Tesla · пикап · с 2023 года
Первый пикап Tesla со стальным экзоскелетом: 447 кВт, батарея 123 кВт·ч, 523 км по EPA, архитектура 800 В и буксировка до 4 990 кг.
Меньше CO₂: 2 772 кг/год
V2L — автомобиль как павербанк
Tesla Cybertruck All-Wheel Drive (2023+) — первый пикап марки: стальной экзоскелет, 447 кВт, батарея 123 кВт·ч, архитектура 800 В с быстрой зарядкой до 325 кВт, буксировка 4 990 кг и функция отдачи тока наружу. Кроме США, Cybertruck официально продают в Мексике и Канаде (с 2024 года), в Южной Корее (с ноября 2025-го) и в ОАЭ (с 2026-го). В Европе модель не омологирована, поэтому в Европе и в Украине эти машины встречаются только как частный импорт; перед покупкой стоит проверить разъём — у североамериканских машин это NACS.
Спутать Cybertruck ни с чем невозможно: угловатый кузов-экзоскелет из сверхтвёрдой нержавеющей стали, почти без изгибов, и сплошные светодиодные полосы во всю ширину спереди и сзади. Сталь не красят — она и так не боится мелких повреждений. Габариты: 5 683 мм в длину, 2 032 мм в ширину без зеркал (2 413 мм с зеркалами), 1 796 мм в высоту, колёсная база 3 635 мм. Cybertruck — самая большая и самая тяжёлая Tesla, если не считать грузового тягача Semi; снаряжённая масса этой версии — 3 009 кг.
Салон минималистичный и просторный: 18,5-дюймовый центральный сенсорный экран управляет почти всем, для задних пассажиров есть отдельный 9,4-дюймовый дисплей. Пять мест, материалы подчёркнуто практичные. Грузовое пространство организовано по-пикаповски: закрытый кузов-«сейф» на 1 591 литр, до 3 418 литров максимум и ещё 200 литров в отсеке под капотом. Apple CarPlay и Android Auto не поддерживаются.
Два мотора — асинхронный спереди и синхронный PMSM сзади — вместе выдают 447 кВт (608 л.с.) и 712 Нм. Разгон 0–100 км/ч занимает 4,3 секунды при массе 3 009 кг, максимальная скорость ограничена 180 км/ч. Машина получила адаптивную пневмоподвеску и электронный руль без механической связи с колёсами, дополненный подруливанием задних колёс, — благодаря этому огромный пикап неожиданно послушен в городе. Рекуперация сильная. Буксировочная способность — 4 990 кг с прицепом, оборудованным собственными тормозами; это максимум среди Tesla, кроме тягача Semi (столько же и у Cyberbeast).
Батарея — 123 кВт·ч (по данным Tesla), полезных — около 117: 523 км по EPA (2025–2026 модельные годы; для машин 2024 модельного года рейтинга EPA нет — тогда Tesla оценивала запас хода в 547 км) и около 520 км реального запаса. Официальный расход по EPA — 26,7 кВт·ч/100 км от розетки, расчётный — 22,5 кВт·ч/100 км. Главное отличие от легковых Tesla — архитектура 800 В вместо 400: быстрая зарядка — до 325 кВт (с 2025 года; на старте продаж Tesla указывала 250 кВт, на станциях Supercharger V3 — до 250 кВт). Бортовое зарядное устройство переменного тока — 11 кВт. Машина умеет отдавать ток наружу (система Powershare), то есть может питать инструмент или дом. Разъём — фирменный Tesla (NACS); европейской версии с CCS2 нет.
Euro NCAP Cybertruck не тестировал — в Европе его не продают, а американский NHTSA дал 5 звёзд в общем рейтинге (2024–2026 модельные годы; за устойчивость к опрокидыванию — 4 звезды). Производитель делает ставку на стальной экзоскелет и полный набор подушек безопасности. В стандарте — адаптивный круиз-контроль, автоматическое экстренное торможение и контроль слепых зон. Автоподруливание Autosteer (удержание в полосе) входило в базовый Autopilot первых машин, а в конфигураторе 2025–2026 годов стандартным указан только адаптивный круиз-контроль. За доплату — пакет Full Self-Driving (Supervised). Гарантия на батарею и приводной блок — 8 лет или 240 000 км (в США — 150 000 миль) с сохранением не менее 70 % ёмкости; на сам автомобиль — 4 года или 80 000 км. Обслуживание простое: моторного масла нет, плановые работы сводятся к шинам, тормозной жидкости и фильтрам, а часть проблем Tesla закрывает обновлениями «по воздуху».
Поделись опытом — твой отзыв будет первым!
Похожие модели
Tesla Cybertruck All-Wheel Drive проезжает до 523 км на одном заряде по американскому циклу EPA. В обычной езде выходит около 520 км. Зимой и на трассе запас хода уменьшается примерно на 20–30 %.
Быстрая зарядка — до 325 кВт. От медленной зарядки, домашней или городской, — до 11 кВт.
Ориентировочно $66 500 – $96 500 по средним ценам на подержанные авто в Украине. Цена конкретного авто зависит от года выпуска, пробега и состояния батареи.
Официально Tesla Cybertruck All-Wheel Drive в Украине не продаётся. Такое авто можно привезти самостоятельно или купить уже ввезённое; сколько стоит растаможка, покажет калькулятор на сайте.
Ёмкость батареи — 123 кВт·ч (полезная 117 кВт·ч). Гарантия на батарею — 8 лет или 240 000 км пробега.
У Tesla Cybertruck All-Wheel Drive есть функция V2L — питание внешних устройств от батареи.
Станции в Украине, где можно зарядить Tesla Cybertruck All-Wheel Drive, по типу разъёма. Всего на карте 4 472 станции.
станции с разъёмом NACS (Tesla)
станции с разъёмом NACS (Tesla)
Ориентировочно $66 500 – $96 500 в зависимости от года выпуска.
Средние рыночные цены на подержанные авто в Украине по состоянию на 14 сентября 2026. Цена конкретного авто зависит от состояния, пробега, комплектации и истории.
Вопросов об этой модели ещё нет. Задай первый, и ответ увидят все, кто придёт сюда после тебя.