Suzuki · кроссовер · с 2025 года
Полноприводная версия первого электромобиля Suzuki (2025+): два мотора, 135 кВт, 300 Нм, батарея 59,8 кВт·ч, разгон 7,4 секунды.
Меньше CO₂: 2 772 кг/год
Авто берёт не больше 70 кВт
Suzuki e Vitara 61 кВт·ч AWD (2025+) — полноприводная версия первого электромобиля марки: два мотора на 135 кВт, 300 Нм, батарея 59,8 кВт·ч и запас хода 395 км WLTP. Прямые конкуренты: Jeep Avenger, Peugeot e-2008, Hyundai Kona Electric, Kia Niro EV, Volvo EX30. Suzuki официально представлена в Украине, но e Vitara импортёр не предлагал, поэтому этот электромобиль обычно привозят под заказ.
Крепкий компактный кузов с высоким профилем, закрытой решёткой и острой светодиодной оптикой; полноприводная версия получает собственный рисунок дисков и более выразительные пластиковые накладки. Габариты: 4 275 мм в длину, 1 800 мм в ширину без зеркал (2 065 с зеркалами), 1 635 мм в высоту, колёсная база 2 700 мм.
Пять мест, функциональный салон с крепкими материалами и простой компоновкой. Мультимедиа — большой центральный сенсорный экран и цифровая панель приборов, Apple CarPlay и Android Auto в базе. Багажник 238 литров, со сложенными задними сиденьями до 562 литров; переднего отсека нет, поэтому зарядные кабели приходится возить в багажнике.
Два мотора PMSM — по одному на ось — дают полный привод и суммарно 135 кВт (184 л.с.) и 300 Нм. Разгон 0–100 км/ч — 7,4 секунды, максимальная скорость 150 км/ч. Масса 1 935 кг. Полный привод даёт уверенный старт на мокром и снегу, а мгновенный момент делает машину живой в городе. Подвеска остаётся комфортной, рекуперация регулируется несколькими уровнями.
Батарея 59,8 кВт·ч полезных (61,1 полных) даёт 395 км WLTP и реальный ориентир около 336 км при расходе 17,8 кВт·ч/100 км — второй мотор стоит примерно 30 км запаса против переднеприводной версии. Архитектура 400 В, разъём CCS Type 2. Бортовое зарядное на 11 кВт наполняет батарею примерно за 6 часов, на DC-станции машина берёт до 70 кВт.
Euro NCAP присвоил модели четыре звезды (2025) — тест проходил на версии с батареей 61 кВт·ч в комплектации GLX. В топовой версии заявлен самый полный набор: автоматическое экстренное торможение с распознаванием пешеходов и велосипедистов, адаптивный круиз-контроль, удержание в полосе, контроль слепых зон и предупреждение о поперечном движении сзади. Гарантия на высоковольтную батарею — 8 лет / 160 000 км с сохранением не менее 70 % ёмкости; на сам автомобиль — 3 года / 100 000 км.
Поделись опытом — твой отзыв будет первым!
Похожие модели
Suzuki e Vitara 61 kWh AWD проезжает до 395 км на одном заряде по европейскому циклу WLTP. В обычной езде выходит около 336 км. Зимой и на трассе запас хода уменьшается примерно на 20–30 %.
Быстрая зарядка — до 70 кВт. От медленной зарядки, домашней или городской, — до 11 кВт.
Официально Suzuki e Vitara 61 kWh AWD в Украине не продаётся. Такое авто можно привезти самостоятельно или купить уже ввезённое; сколько стоит растаможка, покажет калькулятор на сайте.
Ёмкость батареи — 61,1 кВт·ч (полезная 59,8 кВт·ч). Гарантия на батарею — 8 лет или 160 000 км пробега.
Готовые сравнения с ближайшими соперниками: характеристики рядом и вывод, кому что подходит.
Станции в Украине, где можно зарядить Suzuki e Vitara 61 kWh AWD, по типу разъёма. Всего на карте 4 472 станции.
Вопросов об этой модели ещё нет. Задай первый, и ответ увидят все, кто придёт сюда после тебя.