Как быстро заряжается Tesla Model S 85D?

Максимальная мощность быстрой зарядки (DC) — 120 кВт. От переменного тока (AC) — до 11 кВт.

Сколько стоит Tesla Model S 85D с пробегом в Украине?

Ориентировочно $14 000 – $19 000 по средним рыночным ценам на подержанные авто в Украине. Реальная цена зависит от года выпуска, пробега и состояния батареи — диапазон ориентировочный.

Продаётся ли Tesla Model S 85D официально в Украине?

Да, Tesla Model S 85D официально продаётся в Украине у дилеров с заводской гарантией. Параллельно на рынке есть подержанные авто из США и Европы.

Какая батарея у Tesla Model S 85D?

Ёмкость батареи — 85 кВт·ч (полезная 80,8 кВт·ч). Гарантия на батарею — 8 лет.

2015–2016

Tesla· обновлено 24 сентября 2026

Model S 85D

Повнопривідна Model S із батареєю 85 кВт·год: 311 кВт, 660 Нм, 435 км за EPA і розгін до сотні за 4,4 секунди.

ЛифтбекЛюкс

Быстрая зарядка

120 кВт

0–100 км/ч

4,4 с

Мощность

423 л.с.

Рассчитать растаможку Спланировать маршрут Обсудить на форуме

Батарея и запас хода

Батарея (полная)85 кВт·ч

Батарея (полезная)80,8 кВт·ч

Запас хода (EPA)435 км

Реальный запас хода405 км

Расход20,0 кВт·ч/100 км

Гарантия на батарею8 лет / —

Динамика

Мощность311 кВт / 423 л.с.

Крутящий момент660 Н·м

ПриводПолный

Количество моторов2

Тип мотораPMSM + IM

0–100 км/ч4,4 с

Макс. скорость250 км/ч

Зарядка

DC макс.120 кВт

AC макс.11 кВт

Разъём DCType 2 (Tesla)

Разъём ACType 2 (Mennekes)

Архитектура400 В

Размеры и багаж

Длина4 970 мм

Ширина1 964 мм

Ширина (с зеркалами)2 189 мм

Высота1 445 мм

Колёсная база2 960 мм

Вес2 199 кг

Количество мест5

Багажник745 л

Багажник (макс.)1 645 л

Фрунк60 л

Буксировка0 кг

Обзор

Tesla Model S 85D (2015-2016) — повнопривідна версія великого електричного ліфтбека з батареєю 80,8 кВт·год: 311 кВт, 660 Нм, 435 км за EPA і 4,4 секунди до сотні. Одна з найвигідніших пропозицій вторинного ринку — близько €18 000 за таке поєднання запасу ходу й динаміки. На вторинному ринку ця машина стикається з першими Porsche Taycan і Audi e-tron GT, а свого часу забирала покупців у бензинових Mercedes-Benz S-Class, BMW 7 серії та Porsche Panamera. Офіційного дилерського представництва Tesla в Україні немає, але марка тут найпоширеніша серед електромобілів: машини привозять зі США та Європи, а обслуговують незалежні сервіси у великих містах.

Дизайн и экстерьер

Це класична дореформена зовнішність із гладким «носовим конусом» — виробництво 85D завершилося раніше, ніж вийшов оновлений передок, тож інших варіантів тут не буває. Аеродинамічний ліфтбек, утоплені дверні ручки, що виїжджають назустріч власнику. Габарити солідні: 4 970 мм у довжину, 1 964 мм у ширину без дзеркал (2189 із дзеркалами), 1 445 мм у висоту, колісна база 2 960 мм. Штатно ставили 19-дюймові диски, більші йшли в опціях.

Салон, технологии и багаж

Салон побудований навколо вертикального 17-дюймового сенсорного екрана, який керує майже всім у машині — окремих фізичних кнопок майже не лишилося. Apple CarPlay і Android Auto не підтримуються, працює лише власна система Tesla. Завдяки рівній підлозі місця вистачає п'ятьом дорослим, а за доплату в багажник ставили пару дитячих сидінь проти ходу руху — звідси позначка «5, 7» у характеристиках. Вантажний відсік величезний: 745 літрів позаду, до 1 645 літрів зі складеними спинками і ще 60 літрів під капотом.

Динамика и управляемость

Два мотори — синхронний PMSM спереду й асинхронний ззаду — видають 311 кВт (423 к.с.) і 660 Нм. Розгін 0-100 км/год займає 4,4 секунди, максимальна швидкість — 250 км/год, і це вже територія повноцінних спортивних седанів. Повний привід дає впевнений старт у будь-яку погоду, а з опційною пневмопідвіскою машина їде як «килим-літак». Для свого розміру вона керується охайно, WLTP, EPA чи NEDC.">запас ходу.">рекуперація сильна й дозволяє їздити одною педаллю. Маса — 2 199 кг. Буксирування виробник офіційно не передбачив.

Батарея, запас хода и зарядка

Батарея 80,8 кВт·год корисних (85 повних). За циклом EPA — 435 км; WLTP для машини цього віку не існує, а реальний запас — близько 405 км при витраті 20 кВт·год/100 км. Архітектура 400 В. Бортовий зарядний на 11 кВт наповнює батарею приблизно за 8 годин, на швидкій станції машина бере до 120 кВт. Роз'єм — фірмовий Tesla Type 2 (Mennekes): через одне гніздо йде і змінний струм, і постійний на станціях Supercharger. Це не CCS, тож перед покупкою варто окремо перевірити, які саме швидкі станції бачить конкретна машина.

Безопасность и ассистенты водителя

Euro NCAP — 5 зірок. У базі кілька подушок безпеки й система стабілізації; на багатьох машинах стоїть апаратна частина Autopilot першого покоління, і якщо програмна частина активована, працюють адаптивний круїз-контроль, утримання в смузі й автоматичне паркування. Контроль сліпих зон і попередження про зіткнення теж були доступні. Гарантія на батарею й привідний блок — 8 років без обмеження пробігу, включно із захистом від надмірної деградації; на сам автомобіль виробник давав 4 роки або 80 000 км. Для машин цього віку обидва строки вже вичерпані, тож стан батареї перед покупкою перевіряють діагностикою. Обслуговування просте: моторної оливи немає, планові роботи зводяться до шин, гальмівної рідини й фільтрів, а частину проблем Tesla закриває оновленнями «по повітрю».

Преимущества

435 км за циклом EPA — найбільший запас ходу серед ранніх повнопривідних версій
Розгін 0-100 км/год за 4,4 секунди й максимальні 250 км/год
660 Нм і повний привід із двома моторами
Багажник 745 літрів, до 1645 зі складеними спинками, плюс 60 літрів під капотом
Близько €18 000 на вторинному ринку Європи за таке поєднання характеристик

Недостатки

—Бортовий зарядний лише 11 кВт: близько 8 годин до повної батареї
—Дореформена зовнішність із «носовим конусом» подобається не всім
—Фірмове гніздо Tesla Type 2 замість CCS — сумісність зі станціями треба перевіряти окремо
—Пневмопідвіска була опцією, а не стандартом
—Заводська гарантія на батарею вже вичерпана за строком

Кому подойдёт?

Один із найрозумніших способів отримати велику, швидку й повнопривідну машину за помірні гроші: 405 км реального запасу вже дозволяють планувати міжміські поїздки з однією зупинкою на зарядку. Підійде тим, хто їздить багато й у різну погоду. Не варто брати, якщо заряджати доведеться лише від побутової розетки — з 11 кВт бортового зарядного велика батарея наповнюється довго.