Tesla · лифтбек · 2012–2014
Самая быстрая заднеприводная Model S: один мотор на 310 кВт, 600 Нм и разгон 0–100 км/ч за 4,4 секунды.
Меньше CO₂: 2 772 кг/год
Авто берёт не больше 120 кВт
Tesla Model S P85 (2012–2014) — самая быстрая заднеприводная Model S: 310 кВт, 600 Нм, 4,4 секунды до сотни и около 391 км реального запаса. На вторичном рынке эта машина конкурирует с первыми Porsche Taycan и Audi e-tron GT, а в годы выпуска отбирала покупателей у бензиновых Mercedes-Benz S-Class, BMW 7 серии и Porsche Panamera. Официального дилерского представительства Tesla в Украине нет, но марка здесь самая распространённая среди электромобилей: машины привозят из США и Европы, а обслуживают независимые сервисы в крупных городах.
Дорестайлинговая внешность с «носовым конусом», нарисованная Францем фон Хольцхаузеном, — силуэт, который и спустя десятилетие не выглядит старым. Дверные ручки утоплены в кузов, панорамную стеклянную крышу предлагали в качестве опции, а версию Performance выдают разве что скромные шильдики и карбоновый задний спойлер. Габариты солидные: 4 970 мм в длину, 1 964 мм в ширину без зеркал (2 189 мм с зеркалами), 1 445 мм в высоту, колёсная база 2 960 мм. Штатно ставили 19-дюймовые диски, популярной опцией были 21-дюймовые Turbine.
Салон построен вокруг вертикального 17-дюймового сенсорного экрана, который управляет почти всем в машине — отдельных физических кнопок почти не осталось. Apple CarPlay и Android Auto не поддерживаются, работает только собственная система Tesla. Благодаря ровному полу места хватает пятерым взрослым, а за доплату в багажник ставили пару детских сидений против хода движения (Tesla называла это схемой 5+2). Грузовой отсек огромный: 745 литров сзади, до 1 645 литров со сложенными спинками и ещё 150 литров под капотом.
Один асинхронный мотор на задней оси выдаёт 310 кВт (421 л.с.) и 600 Нм — именно он делает эту машину самой быстрой заднеприводной Model S. Разгон 0–100 км/ч занимает 4,4 секунды, максимальная скорость — 210 км/ч. Задний привод даёт более чистое и прозрачное ощущение руля, чем последующие двухмоторные версии, а стандартная для версии Performance пневмоподвеска сохраняет ход комфортным. Регулируемая рекуперация позволяет ездить преимущественно одной педалью. Масса — 2 100 кг. Буксировать прицеп Tesla не разрешает.
Батарея 80,8 кВт·ч полезных (85 полных). По циклу EPA запас хода — 426 км; WLTP для машины этого возраста не существует, а реальный запас — около 391 км при расчётном расходе 20,7 кВт·ч/100 км. Номинальное напряжение батареи — 366 В. Стандартное бортовое зарядное устройство — 11 кВт (около 7,5 часа до полной), второе зарядное устройство, с которым мощность вырастала до 22 кВт, было опцией. На станции Supercharger машина берёт до 120 кВт; Tesla обещала зарядить батарею наполовину примерно за 20 минут. Разъём — фирменный Tesla Type 2 (Mennekes): через одно гнездо идёт и переменный ток, и постоянный на станциях Supercharger. Это не CCS, поэтому перед покупкой стоит отдельно проверить, какие именно быстрые станции видит конкретная машина.
Euro NCAP протестировал Model S (заднеприводную, с батареей 85 кВт·ч) в 2014 году и дал 5 звёзд (с января 2021 года рейтинг считается просроченным); от NHTSA Model S 2013 и 2014 модельных годов получила 5 звёзд по всем категориям. В базе несколько подушек безопасности, система стабилизации и камера заднего вида; парктроники были опцией (вместе с пакетом Tech) и стали стандартными только у машин с аппаратной частью Autopilot. Машины, собранные примерно с октября 2014 года, уже имели аппаратную часть Autopilot первого поколения (фронтальная камера, радар и 12 ультразвуковых датчиков), но адаптивный круиз-контроль и удержание в полосе появились у них только с обновлениями 2015 года и только с опциональным пакетом Tech; на ранних экземплярах этого оборудования нет вообще — комплектацию конкретной машины нужно проверять. Гарантия на батарею и приводной блок — 8 лет без ограничения пробега (на приводной блок Tesla распространила её в 2014 году — задним числом для всех Model S), но постепенную потерю ёмкости она не покрывала; на автомобиль — 4 года или 80 000 км. Оба срока уже истекли, поэтому состояние батареи перед покупкой проверяют диагностикой.
Поделись опытом — твой отзыв будет первым!
Похожие модели
Tesla Model S P85 проезжает до 426 км на одном заряде по американскому циклу EPA. В обычной езде выходит около 391 км. Зимой и на трассе запас хода уменьшается примерно на 20–30 %.
Быстрая зарядка — до 120 кВт. От медленной зарядки, домашней или городской, — до 11 кВт.
Ориентировочно $12 000 – $15 500 по средним ценам на подержанные авто в Украине. Цена конкретного авто зависит от года выпуска, пробега и состояния батареи.
Официально Tesla Model S P85 в Украине не продаётся. Такое авто можно привезти самостоятельно или купить уже ввезённое; сколько стоит растаможка, покажет калькулятор на сайте.
Ёмкость батареи — 85 кВт·ч (полезная 80,8 кВт·ч). Гарантия на батарею — 8 лет.
Станции в Украине, где можно зарядить Tesla Model S P85, по типу разъёма. Всего на карте 4 472 станции.
Ориентировочно $12 000 – $56 300 в зависимости от года выпуска.
Средние рыночные цены на подержанные авто в Украине по состоянию на 10 сентября 2026. Цена конкретного авто зависит от состояния, пробега, комплектации и истории.
Вопросов об этой модели ещё нет. Задай первый, и ответ увидят все, кто придёт сюда после тебя.