Peugeot · минивэн · с 2024 года
Практичный электроминивэн Peugeot после рестайлинга (e-Rifter M, с 2024 года): передний привод 100 кВт, батарея 50 кВт·ч полезных, запас хода до 343 км по WLTP, 5 мест.
Меньше CO₂: 2 772 кг/год
Авто берёт не больше 100 кВт
Электрический минивэн Peugeot e-Rifter после рестайлинга, в среднем (M) исполнении, с батареей 50 кВт·ч полезных; в производстве с 2024 года. Прямые конкуренты: Citroën ë-Berlingo M, Opel Combo Electric, Toyota Proace City Verso Electric. Импортёр Peugeot в Украине продавал новый e-Rifter только в удлинённой версии XL.
Минивэн не стесняется фургонного происхождения, но Peugeot добавил ему галльского шарма: после рестайлинга появилась смелая передняя часть с новой эмблемой и световым рисунком в виде трёх «когтей», и облик стал заметно острее. Кузов практичный: широкие двери и удобный доступ к багажнику. Габариты версии M: 4 403 мм в длину, 1 921 мм в ширину без зеркал (2 107 мм с зеркалами), высота 1 818 мм, колёсная база 2 785 мм — минивэн манёвренный в городе и просторный внутри. Он построен на платформе Stellantis EMP2, общей с Citroën ë-Berlingo, Opel Combo Electric и Toyota Proace City Verso Electric.
Салон рассчитан на повседневную жизнь — износостойкий, просторный и продуманно скомпонованный вокруг i-Cockpit. Здесь 5 комфортных мест и впечатляющие 775 литров багажника под полкой, а со сложенными сиденьями объём достигает 3 000 литров, как у фургона. В стандарте есть 10-дюймовый HD-сенсорный экран и 10-дюймовая цифровая панель приборов, Apple CarPlay и Android Auto подключаются без проводов. Переднего багажника нет.
Один мотор PMSM на передней оси выдаёт 100 кВт (136 л.с.) и 270 Нм мгновенного крутящего момента, так что в городе машина ощущается бодрой. Разгон 0–100 км/ч — 11,2 секунды, максимальная скорость — 135 км/ч. Передний привод даёт предсказуемую управляемость, ход в целом комфортный, неровности хорошо проглатываются, а рекуперативное торможение экономит заряд. Буксировка — до 750 кг.
Батарея 50 кВт·ч полезных (54 кВт·ч полных) даёт запас хода до 343 км по WLTP и реальный ориентир около 294 км; расход по WLTP — 18,3–19,1 кВт·ч/100 км. Архитектура 400 В. AC-зарядка через Type 2 — в стандарте 7,4 кВт, полный заряд занимает около 7,5 часа, с опциональной трёхфазной 11 кВт — около 5 часов. DC через CCS2 — до 100 кВт, 0–80 % примерно за 30 минут.
Euro NCAP тестировал Rifter в 2018 году (4 звезды, дизель); с 1 января 2025 года рейтинг просрочен, а обновлённый e-Rifter отдельно не оценивали. Peugeot заявляет 18 ассистентов водителя, в том числе автоматическое экстренное торможение с распознаванием пешеходов и велосипедистов, удержание в полосе, распознавание знаков, предупреждение об усталости и адаптивный круиз-контроль; мониторинг слепых зон — в опциях. Гарантия — 2 года без ограничения пробега на автомобиль и 8 лет / 160 000 км на батарею (порог — 70 % ёмкости).
Поделись опытом — твой отзыв будет первым!
Похожие модели
Peugeot e-Rifter M 50 kWh проезжает до 343 км на одном заряде по европейскому циклу WLTP. В обычной езде выходит около 294 км. Зимой и на трассе запас хода уменьшается примерно на 20–30 %.
Быстрая зарядка — до 100 кВт, с 10 до 80 % батарея заряжается примерно за 30 мин. От медленной зарядки, домашней или городской, — до 7,4 кВт.
Официально Peugeot e-Rifter M 50 kWh в Украине не продаётся. Такое авто можно привезти самостоятельно или купить уже ввезённое; сколько стоит растаможка, покажет калькулятор на сайте.
Ёмкость батареи — 54 кВт·ч (полезная 50 кВт·ч). Гарантия на батарею — 8 лет или 160 000 км пробега.
Готовые сравнения с ближайшими соперниками: характеристики рядом и вывод, кому что подходит.
Станции в Украине, где можно зарядить Peugeot e-Rifter M 50 kWh, по типу разъёма. Всего на карте 4 472 станции.
Вопросов об этой модели ещё нет. Задай первый, и ответ увидят все, кто придёт сюда после тебя.