NIO · SUV · с 2022 года
Большой люкс-электро-SUV NIO EL7 с батареей 90 кВт·ч — полный привод 480 кВт (653 л.с.), 850 Нм, 0–100 за 3,9 с, запас хода 513 км WLTP, пневмоподвеска, V2L.
Меньше CO₂: 2 772 кг/год
V2L — автомобиль как павербанк
Авто берёт не больше 127 кВт
Версия с большой батареей большого люкс-электро-SUV NIO EL7, в производстве с 2022 года (Китай). Прямые конкуренты: BMW iX xDrive50, Mercedes EQE SUV, Audi SQ8 e-tron. В Украине NIO официально не представлен — только под пригон.
Минималистичный, но импозантный дизайн NIO для автономного вождения. «Watchtower»-сенсор с LiDAR на крыше, полноширинные «AirWing» задние фонари, тонкие «Double-Dash» дневные огни и «Shark Nose». Большие диски. Габариты: 4 912 мм в длину, 1 987 мм в ширину без зеркал (2 271 с зеркалами), 1 720 мм в высоту, колёсная база 2 960 мм.
Концепция «второй гостиной» — плюшевые экологичные материалы, минималистичная воздушная атмосфера, панорамная крыша. Просторно для пяти. 12,8-дюймовый AMOLED-экран и цифровая кабина с AI-ассистентом NOMI. Багажник 570 литров увеличивается до 1 545 литров. Фронтального отсека нет.
Два мотора обеспечивают полный привод — синхронный (PMSM) спереди и асинхронный (IM) сзади, вместе 480 кВт (653 л.с.) и 850 Нм. Разгон 0–100 км/ч — 3,9 секунды, максимальная скорость 200 км/ч. Стандартная пневмоподвеска обеспечивает люксовый комфорт, с выбором режимов и регулируемой рекуперацией. Буксировка — до 2 000 кг.
Батарея 90 кВт·ч полезных (100 кВт·ч полных) даёт WLTP-запас хода 513 км и реальный ориентир около 437 км при эффективности 20,6 кВт·ч/100 км. 400-вольтовая архитектура, домашняя AC-зарядка 11 кВт, DC-зарядка до 127 кВт (10–80 % примерно за 35–40 минут) через разъём CCS Type 2. Поддерживает Vehicle-to-Load (V2L). Уникальная фишка NIO — замена батареи (BaaS): на своп-станции разряженную батарею меняют на полную за несколько минут. В Украине сети своп-станций нет, поэтому это преимущество здесь не работает.
Euro NCAP — 5 звёзд. ADAS-пакет NIO Pilot на базе сенсорной системы Aquila (33 датчика, включая LiDAR на крыше) и суперкомпьютера Adam: адаптивный круиз-контроль с удержанием в полосе, автоматическое экстренное торможение, мониторинг слепых зон, предупреждение о поперечном движении, ассистент автомагистрали. Гарантия NIO в Европе — 5 лет или 150 000 км на автомобиль, 8 лет или 160 000 км на высоковольтную батарею (порог сохранения ёмкости обычно 70 %).
Поделись опытом — твой отзыв будет первым!
Похожие модели
NIO EL7 Long Range проезжает до 513 км на одном заряде по европейскому циклу WLTP. В обычной езде выходит около 437 км. Зимой и на трассе запас хода уменьшается примерно на 20–30 %.
Быстрая зарядка — до 127 кВт. От медленной зарядки, домашней или городской, — до 11 кВт.
Официально NIO EL7 Long Range в Украине не продаётся. Такое авто можно привезти самостоятельно или купить уже ввезённое; сколько стоит растаможка, покажет калькулятор на сайте.
Ёмкость батареи — 100 кВт·ч (полезная 90 кВт·ч). Гарантия на батарею — 8 лет или 160 000 км пробега.
У NIO EL7 Long Range есть функция V2L — питание внешних устройств от батареи.
Станции в Украине, где можно зарядить NIO EL7 Long Range, по типу разъёма. Всего на карте 4 472 станции.
Вопросов об этой модели ещё нет. Задай первый, и ответ увидят все, кто придёт сюда после тебя.