Renault · хэтчбек · с 2024 года
Топовая версия городского ретрохэтчбека (Renault 5 E-Tech EV52 150hp, 2024+) — передний привод 110 кВт, батарея 52 кВт·ч, запас хода 410 км по WLTP, 0–100 за 8 с, V2L.
Меньше CO₂: 2 772 кг/год
V2L — автомобиль как павербанк
Авто берёт не больше 100 кВт
Топовый (2024+) однодвигательный переднеприводный электрический хэтчбек Renault 5 E-Tech EV52 150hp с батареей 52 кВт·ч — самая быстрая и дальнобойная версия «пятёрки». Прямые конкуренты: Peugeot e-208, Opel Corsa Electric, Citroën ë-C3, Fiat 500e, MINI Cooper E. Официальный импортёр Renault — «Рено Украина», но Renault 5 E-Tech он не поставлял: его привозят самостоятельно.
Ретрофутуристичный силуэт с выразительной LED-оптикой спереди и сзади; индикатор заряда на капоте стилизован под воздухозаборник оригинала, диски специфичны для топовой комплектации. Габариты: 3 922 мм в длину, 1 808 мм в ширину без зеркал (2 020 с зеркалами), 1 498 мм в высоту, колёсная база 2 540 мм. Построен на новой платформе AmpR Small, разработанной специально для компактных электромобилей Renault.
Мультимедиа OpenR Link на вертикальном центральном экране со встроенными сервисами Google, Apple CarPlay и Android Auto. Салон с качественными материалами и переработанными тканями, 10,1-дюймовый центральный экран и цифровая панель приборов. Пять мест, багажник 326 литров, со сложенными спинками до 1 106 литров; переднего отсека нет.
Один мотор на передней оси выдаёт 110 кВт (150 л.с.) и 245 Нм. Разгон 0–100 км/ч — 8 секунд, максимальная скорость 150 км/ч. Вместе с многорычажной задней подвеской это даёт по-настоящему живой характер: юрко в городе и уверенно на трассе, несколько уровней рекуперации вплоть до вождения «в одну педаль». Renault ставит мотор с внешним возбуждением (EESM) — он обходится без редкоземельных магнитов в роторе.
Батарея 52 кВт·ч полезной ёмкости (55 кВт·ч полной) даёт 410 км по WLTP и реальный ориентир около 349 км при эффективности 14,9 кВт·ч/100 км. Архитектура 400 В: DC-зарядка до 100 кВт, AC-зарядка 11 кВт (полный цикл — около 5 часов) через разъём CCS Type 2. Поддерживается V2L — от машины можно питать внешние приборы.
Euro NCAP: 4 звезды (тест 2024). Производитель заявляет более 30 систем помощи водителю: в базе — активное экстренное торможение, ассистент удержания в полосе и распознавание знаков; опционально — адаптивный круиз-контроль со Stop & Go и мониторинг слепых зон. Гарантия на высоковольтную батарею — 8 лет / 160 000 км с сохранением не менее 70 % ёмкости.
Поделись опытом — твой отзыв будет первым!
Похожие модели
Renault 5 E-Tech EV52 150hp проезжает до 410 км на одном заряде по европейскому циклу WLTP. В обычной езде выходит около 349 км. Зимой и на трассе запас хода уменьшается примерно на 20–30 %.
Быстрая зарядка — до 100 кВт. От медленной зарядки, домашней или городской, — до 11 кВт.
Официально Renault 5 E-Tech EV52 150hp в Украине не продаётся. Такое авто можно привезти самостоятельно или купить уже ввезённое; сколько стоит растаможка, покажет калькулятор на сайте.
Ёмкость батареи — 55 кВт·ч (полезная 52 кВт·ч). Гарантия на батарею — 8 лет или 160 000 км пробега.
У Renault 5 E-Tech EV52 150hp есть функция V2L — питание внешних устройств от батареи.
Готовые сравнения с ближайшими соперниками: характеристики рядом и вывод, кому что подходит.
Станции в Украине, где можно зарядить Renault 5 E-Tech EV52 150hp, по типу разъёма. Всего на карте 4 472 станции.
Вопросов об этой модели ещё нет. Задай первый, и ответ увидят все, кто придёт сюда после тебя.