Polestar · седан · с 2025 года
Polestar 5 Dual Motor — четырёхдверный электрический гран-туризмо: 800 В, батарея 112 кВт·ч, 550 кВт, 3,9 с до 100 км/ч и до 670 км WLTP.
Меньше CO₂: 2 772 кг/год
Polestar 5 Dual Motor — базовая версия флагманского гран-туризмо: 800-вольтовая архитектура, батарея 106 кВт·ч нетто, два мотора на 550 кВт (748 л.с.), разгон 0–100 км/ч за 3,9 с и до 670 км по WLTP. По сравнению с Performance она немного медленнее, зато проезжает на одном заряде заметно больше и расходует меньше энергии.
Низкий четырёхдверный фастбэк длиной 5 087 мм, шириной 2 015 мм (2 063 мм с зеркалами) и высотой 1 425 мм, колёсная база — 3 054 мм. Кузов клеёный из алюминия на платформе PPA. Диаметр разворота — 12,3 м, так что в узких дворах и паркингах размеры ощущаются. Порты AC и DC — слева спереди, нагрузка на крышу — до 75 кг.
Салон на четыре места: два спереди и два отдельных сзади на базе 3 054 мм, так что взрослым на втором ряду просторно. Крепления ISOFIX — на двух местах. Багажник — 365 л, со сложенными спинками — 1 128 л, плюс фронк на 62 л для сумок или кабелей. Для пятиместной семьи машина не подходит.
Два мотора, по одному на каждой оси, вместе выдают 550 кВт (748 л.с.) и 812 Нм крутящего момента. Разгон 0–100 км/ч — 3,9 с, максимальная скорость — 250 км/ч. Масса — 2 462 кг. Полный привод и низкий кузов рассчитаны на быстрые дальние переезды, а не только на старт со светофора. Буксировка — до 1 800 кг с тормозами.
Батарея NMC из 192 пауч-ячеек — 112 кВт·ч брутто и 106 кВт·ч нетто, архитектура 800 В, номинальное напряжение 710 В. WLTP — до 670 км, расход по WLTP с потерями на зарядку — 176 Вт·ч/км. По оценкам, реальный запас — около 580 км, зимой на трассе — около 420 км. DC — до 350 кВт, 10–80 % за 22 мин; AC — 11 кВт. Тепловой насос в базе, подготовка батареи есть, V2L нет.
Результатов Euro NCAP для Polestar 5 пока нет. Крепления ISOFIX — на двух задних местах, жёсткий клеёный алюминиевый кузов и батарея в полу дают низкий центр масс. Состав систем помощи водителю зависит от рынка и комплектации, так что в конкретном авто его стоит проверить.
Поделись опытом — твой отзыв будет первым!
Похожие модели
Polestar 5 Dual Motor проезжает до 670 км на одном заряде по европейскому циклу WLTP. В обычной езде выходит около 580 км. Зимой и на трассе запас хода уменьшается примерно на 20–30 %.
Быстрая зарядка — до 350 кВт, с 10 до 80 % батарея заряжается примерно за 22 мин. От медленной зарядки, домашней или городской, — до 11 кВт.
Официально Polestar 5 Dual Motor в Украине не продаётся. Такое авто можно привезти самостоятельно или купить уже ввезённое; сколько стоит растаможка, покажет калькулятор на сайте.
Ёмкость батареи — 112 кВт·ч (полезная 106 кВт·ч). Гарантия на батарею — 8 лет или 160 000 км пробега.
У Polestar 5 Dual Motor есть тепловой насос в базовой комплектации. Тепловой насос бережёт запас хода зимой, когда салон греется всю дорогу.
Станции в Украине, где можно зарядить Polestar 5 Dual Motor, по типу разъёма. Всего на карте 4 472 станции.
Вопросов об этой модели ещё нет. Задай первый, и ответ увидят все, кто придёт сюда после тебя.