Tesla · лифтбек · 2015–2016
Полноприводная Model S с батареей 90 кВт·ч (85,5 полезных): 310 кВт (422 л.с.), 660 Нм, 435 км по EPA (2015 модельный год) и 4,4 секунды до сотни.
Меньше CO₂: 2 772 кг/год
Авто берёт не больше 120 кВт
Tesla Model S 90D (2015–2016) — дорестайлинговая полноприводная версия большого электрического лифтбека с батареей 90 кВт·ч (85,5 полезных): 310 кВт (422 л.с.), 660 Нм, 435 км по EPA (2015 модельный год) и 413 км реального запаса. На вторичном рынке эта машина сталкивается с первыми Porsche Taycan и Audi e-tron GT, а в своё время забирала покупателей у бензиновых Mercedes-Benz S-Class, BMW 7 серии и Porsche Panamera. Официального дилерского представительства Tesla в Украине нет, но марка здесь самая распространённая среди электромобилей: машины привозят из США и Европы, а обслуживают независимые сервисы в крупных городах.
Это машины до рестайлинга апреля 2016 года — с чёрным «носовым конусом» и ксеноновыми фарами. Гладкую переднюю часть в цвете кузова, адаптивные светодиодные фары и фильтр HEPA (в опциональном пакете) Model S получила только с обновлением. Кузов — аэродинамический лифтбек с утопленными дверными ручками. Габариты солидные: 4 970 мм в длину, 1 964 мм в ширину без зеркал (2 189 мм с зеркалами), 1 445 мм в высоту, колёсная база 2 960 мм.
Салон построен вокруг вертикального 17-дюймового сенсорного экрана, который управляет почти всем в машине — отдельных физических кнопок осталось минимум. Apple CarPlay и Android Auto не поддерживаются, работает только собственная система Tesla. Благодаря ровному полу места хватает пятерым взрослым, а за доплату в багажник ставили пару детских сидений против хода движения — тогда машина вмещала до семи пассажиров. Грузовой отсек огромный: 745 литров сзади, до 1 645 литров со сложенными спинками и ещё 71 литр под капотом.
Два асинхронных (индукционных) мотора — спереди и сзади — вместе выдают 310 кВт (422 л.с.) и 660 Нм. Разгон 0–100 км/ч занимает 4,4 секунды, максимальная скорость — 250 км/ч. Для машины такой массы поведение на удивление собранное: батарея в полу держит центр тяжести низко, а полный привод даёт уверенный старт в любую погоду. Ход комфортный, рекуперация сильная и предсказуемая, так что большую часть времени хватает одной педали. Масса — 2 199 кг. Официальной буксировочной способности производитель не заявлял.
Батарея 85,5 кВт·ч полезных (90 полных) — на момент выпуска самая большая в линейке. По EPA 2015 модельного года — 435 км (2016 модельного года — 473 км); WLTP для машины этого возраста не существует (по NEDC — ориентировочно 550 км), а реальный запас — около 413 км при расчётном расходе 20,7 кВт·ч/100 км. Архитектура 400 В. Стандартное бортовое зарядное устройство на 11 кВт заряжает батарею за 8–9 часов — это действительно ночная зарядка (за доплату ставили второе, вместе до 22 кВт). На быстрой станции машина берёт до 120 кВт. Разъём — фирменный Tesla Type 2 (Mennekes): через одно гнездо идёт и переменный ток, и постоянный на станциях Supercharger. Это не CCS, поэтому перед покупкой стоит отдельно проверить, какие именно быстрые станции видит конкретная машина.
Euro NCAP — 5 звёзд (краш-тест 2014 года, тестировали заднеприводную Model S 85). Общего рейтинга NHTSA у 90D нет: для машин 2016 модельного года оценены только боковой удар и устойчивость к опрокидыванию — по 5 звёзд. В базе несколько подушек безопасности и система стабилизации. Машина шла с аппаратной частью Autopilot, но адаптивный круиз-контроль и удержание в полосе давал только отдельно оплачиваемый пакет Autopilot (в стандарте — автоматическое экстренное торможение, предупреждение о столкновении и контроль слепых зон), поэтому комплектацию конкретного экземпляра стоит проверять. Гарантия на батарею и приводной блок — 8 лет без ограничения пробега; постепенную потерю ёмкости она не покрывала. На сам автомобиль производитель давал 4 года или 80 000 км. Для машин этого возраста оба срока уже истекли, поэтому состояние батареи перед покупкой проверяют диагностикой. Обслуживание простое: моторного масла нет, а часть проблем Tesla закрывает обновлениями «по воздуху».
Поделись опытом — твой отзыв будет первым!
Похожие модели
Tesla Model S 90D проезжает до 435 км на одном заряде по американскому циклу EPA. В обычной езде выходит около 413 км. Зимой и на трассе запас хода уменьшается примерно на 20–30 %.
Быстрая зарядка — до 120 кВт. От медленной зарядки, домашней или городской, — до 11 кВт.
Ориентировочно $14 000 – $19 000 по средним ценам на подержанные авто в Украине. Цена конкретного авто зависит от года выпуска, пробега и состояния батареи.
Официально Tesla Model S 90D в Украине не продаётся. Такое авто можно привезти самостоятельно или купить уже ввезённое; сколько стоит растаможка, покажет калькулятор на сайте.
Ёмкость батареи — 90 кВт·ч (полезная 85,5 кВт·ч). Гарантия на батарею — 8 лет.
Станции в Украине, где можно зарядить Tesla Model S 90D, по типу разъёма. Всего на карте 4 472 станции.
Ориентировочно $12 000 – $56 300 в зависимости от года выпуска.
Средние рыночные цены на подержанные авто в Украине по состоянию на 10 сентября 2026. Цена конкретного авто зависит от состояния, пробега, комплектации и истории.
Вопросов об этой модели ещё нет. Задай первый, и ответ увидят все, кто придёт сюда после тебя.