска Smart Air сохраняет ход комфортным. Рекуперация сильная, большую часть времени можно ехать одной педалью. Буксировку производитель официально не предусмотрел.
Батарея 85,5 кВт·ч полезных (90 полных). По EPA — 435 км; WLTP для машины этого возраста не существует (по циклу NEDC Tesla заявляла 509 км), а реальный запас — около 398 км при расчётном потреблении 21,5 кВт·ч/100 км. Номинальное напряжение батареи — 350 В. Стандартное бортовое зарядное устройство на 11 кВт заряжает батарею примерно за 8 часов, за доплату ставили зарядное устройство на 16,5 кВт. На станции Supercharger машина берёт до 120 кВт. Разъём — фирменный Tesla Type 2 (Mennekes): через одно гнездо идёт и переменный ток, и постоянный на станциях Supercharger. Это не CCS, поэтому перед покупкой стоит отдельно проверить, какие именно быстрые станции видит конкретная машина.
Euro NCAP — 5 звёзд по тесту 2014 года (машина с батареей 85 кВт·ч, ещё до рестайлинга; в январе 2021 года рейтинг утратил силу). Комплексной оценки NHTSA у P90D нет — только 5 звёзд за боковой удар (ранние машины 2016 года) и за устойчивость к опрокидыванию. В базе — автоматическое экстренное торможение. На машины 2017 года можно было заказать Enhanced Autopilot: навигация в режиме автопилота, автоматическая смена полосы, автопарковка и вызов машины с парковочного места. Поздние сборки получали обновлённую аппаратную часть HW2.0. Гарантия на батарею и приводной блок — 8 лет без ограничения пробега, но постепенную потерю ёмкости она не покрывала; на сам автомобиль — 4 года или 80 000 км. Для машин этого возраста оба срока уже истекли, поэтому состояние батареи перед покупкой проверяют диагностикой. Обслуживание простое: моторного масла нет, а часть проблем Tesla закрывает обновлениями «по воздуху».
Поделись опытом — твой отзыв будет первым!
Похожие модели
Tesla Model S P90D проезжает до 435 км на одном заряде по американскому циклу EPA. В обычной езде выходит около 398 км. Зимой и на трассе запас хода уменьшается примерно на 20–30 %.
Быстрая зарядка — до 120 кВт. От медленной зарядки, домашней или городской, — до 11 кВт.
Ориентировочно $15 700 – $22 400 по средним ценам на подержанные авто в Украине. Цена конкретного авто зависит от года выпуска, пробега и состояния батареи.
Официально Tesla Model S P90D в Украине не продаётся. Такое авто можно привезти самостоятельно или купить уже ввезённое; сколько стоит растаможка, покажет калькулятор на сайте.
Ёмкость батареи — 90 кВт·ч (полезная 85,5 кВт·ч). Гарантия на батарею — 8 лет.
Станции в Украине, где можно зарядить Tesla Model S P90D, по типу разъёма. Всего на карте 4 472 станции.
Ориентировочно $12 000 – $56 300 в зависимости от года выпуска.
Средние рыночные цены на подержанные авто в Украине по состоянию на 10 сентября 2026. Цена конкретного авто зависит от состояния, пробега, комплектации и истории.
Вопросов об этой модели ещё нет. Задай первый, и ответ увидят все, кто придёт сюда после тебя.