Renault · кроссовер · 2022–2025
Начальная версия электрического кроссовера (Renault Megane E-Tech EV40 130hp, 2022–2025, снят с производства) — передний привод 96 кВт, батарея 40 кВт·ч, запас хода до 300 км по WLTP.
Меньше CO₂: 2 772 кг/год
Авто берёт не больше 85 кВт
Начальная (2022–2025) одномоторная переднеприводная версия электрического кроссовера Renault Megane E-Tech EV40 130hp с батареей 40 кВт·ч, снят с производства. Прямые конкуренты: Volkswagen ID.3, Cupra Born, Kia Niro EV, Hyundai Kona Electric, MG4. Официальный импортёр Renault — «Рено Украина», но Megane E-Tech он не поставлял: его привозят самостоятельно.
Выразительный кроссоверный силуэт с C-образными LED-ходовыми огнями, рельефным капотом, скрытыми дверными ручками и купеобразной линией крыши. Габариты: 4 200 мм в длину, 1 768 мм в ширину без зеркал (2 055 с зеркалами), 1 505 мм в высоту, колёсная база 2 685 мм. Построен на платформе CMF-EV — той же, что и у остальных современных электромобилей альянса.
Мультимедиа OpenR Link на вертикальном центральном экране со встроенными сервисами Google, Apple CarPlay и Android Auto. Салон удивительно премиальный для класса: центральный сенсорный экран и цифровая панель приборов даже в начальной комплектации, качественные материалы. Пять мест, багажник 440 литров, со сложенными спинками до 1 332 литров; переднего отсека нет.
Один мотор на передней оси выдаёт 96 кВт (131 л.с.) и 250 Нм. Разгон 0–100 км/ч — 10 секунд, максимальная скорость 150 км/ч. Меньшая батарея сделала машину легче (1 513 кг), поэтому в городе она ощущается резвой; ход комфортный, управляемость аккуратная, рекуперация позволяет ехать «в одну педаль». Renault ставит мотор с внешним возбуждением (EESM) — он обходится без редкоземельных магнитов в роторе.
Батарея 40 кВт·ч полезных (43,3 кВт·ч полных) даёт до 300 км по WLTP и реальный ориентир около 259 км при расчётной эффективности 15,4 кВт·ч/100 км. Архитектура 400 В: DC-зарядка до 85 кВт, AC-зарядка только 7,4 кВт в базе (22 кВт была опцией) через разъём CCS Type 2 — это главный компромисс версии: дома она заряжается заметно медленнее старших вариантов.
Euro NCAP — 5 звёзд. В базе — автономное экстренное торможение, ассистент удержания в полосе, распознавание знаков и многочисленные подушки безопасности; адаптивный круиз-контроль и камеры кругового обзора были опциональными или в старших комплектациях — проверяй конкретный экземпляр. Гарантия на высоковольтную батарею — 8 лет / 160 000 км с сохранением не менее 70 % ёмкости.
Поделись опытом — твой отзыв будет первым!
Похожие модели
Renault Megane E-Tech EV40 130hp проезжает до 300 км на одном заряде по европейскому циклу WLTP. В обычной езде выходит около 259 км. Зимой и на трассе запас хода уменьшается примерно на 20–30 %.
Быстрая зарядка — до 85 кВт. От медленной зарядки, домашней или городской, — до 7,4 кВт.
Ориентировочно $20 200 – $22 400 по средним ценам на подержанные авто в Украине. Цена конкретного авто зависит от года выпуска, пробега и состояния батареи.
Официально Renault Megane E-Tech EV40 130hp в Украине не продаётся. Такое авто можно привезти самостоятельно или купить уже ввезённое; сколько стоит растаможка, покажет калькулятор на сайте.
Ёмкость батареи — 43,3 кВт·ч (полезная 40 кВт·ч). Гарантия на батарею — 8 лет или 160 000 км пробега.
Станции в Украине, где можно зарядить Renault Megane E-Tech EV40 130hp, по типу разъёма. Всего на карте 4 472 станции.
станций с разъёмом CCS Combo 2
станций с разъёмом Type 2
Ориентировочно $20 200 – $22 400.
Средние рыночные цены на подержанные авто в Украине по состоянию на 12 сентября 2026. Цена конкретного авто зависит от состояния, пробега, комплектации и истории.
Вопросов об этой модели ещё нет. Задай первый, и ответ увидят все, кто придёт сюда после тебя.