Полный процесс, во время которого аккумулятор электромобиля заряжается на 100 % и затем разряжается до 0 %, называют циклом заряд-разряд. Это не обязательно происходит за один раз: например, если сегодня израсходовано 40 % заряда, а завтра ещё 60 %, вместе это составляет один полный цикл.
Почему это важно
Каждый литий-ионный аккумулятор имеет ограниченное количество таких циклов — в среднем от 1000 до 3000 полных циклов, в зависимости от качества батареи, условий использования и температурного режима. После этого количества циклов аккумулятор начинает терять ёмкость, и проехать на одном заряде столько же километров, как раньше, уже не получится.
Как продлить жизнь батареи
- Не заряжать до 100 % каждый день — без необходимости лучше держать заряд в пределах 20–80 %.
- Избегать полного разряда до 0 %, который ускоряет износ элементов.
- Заряжать медленно, если есть время: частое использование быстрой DC-зарядки «старит» батарею быстрее.
- Не оставлять авто надолго с полным или полностью разряженным аккумулятором.
- Следить за температурой — чрезмерный нагрев или замерзание батареи влияет на её ресурс.
Как производители оптимизируют цикл
Современные электромобили имеют системы управления батареей (BMS), которые автоматически ограничивают заряд и разряд, защищая аккумулятор от глубоких циклов. Некоторые производители даже специально занижают доступную ёмкость аккумулятора, чтобы обеспечить запас на случай деградации. При обычном режиме использования батареи хватает на 8–15 лет эксплуатации, а большинство производителей дают гарантию на батарею до 160 000 км или 8 лет. Если ты только выбираешь электромобиль, сравнить модели можно в каталоге электромобилей.